{"id":111850,"date":"2021-07-26T15:51:06","date_gmt":"2021-07-26T14:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/que-es-el-desgaste-por-adhesivo-y-el-desgaste-por-abrasion-definicion\/"},"modified":"2021-09-14T09:44:24","modified_gmt":"2021-09-14T08:44:24","slug":"que-es-el-desgaste-por-adhesivo-y-el-desgaste-por-abrasion-definicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/es\/que-es-el-desgaste-por-adhesivo-y-el-desgaste-por-abrasion-definicion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el desgaste por adhesivo y el desgaste por abrasi\u00f3n? Definici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\"> El desgaste abrasivo se define como la p\u00e9rdida de material debido a part\u00edculas duras o protuberancias duras que son forzadas y se mueven a lo largo de una superficie s\u00f3lida. El desgaste adhesivo se origina por la uni\u00f3n de asperezas o puntos altos microsc\u00f3picos (rugosidad superficial) entre dos materiales deslizantes. Por ejemplo, la funci\u00f3n principal del aceite de motor es reducir la fricci\u00f3n y el desgaste de las piezas m\u00f3viles (para reducir el desgaste del adhesivo) y limpiar el motor de los lodos, mientras que un filtro est\u00e1 dise\u00f1ado para eliminar los contaminantes y las part\u00edculas abrasivas del aceite del motor. <\/div><\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div>\n<div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p>En general,\u00a0<strong>use<\/strong>Es un da\u00f1o superficial inducido mec\u00e1nicamente que da como resultado la eliminaci\u00f3n progresiva de material debido al movimiento relativo entre esa superficie y una sustancia o sustancias en contacto.\u00a0Una sustancia en contacto puede consistir en otra superficie, un fluido o part\u00edculas abrasivas duras contenidas en alguna forma de fluido o suspensi\u00f3n, como un lubricante, por ejemplo.\u00a0Como ocurre con la fricci\u00f3n, la presencia de desgaste puede ser buena o mala.\u00a0El desgaste productivo y controlado se puede encontrar en procesos como mecanizado, corte, rectificado y pulido.\u00a0Sin embargo, en la mayor\u00eda de las aplicaciones tecnol\u00f3gicas, la aparici\u00f3n de desgaste es altamente indeseable y es un problema enormemente costoso ya que conduce al deterioro o incluso al fallo de los componentes.\u00a0En t\u00e9rminos de seguridad, a menudo no es tan grave (o tan repentino) como una fractura.\u00a0Esto se debe a que generalmente se anticipa el desgaste.<\/p>\n<p>Ciertas caracter\u00edsticas del material, como la\u00a0<strong>dureza<\/strong>\u00a0, el tipo de carburo y el porcentaje de volumen, pueden tener un impacto decisivo en la resistencia al desgaste de un material en una aplicaci\u00f3n determinada.\u00a0<strong>El desgaste<\/strong>\u00a0, como la corrosi\u00f3n, tiene m\u00faltiples tipos y subtipos, es predecible hasta cierto punto y es bastante dif\u00edcil de probar y evaluar de manera confiable en el laboratorio o en servicio.<\/p>\n<h2>Desgaste abrasivo<\/h2>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-30348\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/abrasive-wear-mechanism-297x300.png\" alt=\"Desgaste abrasivo\" width=\"297\" height=\"300\" \/>El desgaste abrasivo<\/strong>\u00a0se define como la p\u00e9rdida de material debido a part\u00edculas duras o protuberancias duras que se fuerzan y se mueven a lo largo de una superficie s\u00f3lida.\u00a0Ocurre cuando una superficie dura y rugosa se desliza sobre una superficie m\u00e1s blanda.\u00a0Este mecanismo a veces se denomina desgaste por rectificado.\u00a0El material m\u00e1s duro puede ser una de las superficies de fricci\u00f3n o part\u00edculas duras que han encontrado su camino entre las superficies de contacto.\u00a0Pueden ser part\u00edculas \u00abextra\u00f1as\u00bb o part\u00edculas resultantes del desgaste del adhesivo o de la delaminaci\u00f3n.\u00a0La abrasi\u00f3n implica principalmente procesos de corte y arado a microescala.\u00a0La forma en que una aspereza se desliza sobre una superficie determina la naturaleza y la intensidad del desgaste abrasivo.\u00a0Hay dos modos b\u00e1sicos de desgaste abrasivo:<\/p>\n<ul>\n<li>Desgaste abrasivo de dos cuerpos.\u00a0El desgaste de dos cuerpos ocurre cuando los granos o las part\u00edculas duras eliminan el material de la superficie opuesta.\u00a0La analog\u00eda com\u00fan es la del material que se retira o se desplaza mediante una operaci\u00f3n de corte o arado.<\/li>\n<li>Desgaste abrasivo de tres cuerpos.\u00a0El desgaste de tres cuerpos ocurre cuando las part\u00edculas no est\u00e1n restringidas y pueden rodar y deslizarse libremente por una superficie.\u00a0El entorno de contacto determina si el desgaste se clasifica como abierto o cerrado.\u00a0Un entorno de contacto abierto se produce cuando las superficies est\u00e1n suficientemente desplazadas para ser independientes entre s\u00ed.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hay varias estrategias diferentes para mitigar el desgaste abrasivo, pero la regla general para la selecci\u00f3n de materiales es que cuanto m\u00e1s duro, mejor.\u00a0Materiales que contienen un porcentaje relativamente grande de carburos de aleaci\u00f3n duros y resistentes al desgaste, como aceros para herramientas seleccionados y aceros de alta velocidad.<\/p>\n<h2>Desgaste adhesivo<\/h2>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-30347\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/adhesive-wear-microwelding-300x147.png\" alt=\"Desgaste adhesivo\" width=\"300\" height=\"147\" \/>El desgaste del adhesivo<\/strong>\u00a0se origina por la uni\u00f3n de asperezas o puntos altos microsc\u00f3picos (rugosidad superficial) entre dos materiales deslizantes.\u00a0Cuando un pico de una superficie entra en contacto con un pico de la otra superficie,\u00a0puede tener lugar una\u00a0<strong>micro-soldadura<\/strong>\u00a0instant\u00e1nea\u00a0debido al calor generado por la fricci\u00f3n resultante.\u00a0Esto da como resultado el desprendimiento o la transferencia de material de una superficie a la otra.\u00a0Para que se produzca el desgaste adhesivo es necesario que las superficies est\u00e9n en \u00edntimo contacto entre s\u00ed.\u00a0Esto puede causar un desplazamiento no deseado y la uni\u00f3n de residuos de desgaste y compuestos de material de una superficie a otra.\u00a0<strong>Desgaste adhesivo<\/strong>puede provocar un aumento de la rugosidad y la creaci\u00f3n de protuberancias (es decir, grumos) sobre la superficie original.\u00a0Las superficies que se mantienen separadas por pel\u00edculas lubricantes, pel\u00edculas de \u00f3xido, etc. reducen la tendencia a que se produzca la adhesi\u00f3n.\u00a0En algunas aplicaciones de ingenier\u00eda, las superficies se deslizan en el aire o sin lubricante y el desgaste resultante se denomina deslizamiento en seco.<\/p>\n<p><strong>El desgaste del adhesivo<\/strong>\u00a0depende de los materiales involucrados, el grado de lubricaci\u00f3n proporcionado y el medio ambiente.\u00a0La lubricaci\u00f3n adecuada permite un funcionamiento suave y continuo de los elementos de la m\u00e1quina, reduce la tasa de desgaste y evita tensiones excesivas o agarrotamientos en los cojinetes.\u00a0Cuando la lubricaci\u00f3n se rompe, los componentes pueden frotarse destructivamente entre s\u00ed, provocando calor, soldadura local, da\u00f1os destructivos y fallas.\u00a0Por ejemplo, los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/stainless-steel\/austenitic-stainless-steel\/\">aceros inoxidables austen\u00edticos<\/a>\u00a0(p. Ej., AISI 304) que se deslizan contra s\u00ed mismos son muy propensos a transferir material y agrietamiento, lo que da como resultado da\u00f1os graves en la superficie.\u00a0Otros materiales que son propensos al desgaste adhesivo incluyen titanio, n\u00edquel y circonio.\u00a0Por otro lado,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/copper-alloys\/bronze\/aluminium-bronze\/\">bronce aluminio<\/a>ha encontrado un reconocimiento cada vez mayor para una amplia variedad de aplicaciones que requieren\u00a0<strong>resistencia al desgaste mec\u00e1nico<\/strong>\u00a0.\u00a0Su resistencia al desgaste se basa en la transferencia del metal m\u00e1s blando (bronce de aluminio) al metal m\u00e1s duro (acero) y en la formaci\u00f3n de una capa delgada de metal m\u00e1s blando sobre el metal m\u00e1s duro.<\/p>\n<p>Por ejemplo, la funci\u00f3n principal del aceite de motor es reducir la fricci\u00f3n y el desgaste de las piezas m\u00f3viles (para reducir el desgaste del adhesivo) y limpiar el motor de los lodos, mientras que un filtro est\u00e1 dise\u00f1ado para eliminar los contaminantes y las part\u00edculas abrasivas del aceite del motor.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-accordion su-u-trim\"> <div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Referencias:<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">\n<p>Ciencia de los Materiales:<\/p>\n<ol>\n<li>Departamento de Energ\u00eda de EE. UU., Ciencia de Materiales.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volumen 1 y 2. Enero de 1993.<\/li>\n<li>Departamento de Energ\u00eda de EE. UU., Ciencia de Materiales.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volumen 2 y 2. Enero de 1993.<\/li>\n<li>William D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Ciencia e Ingenier\u00eda de Materiales: Introducci\u00f3n 9\u00aa Edici\u00f3n, Wiley;\u00a09a edici\u00f3n (4 de diciembre de 2013), ISBN-13: 978-1118324578.<\/li>\n<li>Eberhart, Mark (2003).\u00a0Por qu\u00e9 se rompen las cosas: comprender el mundo a trav\u00e9s de la forma en que se desmorona.\u00a0Armon\u00eda.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<\/li>\n<li>Gaskell, David R. (1995).\u00a0Introducci\u00f3n a la Termodin\u00e1mica de Materiales (4\u00aa ed.).\u00a0Taylor y Francis Publishing.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<\/li>\n<li>Gonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. y Mancini, HL (2004).\u00a0Introducci\u00f3n a la ciencia de los materiales.\u00a0Prensa de la Universidad de Princeton.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<\/li>\n<li>Ashby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Materiales: ingenier\u00eda, ciencia, procesamiento y dise\u00f1o (1\u00aa ed.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<\/li>\n<li>JR Lamarsh, AJ Baratta, Introducci\u00f3n a la ingenier\u00eda nuclear, 3d ed., Prentice-Hall, 2001, ISBN: 0-201-82498-1.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div> <\/div> <div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div> <\/div><\/div> <div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div> <div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"> <\/div><\/div> <div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p>Ver arriba:<br \/>\nUse <a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/failure-modes-of-materials\/wear\/\" class=\"su-button su-button-style-flat\" style=\"color:# 606060;background-color:# ffffff;border-color:# ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:# 606060;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color:# ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px # 000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px # 000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px # 000000\"><i class=\"sui sui-link\" style=\"font-size:16px;color:# 5d5d5d\"><\/i>  <\/span><\/a> <\/p><\/div><\/div> <div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"> <\/div><\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div>\n<p>Esperamos que este art\u00edculo,\u00a0<strong>Desgaste adhesivo vs Desgaste por abrasi\u00f3n<\/strong>\u00a0, le ayude.\u00a0Si es as\u00ed,\u00a0<strong>danos un me gusta<\/strong>\u00a0en la barra lateral.\u00a0El objetivo principal de este sitio web es ayudar al p\u00fablico a conocer informaci\u00f3n importante e interesante sobre los materiales y sus propiedades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esperamos que este art\u00edculo,\u00a0Desgaste adhesivo vs Desgaste por abrasi\u00f3n\u00a0, le ayude.\u00a0Si es as\u00ed,\u00a0danos un me gusta\u00a0en la barra lateral.\u00a0El objetivo principal de este sitio web es ayudar al p\u00fablico a conocer informaci\u00f3n importante e interesante sobre los materiales y sus propiedades.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 es el desgaste por adhesivo y el desgaste por abrasi\u00f3n? Definici\u00f3n | Propiedades materiales<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El desgaste abrasivo se define como la p\u00e9rdida de material debido a part\u00edculas duras o protuberancias duras que se fuerzan y se mueven a lo largo de una superficie s\u00f3lida. El desgaste del adhesivo se origina por la uni\u00f3n de asperezas o puntos altos microsc\u00f3picos (rugosidad superficial) entre dos materiales deslizantes. 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Por ejemplo, la funci\u00f3n principal del aceite de motor es reducir la fricci\u00f3n y el desgaste de las piezas m\u00f3viles (para reducir el desgaste del adhesivo) y limpiar el motor de los lodos, mientras que un filtro est\u00e1 dise\u00f1ado para eliminar los contaminantes y las part\u00edculas abrasivas del aceite del motor.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/material-properties.org\/es\/que-es-el-desgaste-por-adhesivo-y-el-desgaste-por-abrasion-definicion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/material-properties.org\/es\/que-es-el-desgaste-por-adhesivo-y-el-desgaste-por-abrasion-definicion\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/material-properties.org\/es\/que-es-el-desgaste-por-adhesivo-y-el-desgaste-por-abrasion-definicion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Dom\u016f","item":"https:\/\/material-properties.org\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfQu\u00e9 es el desgaste por adhesivo y el desgaste por abrasi\u00f3n? 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