{"id":111906,"date":"2021-07-26T23:39:52","date_gmt":"2021-07-26T22:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/que-son-las-barras-de-control-tolerantes-a-accidentes-atcr-definicion\/"},"modified":"2021-09-14T12:03:09","modified_gmt":"2021-09-14T11:03:09","slug":"que-son-las-barras-de-control-tolerantes-a-accidentes-atcr-definicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/es\/que-son-las-barras-de-control-tolerantes-a-accidentes-atcr-definicion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son las barras de control tolerantes a accidentes? – ATCR – Definici\u00f3n"},"content":{"rendered":"
Las siguientes caracter\u00edsticas inherentes son necesarias en las barras de control tolerantes a accidentes: El valor de reactividad del ATCR debe ser comparable o superior al del CR convencional. Los materiales absorbentes de neutrones utilizados en el ATCR deben tener un punto de fusi\u00f3n suficientemente alto. <\/div><\/div>\n
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Las barras de control<\/strong>\u00a0son un importante\u00a0sistema<\/strong>\u00a0de\u00a0seguridad<\/strong>\u00a0de los reactores nucleares.\u00a0Su pronta acci\u00f3n y pronta respuesta del reactor es indispensable.\u00a0Las barras de control se utilizan para mantener el estado deseado de\u00a0reacciones<\/a>\u00a0de\u00a0fisi\u00f3n<\/a>\u00a0dentro de un\u00a0reactor nuclear<\/a>\u00a0(es decir, estado subcr\u00edtico, estado cr\u00edtico, cambios de potencia). Constituyen un componente clave de un\u00a0sistema de parada de emergencia (SCRAM)<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

Las barras de control son barras, placas o tubos que contienen un\u00a0material absorbente de neutrones<\/strong>\u00a0(material con una\u00a0secci\u00f3n transversal de<\/a>\u00a0alta absorci\u00f3n\u00a0para los neutrones t\u00e9rmicos) como\u00a0boro<\/a>\u00a0, hafnio,\u00a0cadmio<\/a>\u00a0, etc., que se utilizan para controlar la potencia de un reactor nuclear.\u00a0Al absorber neutrones, una barra de control evita que los\u00a0neutrones<\/a>\u00a0provoquen m\u00e1s fisiones.<\/p>\n

Las barras de control generalmente constituyen\u00a0conjuntos de barras de control de grupo<\/strong>\u00a0(\u00a0PWR<\/a>\u00a0) y se insertan en dedales gu\u00eda dentro de un\u00a0conjunto de combustible nuclear<\/a>\u00a0.\u00a0El material absorbente (por ejemplo, gr\u00e1nulos de carburo de boro o aleaci\u00f3n de Ag-In-Cd) est\u00e1 protegido por un revestimiento generalmente de acero inoxidable.<\/p>\n

No obstante, el punto de fusi\u00f3n de la aleaci\u00f3n Ag-In-Cd (~ 790\u00b0C), la temperatura eut\u00e9ctica del carburo de boro (B4C) y Fe (~ 1150\u00b0C) y la temperatura eut\u00e9ctica de Fe y Zr (~ 950\u00b0C) son inferiores a la temperatura (\u22731 200) a la que la vaina de combustible de aleaci\u00f3n de Zr comienza a oxidarse intensamente en condiciones de accidente grave. En consecuencia, es posible que las barras de control se fundan y colapsen antes de que el n\u00facleo del reactor se da\u00f1e significativamente en el caso de accidentes graves.<\/p>\n

Las siguientes caracter\u00edsticas inherentes se requieren en barras de control tolerantes a accidentes:<\/p>\n