{"id":112456,"date":"2021-08-19T03:14:27","date_gmt":"2021-08-19T02:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/que-es-el-acero-de-alta-velocidad-hss-definicion\/"},"modified":"2021-09-29T08:32:01","modified_gmt":"2021-09-29T07:32:01","slug":"que-es-el-acero-de-alta-velocidad-hss-definicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/es\/que-es-el-acero-de-alta-velocidad-hss-definicion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el acero de alta velocidad? – HSS – Definici\u00f3n"},"content":{"rendered":"
Los aceros de alta velocidad, abreviados como HSS, son una clase especializada de aceros para herramientas que fueron nombrados principalmente por su capacidad para mecanizar y cortar materiales a altas velocidades (alta dureza en caliente). <\/div><\/div>\n
<\/div>\n
\n
\"Acero<\/a>
El acero de alta velocidad (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor.\u00a0El acero de alta velocidad se utiliza a menudo en hojas de sierras el\u00e9ctricas y brocas.<\/figcaption><\/figure>\n

Los aceros de alta velocidad<\/strong>, abreviados como HSS, son una clase especializada de\u00a0aceros para herramientas<\/a>\u00a0que fueron nombrados principalmente por su capacidad para mecanizar y\u00a0cortar materiales\u00a0<\/strong>a altas velocidades<\/strong>\u00a0(alta dureza en caliente).\u00a0Se utiliza a menudo en hojas de sierras el\u00e9ctricas y brocas.\u00a0El acero de alta velocidad<\/strong>\u00a0es superior a las antiguas\u00a0herramientas de\u00a0acero con alto contenido de carbono<\/a>\u00a0en el sentido de que puede soportar temperaturas m\u00e1s altas sin perder su temple (dureza).\u00a0Los aceros de alta velocidad<\/strong>\u00a0son aleaciones complejas a base de hierro de carbono, cromo, vanadio, molibdeno o tungsteno, o combinaciones de los mismos.\u00a0Para lograr un buen rendimiento de corte del HSS, se debe proporcionar una respuesta de endurecimiento adecuada en el tratamiento t\u00e9rmico.<\/p>\n

Para el rendimiento de los aceros de alta velocidad, es fundamental la respuesta de endurecimiento que se logra durante el proceso de tratamiento t\u00e9rmico.\u00a0Los elementos de aleaci\u00f3n se introducen en cantidades dadas por la aplicaci\u00f3n pretendida y por su funci\u00f3n en el proceso de tratamiento t\u00e9rmico, ya sea para aumentar la temperatura de solidus o inhibir el crecimiento de precipitados de endurecimiento secundario, permitiendo una temperatura de operaci\u00f3n m\u00e1s alta.<\/p>\n

Acero de alta velocidad – AISI M2<\/h2>\n

Por ejemplo,\u00a0acero de molibdeno de alta velocidad<\/strong>: AISI M2 es el HSS industrial \u00abest\u00e1ndar\u00bb y m\u00e1s utilizado.\u00a0Los aceros de molibdeno de alta velocidad est\u00e1n designados como aceros del Grupo M seg\u00fan el sistema de clasificaci\u00f3n AISI.\u00a0M2 HSS tiene carburos peque\u00f1os y distribuidos uniformemente que le dan una alta resistencia al desgaste, aunque su sensibilidad a la descarburaci\u00f3n es un poco alta.\u00a0Por lo general, se usa para fabricar una variedad de herramientas, como brocas, machos de roscar y escariadores.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Precio<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

Resumen<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nombre<\/td>\nAcero de alta velocidad<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Fase en STP<\/td>\nN \/ A<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Densidad<\/td>\n78160 kg\/m3<\/sup><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Resistencia a la tracci\u00f3n<\/td>\n1200 MPa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00edmite de elasticidad<\/td>\n1000 MPa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f3dulo de Young<\/td>\n200 GPa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dureza Brinell<\/td>\n720 BHN<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Punto de fusion<\/td>\n1430\u00b0C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Conductividad t\u00e9rmica<\/td>\n41 W\/mK<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad calor\u00edfica<\/td>\n470 J\/gK<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/td>\n8 $\/kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n

Los contenidos de carbono y aleaci\u00f3n est\u00e1n equilibrados a niveles suficientes para proporcionar una alta respuesta de endurecimiento alcanzable, excelente resistencia al desgaste, alta resistencia a los efectos de ablandamiento de la temperatura elevada y buena tenacidad para un uso eficaz en aplicaciones de corte industrial.\u00a0El nitruro de titanio<\/strong>\u00a0(un material cer\u00e1mico extremadamente duro) o los recubrimientos de carburo de titanio se pueden utilizar en las herramientas fabricadas con este tipo de aceros mediante un proceso de deposici\u00f3n f\u00edsica de vapor para mejorar el rendimiento y la vida \u00fatil de la herramienta.\u00a0TiN tiene una dureza Vickers de 1800-2100 y tiene un color dorado met\u00e1lico.<\/p>\n

\"Acero<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>

\n

84%\"Hierro<\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

\n

6%\"Tungsteno<\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

\n

5%\"Molibdeno<\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div><\/div>\n
<\/div>\n

Agentes de aleaci\u00f3n en aceros de alta velocidad<\/h2>\n
\"Acero<\/a>
Acero de alta velocidad – M8<\/figcaption><\/figure>\n

El hierro puro es demasiado blando para ser utilizado con fines de estructura, pero la adici\u00f3n de peque\u00f1as cantidades de otros elementos (carbono, manganeso o silicio, por ejemplo) aumenta en gran medida su resistencia mec\u00e1nica.\u00a0El efecto sin\u00e9rgico de los elementos de aleaci\u00f3n y el tratamiento t\u00e9rmico produce una enorme variedad de microestructuras y propiedades.\u00a0Los cuatro principales elementos de aleaci\u00f3n que forman carburos en los aceros de alta velocidad son: tungsteno, cromo, vanadio y molibdeno.\u00a0Estos elementos de aleaci\u00f3n se combinan con el carbono para formar compuestos de carburo muy duros y resistentes al desgaste.\u00a0La microestructura de\u00a0los aceros r\u00e1pidos <\/strong>consiste en una matriz martens\u00edtica con una dispersi\u00f3n de dos juegos de carburos. Estos carburos se conocen generalmente como carburos primarios y secundarios. Los carburos primarios son los carburos formados durante la solidificaci\u00f3n del acero. Los carburos secundarios son los carburos formados durante el tratamiento t\u00e9rmico de endurecimiento secundario de los aceros.<\/p>\n