{"id":110256,"date":"2021-06-27T21:38:17","date_gmt":"2021-06-27T20:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/hormigon-asfaltico-tabla-de-materiales-aplicaciones-precio\/"},"modified":"2021-07-23T06:51:18","modified_gmt":"2021-07-23T05:51:18","slug":"hormigon-asfaltico-tabla-de-materiales-aplicaciones-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/es\/hormigon-asfaltico-tabla-de-materiales-aplicaciones-precio\/","title":{"rendered":"Hormig\u00f3n asf\u00e1ltico – Tabla de materiales – Aplicaciones – Precio"},"content":{"rendered":"

Acerca del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h2>\n

El asfalto, tambi\u00e9n conocido como bet\u00fan, es un material similar al petr\u00f3leo negro o marr\u00f3n que tiene una consistencia que var\u00eda de l\u00edquido viscoso a s\u00f3lido v\u00edtreo. <\/span>Puede encontrarse en dep\u00f3sitos naturales o puede ser un producto refinado, y se clasifica como brea. <\/span>El asfalto se compone de compuestos de hidrocarburos. <\/span>

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n

\"propiedades<\/a><\/p>\n

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n

Resumen<\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nombre<\/span><\/span><\/td>\nHormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Fase en STP<\/span><\/span><\/td>\ns\u00f3lido<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Densidad<\/span><\/span><\/td>\n2360 kg \/ m3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Resistencia a la tracci\u00f3n<\/span><\/span><\/td>\n1,2 MPa<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00edmite de elastacidad<\/td>\nN \/ A<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f3dulo de Young<\/span><\/span><\/td>\n8 GPa<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dureza Brinell<\/span><\/span><\/td>\nN \/ A<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Punto de fusi\u00f3n<\/span><\/span><\/td>\n167 \u00b0 C<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Conductividad t\u00e9rmica<\/span><\/span><\/td>\n0,75 W \/ mK<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad calor\u00edfica<\/span><\/span><\/td>\n900 J \/ g K<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/span><\/span><\/td>\n0,15 $ \/ kg<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n

Composici\u00f3n del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h2>\n

Las mezclas de concreto asf\u00e1ltico se componen t\u00edpicamente de un 5% de cemento asf\u00e1ltico y un 95% de agregados (piedra, arena y grava). <\/span>Debido a su naturaleza altamente viscosa, el cemento asf\u00e1ltico debe calentarse para que pueda mezclarse con los agregados en la instalaci\u00f3n de mezcla de asfalto. <\/span>Los componentes del aglutinante de asfalto incluyen cuatro clases principales de compuestos: arom\u00e1ticos de nafteno (naftaleno); <\/span>arom\u00e1ticos polares, que consiste en fenoles de alto peso molecular y \u00e1cidos carbox\u00edlicos producidos por oxidaci\u00f3n parcial del material; <\/span>hidrocarburos saturados y asfaltenos, que consiste en compuestos heteroc\u00edclicos y fenoles de alto peso molecular

\n

20%<\/span><\/span>\"Silicio<\/a><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

15%<\/span><\/span>\"Calcio<\/a><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

10%<\/span><\/span>\"Carbono<\/a><\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>

<\/div><\/div><\/span><\/span><\/p>\n

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n

Aplicaciones del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h2>\n
\"{%<\/a>
{% SUBT\u00cdTULO%}<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El uso principal (70%) del asfalto es en la construcci\u00f3n de carreteras, donde se utiliza como pegamento o aglutinante mezclado con part\u00edculas agregadas para crear hormig\u00f3n asf\u00e1ltico. <\/span>El hormig\u00f3n asf\u00e1ltico consiste en un agregado mineral unido con asfalto, colocado en capas y compactado. <\/span>Sus otros usos principales son para productos impermeabilizantes bituminosos, incluida la producci\u00f3n de fieltro para techos y para sellar techos planos. <\/span>

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n

Propiedades mec\u00e1nicas del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h2>\n

Resistencia del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h3>\n

En mec\u00e1nica de materiales, la\u00a0 <\/span><\/span>resistencia de un material<\/span><\/span><\/strong> \u00a0es su capacidad para soportar una carga aplicada sin fallas ni deformaciones pl\u00e1sticas.\u00a0<\/span><\/span>La resistencia de los materiales<\/span><\/span><\/strong> \u00a0b\u00e1sicamente considera la relaci\u00f3n entre las\u00a0 <\/span><\/span>cargas externas<\/span><\/span><\/strong> \u00a0aplicadas a un material y la\u00a0 <\/span><\/span>deformaci\u00f3n<\/span><\/span><\/strong> \u00a0resultante o cambio en las dimensiones del material. <\/span>Al dise\u00f1ar estructuras y m\u00e1quinas, es importante considerar estos factores, a fin de que el material seleccionado tenga la resistencia adecuada para resistir las cargas o fuerzas aplicadas y conservar su forma original.<\/span><\/span><\/p>\n

La resistencia de un material<\/span><\/span><\/strong> \u00a0es su capacidad para soportar esta carga aplicada sin fallas ni deformaciones pl\u00e1sticas. <\/span>Para la tensi\u00f3n m\u00e1xima de tracci\u00f3n, la capacidad de un material o estructura para soportar cargas que prestan a alargarse se conoce como resistencia a la tracci\u00f3n (UTS).\u00a0<\/span><\/span>El<\/span><\/span><\/a> \u00a0l\u00edmite\u00a0 <\/span><\/span>el\u00e1stico<\/span><\/span><\/a> \u00a0o l\u00edmite el\u00e1stico es la propiedad del material definido como el esfuerzo en el que un material comienza a deformarse pl\u00e1sticamente, mientras que el l\u00edmite el\u00e1stico es el punto donde comienza la deformaci\u00f3n no lineal (el\u00e1stica + pl\u00e1stica). <\/span>En caso de tensi\u00f3n de tensi\u00f3n de una barra uniforme (curva tensi\u00f3n-deformaci\u00f3n), la\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>ley de Hooke<\/span><\/span><\/b><\/a> \u00a0describe el comportamiento de una barra en la regi\u00f3n el\u00e1stica. <\/span>El\u00a0 <\/span><\/span>m\u00f3dulo de elasticidad de Young<\/span><\/span><\/a>\u00a0es el m\u00f3dulo de elasticidad para esfuerzos de tracci\u00f3n y compresi\u00f3n en el r\u00e9gimen de elasticidad lineal de una deformaci\u00f3n uniaxial y generalmente se eval\u00faa mediante ensayos de tracci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n

Ver tambi\u00e9n:\u00a0 <\/span><\/span>Resistencia de los materiales<\/span><\/span><\/a><\/p>\n

Resistencia m\u00e1xima a la tracci\u00f3n del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h3>\n

La resistencia m\u00e1xima a la tracci\u00f3n del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico es de 1,2 MPa.<\/span><\/span><\/p>\n

L\u00edmite de elastacidad del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h3>\n

El l\u00edmite el\u00e1stico del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>es N \/ A.<\/span><\/span><\/p>\n

M\u00f3dulo de Young del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h3>\n

El m\u00f3dulo de Young del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico es de 8 GPa.<\/span><\/span><\/p>\n

Dureza del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/span><\/span><\/h3>\n

En la ciencia de los materiales, la\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>dureza<\/span><\/span><\/strong><\/a> \u00a0\u00a0es la capacidad de resistir <\/span><\/span>la hendidura de la superficie<\/span><\/span><\/strong> \u00a0\u00a0(\u00a0 <\/span>deformaci\u00f3n\u00a0\u00a0 <\/span>pl\u00e1stica <\/span><\/strong><\/span>localizada<\/span><\/span><\/strong> \u00a0) y el\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>rayado<\/span><\/span><\/strong> \u00a0.\u00a0<\/span><\/span>La prueba de dureza Brinell<\/span><\/span><\/strong><\/a> \u00a0\u00a0es una de las pruebas de dureza por indentaci\u00f3n, que se ha desarrollado para pruebas de dureza. <\/span>En las pruebas Brinell, se fuerza un\u00a0 <\/span><\/span>penetrador esf\u00e9rico<\/span><\/span><\/strong> \u00a0duro bajo una carga espec\u00edfica en la superficie del metal que se va a probar.<\/span><\/span><\/p>\n

El\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>n\u00famero de dureza Brinell<\/span><\/span><\/strong> \u00a0\u00a0(HB) es la carga dividida por el \u00e1rea de la superficie de la muesca. <\/span>El di\u00e1metro de la impresi\u00f3n se mide con un microscopio con una escala superpuesta. <\/span>El n\u00famero de dureza Brinell se calcula a partir de la ecuaci\u00f3n:<\/span><\/span><\/p>\n

\"N\u00famero<\/a><\/p>\n

La dureza Brinell del concreto asf\u00e1ltico es aproximadamente N \/ A.<\/p>\n

Ver tambi\u00e9n:\u00a0dureza de materiales<\/a><\/p>\n

<\/div>
\n

Resistencia de materiales<\/h3>\n

\"Tabla<\/a><\/p><\/div><\/div>

\n

Elasticidad de los materiales<\/h3>\n

\"Tabla<\/a><\/p><\/div><\/div>

\n

Dureza de los materiales<\/h3>\n

\"Tabla<\/a>\u00a0 <\/p><\/div><\/div>

<\/div>\n

Propiedades t\u00e9rmicas del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico<\/h2>\n

Hormig\u00f3n asf\u00e1ltico – Punto de fusi\u00f3n<\/h3>\n

Punto de asfalto de hormig\u00f3n de fusi\u00f3n es de 167\u00a0<\/strong>\u00b0 C<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

Tenga en cuenta que estos puntos est\u00e1n asociados con la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica est\u00e1ndar.\u00a0En general, la\u00a0\u00a0fusi\u00f3n<\/strong>\u00a0\u00a0es un\u00a0\u00a0cambio<\/strong>\u00a0\u00a0de\u00a0fase<\/strong>\u00a0de una sustancia de la fase s\u00f3lida a la l\u00edquida.\u00a0El\u00a0\u00a0punto<\/strong>\u00a0\u00a0de\u00a0fusi\u00f3n<\/strong>\u00a0de una sustancia es la temperatura a la que se produce este cambio de fase.\u00a0El\u00a0\u00a0punto de fusi\u00f3n\u00a0<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n define una condici\u00f3n en la que el s\u00f3lido y el l\u00edquido pueden existir en equilibrio.\u00a0Para varios compuestos qu\u00edmicos y aleaciones, es dif\u00edcil definir el punto de fusi\u00f3n, ya que generalmente son una mezcla de varios elementos qu\u00edmicos.<\/p>\n

Hormig\u00f3n asf\u00e1ltico – Conductividad t\u00e9rmica<\/h3>\n

La conductividad t\u00e9rmica del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico es de\u00a00,75\u00a0<\/strong>W \/ (m \u00b7 K)<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de transferencia de calor de un material s\u00f3lido se miden mediante una propiedad llamada\u00a0\u00a0conductividad t\u00e9rmica<\/strong>\u00a0, k (o \u03bb), medida en\u00a0\u00a0W \/ mK<\/strong>\u00a0.\u00a0Es una medida de la capacidad de una sustancia para transferir calor a trav\u00e9s de un material por\u00a0\u00a0conducci\u00f3n<\/a>\u00a0.\u00a0Tenga en cuenta que\u00a0\u00a0la ley de Fourier se<\/strong><\/a>\u00a0\u00a0aplica a toda la materia, independientemente de su estado (s\u00f3lido, l\u00edquido o gas), por lo tanto, tambi\u00e9n se define para l\u00edquidos y gases.<\/p>\n

La\u00a0\u00a0conductividad t\u00e9rmica<\/strong><\/a>\u00a0\u00a0de la mayor\u00eda de los l\u00edquidos y s\u00f3lidos var\u00eda con la temperatura.\u00a0Para los vapores, tambi\u00e9n depende de la presi\u00f3n.\u00a0En general:<\/p>\n

\"conductividad<\/a><\/p>\n

La mayor\u00eda de los materiales son casi homog\u00e9neos, por lo que normalmente podemos escribir\u00a0\u00a0k = k (T)<\/em><\/strong>\u00a0.\u00a0Se asocian definiciones similares con conductividades t\u00e9rmicas en las direcciones y y z (ky, kz), pero para un material is\u00f3tropo, la conductividad t\u00e9rmica es independiente de la direcci\u00f3n de transferencia, kx = ky = kz = k.<\/p>\n

Concreto asf\u00e1ltico – Calor espec\u00edfico<\/h3>\n

El calor espec\u00edfico de asfalto de hormig\u00f3n es de 900\u00a0<\/strong>\u00a0J \/ g K<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

El calor espec\u00edfico, o capacidad calor\u00edfica espec\u00edfica,\u00a0<\/strong>\u00a0es una propiedad relacionada con\u00a0la energ\u00eda interna<\/a><\/strong>\u00a0\u00a0que es muy importante en termodin\u00e1mica.\u00a0Las\u00a0\u00a0propiedades intensivas\u00a0\u00a0<\/strong>c\u00a0<\/em><\/strong>v<\/sub><\/em><\/strong>\u00a0\u00a0y\u00a0\u00a0c\u00a0<\/em><\/strong>p<\/sub><\/em><\/strong>\u00a0\u00a0se definen para sustancias compresibles simples puras como derivadas parciales de la\u00a0\u00a0energ\u00eda interna\u00a0\u00a0<\/strong>u (T, v)<\/em><\/strong>\u00a0\u00a0y la\u00a0\u00a0entalp\u00eda\u00a0\u00a0<\/strong>h (T, p)<\/em><\/strong>\u00a0, respectivamente:\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

donde los sub\u00edndices\u00a0\u00a0v<\/strong>\u00a0\u00a0y\u00a0\u00a0p<\/strong>\u00a0\u00a0significan las variables mantiene fijo durante la diferenciaci\u00f3n.\u00a0Las propiedades\u00a0\u00a0c\u00a0v<\/sub>\u00a0<\/strong>\u00a0y\u00a0\u00a0c\u00a0p<\/sub><\/strong>\u00a0\u00a0se denominan\u00a0\u00a0calores espec\u00edficos\u00a0<\/strong>\u00a0(o\u00a0\u00a0capacidades calor\u00edficas<\/strong>\u00a0) porque, en determinadas condiciones especiales, relacionan el cambio de temperatura de un sistema con la cantidad de energ\u00eda a\u00f1adida por la transferencia de calor.\u00a0Sus unidades SI son\u00a0\u00a0J \/ kg K<\/strong>\u00a0\u00a0o\u00a0\u00a0J \/ mol K<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

<\/div>
\n

Punto de fusi\u00f3n de materiales<\/h3>\n

\"Tabla<\/a><\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

Conductividad t\u00e9rmica de materiales<\/span><\/span><\/h3>\n

\"Tabla<\/a><\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

Capacidad calor\u00edfica de materiales<\/span><\/span><\/h3>\n

\"Tabla<\/a><\/p>\n

<\/h3>\n

<\/span><\/span><\/p><\/div><\/div>

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n

Propiedades y precios de otros materiales<\/span><\/span><\/h2>\n

tabla-de-materiales-en-resoluci\u00f3n-8k<\/span><\/span><\/p>\n

<\/div><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Acerca del hormig\u00f3n asf\u00e1ltico El asfalto, tambi\u00e9n conocido como bet\u00fan, es un material similar al petr\u00f3leo negro o marr\u00f3n que tiene una consistencia que var\u00eda de l\u00edquido viscoso a s\u00f3lido v\u00edtreo. Puede encontrarse en dep\u00f3sitos naturales o puede ser un producto refinado, y se clasifica como brea. 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