{"id":114331,"date":"2022-02-04T02:31:27","date_gmt":"2022-02-04T01:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/"},"modified":"2022-02-04T02:31:27","modified_gmt":"2022-02-04T01:31:27","slug":"carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/","title":{"rendered":"Carburant diesel – Tableau des mat\u00e9riaux – Applications – Prix"},"content":{"rendered":"

\u00c0 propos du carburant diesel<\/span><\/h2>\n

D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l’allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d’air d’admission puis de l’injection de carburant.\u00a0Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l’huile de p\u00e9trole.\u00a0Le p\u00e9trole est un liquide fossile naturel compos\u00e9 d’un m\u00e9lange complexe d’hydrocarbures de divers poids mol\u00e9culaires et de divers autres compos\u00e9s organiques.\u00a0Ces composants sont s\u00e9par\u00e9s par distillation fractionn\u00e9e dans une raffinerie de p\u00e9trole afin de produire de l’essence, du carburant diesel, du k\u00e9ros\u00e8ne et d’autres produits.\u00a0

<\/div><\/span><\/p>\n

\"carburant<\/a><\/p>\n

<\/div><\/span><\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nom<\/span><\/td>\nGas-oil<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Phase \u00e0 STP<\/span><\/td>\nliquide<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Densit\u00e9<\/span><\/td>\n850kg\/m3<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime<\/span><\/td>\nN \/ A<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Limite d’\u00e9lasticit\u00e9<\/span><\/td>\nN \/ A<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Module d’\u00e9lasticit\u00e9 de Young<\/span><\/td>\nN \/ A<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9 Brinell<\/span><\/td>\nN \/ A<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Point de fusion<\/span><\/td>\nN \/ A<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/td>\n0,13 W\/mK<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 thermique<\/span><\/td>\n2100 J\/g\u00b7K<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Prix<\/span><\/td>\n1,1\u00a0$\/kg<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div><\/span><\/p>\n

Composition du carburant diesel<\/span><\/h2>\n

Le carburant diesel est principalement utilis\u00e9 comme carburant dans la plupart des moteurs diesel.\u00a0Le carburant diesel est principalement utilis\u00e9 dans les moteurs diesel \u00e0 grande vitesse, en particulier les moteurs diesel de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (par exemple, voitures, camions), mais tous les moteurs diesel ne fonctionnent pas au carburant diesel.\u00a0L’utilisation et la tarification de l’essence (ou de l’essence) r\u00e9sultent de facteurs tels que les prix du p\u00e9trole brut, les co\u00fbts de traitement et de distribution, la demande locale, la force des monnaies locales, la fiscalit\u00e9 locale et la disponibilit\u00e9 des sources locales d’essence (approvisionnement).\u00a0\u00c9tant donn\u00e9 que les carburants sont commercialis\u00e9s dans le monde entier, les prix commerciaux sont similaires.\u00a0Le prix pay\u00e9 par les consommateurs refl\u00e8te largement la politique tarifaire nationale.\u00a0Certaines r\u00e9gions, comme l’Europe et le Japon, imposent des taxes \u00e9lev\u00e9es sur l’essence (p\u00e9trole);\u00a0d’autres, comme l’Arabie saoudite et le Venezuela, subventionnent le co\u00fbt.\u00a0

<\/div><\/div>\n

14%<\/span>\"Hydrog\u00e8ne<\/a><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

<\/span><\/p><\/div><\/div>

<\/div><\/div><\/span><\/p>\n

<\/div><\/span><\/p>\n

Applications du carburant diesel<\/span><\/h2>\n
\"Carburant<\/a>
{%L\u00c9GENDE%}<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Le diesel, ou carburant diesel, d\u00e9signe en g\u00e9n\u00e9ral tout carburant pouvant \u00eatre utilis\u00e9 dans un moteur diesel.\u00a0Le diesel d\u00e9riv\u00e9 du p\u00e9trole (PDD) est compos\u00e9 d’env.\u00a064 \u00e0 75 % d’hydrocarbures satur\u00e9s (principalement des paraffines, y compris les n-, iso- et cycloparaffines), 1 \u00e0 2 % d’hydrocarbures ol\u00e9finiques et 25 \u00e0 35 % d’hydrocarbures aromatiques (y compris les naphtal\u00e8nes et les alkylbenz\u00e8nes).\u00a0Bien que la formule chimique moyenne du carburant diesel courant soit C12H23, les composants varient d’environ C10H20 \u00e0 C15H28.<\/span><\/p>\n

<\/div>
\n

La r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux<\/span><\/h3>\n

\"Tableau<\/a><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

\u00c9lasticit\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/span><\/h3>\n

\"Tableau<\/a><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

Duret\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/span><\/h3>\n

\"Tableau<\/a>\u00a0 <\/span><\/p><\/div><\/div>

<\/div><\/span><\/p>\n

Propri\u00e9t\u00e9s thermiques du carburant diesel<\/span><\/h2>\n

Carburant diesel – Point de fusion<\/span><\/h3>\n

Le point de fusion du carburant diesel est N\/A<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Notez que ces points sont associ\u00e9s \u00e0 la pression atmosph\u00e9rique standard.\u00a0En g\u00e9n\u00e9ral, la\u00a0\u00a0<\/span>fusion<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0est un\u00a0\u00a0<\/span>changement de phase<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0d’une substance de la phase solide \u00e0 la phase liquide.\u00a0Le\u00a0\u00a0<\/span>point de fusion<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0d’une substance est la temp\u00e9rature \u00e0 laquelle ce changement de phase se produit.\u00a0Le\u00a0\u00a0<\/span>point de fusion\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0d\u00e9finit \u00e9galement une condition dans laquelle le solide et le liquide peuvent exister en \u00e9quilibre.\u00a0Pour divers compos\u00e9s chimiques et alliages, il est difficile de d\u00e9finir le point de fusion, car il s’agit g\u00e9n\u00e9ralement d’un m\u00e9lange de divers \u00e9l\u00e9ments chimiques.<\/span><\/p>\n

Carburant diesel – Conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/h3>\n

La conductivit\u00e9 thermique du carburant diesel est de\u00a0<\/span>0,13\u00a0<\/span><\/strong>W\/(m\u00b7K)<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques de transfert de chaleur d’un mat\u00e9riau solide sont mesur\u00e9es par une propri\u00e9t\u00e9 appel\u00e9e la\u00a0\u00a0<\/span>conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/strong>\u00a0, k (ou \u03bb), mesur\u00e9e en\u00a0\u00a0<\/span>W\/mK<\/span><\/strong>\u00a0.\u00a0C’est une mesure de la capacit\u00e9 d’une substance \u00e0 transf\u00e9rer de la chaleur \u00e0 travers un mat\u00e9riau par\u00a0\u00a0<\/span>conduction<\/span><\/a>\u00a0.\u00a0Notez que\u00a0\u00a0<\/span>la loi de Fourier<\/span><\/strong><\/a>\u00a0\u00a0s’applique \u00e0 toute mati\u00e8re, quel que soit son \u00e9tat (solide, liquide ou gazeux), par cons\u00e9quent, elle est \u00e9galement d\u00e9finie pour les liquides et les gaz.<\/span><\/p>\n

La\u00a0\u00a0<\/span>conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/strong><\/a>\u00a0\u00a0de la plupart des liquides et des solides varie avec la temp\u00e9rature.\u00a0Pour les vapeurs, cela d\u00e9pend aussi de la pression.\u00a0En g\u00e9n\u00e9ral:<\/span><\/p>\n

\"conductivit\u00e9<\/a><\/p>\n

La plupart des mat\u00e9riaux sont presque homog\u00e8nes, nous pouvons donc g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9crire\u00a0\u00a0<\/span>k = k (T)<\/span><\/em><\/strong>\u00a0.\u00a0Des d\u00e9finitions similaires sont associ\u00e9es aux conductivit\u00e9s thermiques dans les directions y et z (ky, kz), mais pour un mat\u00e9riau isotrope, la conductivit\u00e9 thermique est ind\u00e9pendante de la direction de transfert, kx = ky = kz = k.<\/span><\/p>\n

Carburant diesel – Chaleur sp\u00e9cifique<\/span><\/h3>\n

La chaleur sp\u00e9cifique du carburant diesel est de 2100\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0J\/g K<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

La chaleur sp\u00e9cifique, ou capacit\u00e9 thermique sp\u00e9cifique,\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0est une propri\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0\u00a0l’\u00e9nergie interne<\/a><\/strong>\u00a0\u00a0tr\u00e8s importante en thermodynamique.\u00a0Les\u00a0\u00a0propri\u00e9t\u00e9s intensives\u00a0\u00a0<\/strong>c\u00a0<\/em><\/strong>v<\/sub><\/em><\/strong>\u00a0\u00a0et\u00a0\u00a0c\u00a0<\/em><\/strong>p<\/sub><\/em><\/strong>\u00a0\u00a0sont d\u00e9finies pour des substances compressibles pures et simples comme des d\u00e9riv\u00e9es partielles de l’\u00a0\u00a0\u00e9nergie interne\u00a0\u00a0<\/strong>u(T, v)<\/em><\/strong>\u00a0\u00a0et de\u00a0 l’\u00a0enthalpie\u00a0\u00a0<\/strong>h(T, p)<\/em><\/strong>\u00a0, respectivement\u00a0:<\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

o\u00f9 les indices\u00a0\u00a0<\/span>v<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0et\u00a0\u00a0<\/span>p<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0d\u00e9signent les variables maintenues fixes lors de la diff\u00e9renciation.\u00a0Les propri\u00e9t\u00e9s\u00a0\u00a0<\/span>c\u00a0<\/span>v<\/span><\/sub>\u00a0<\/strong>\u00a0et\u00a0\u00a0<\/span>c\u00a0<\/span>p<\/span><\/sub><\/strong>\u00a0\u00a0sont appel\u00e9es\u00a0\u00a0<\/span>chaleurs sp\u00e9cifiques\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0(ou\u00a0\u00a0<\/span>capacit\u00e9s calorifiques<\/span><\/strong>\u00a0) car, dans certaines conditions particuli\u00e8res, elles relient le changement de temp\u00e9rature d’un syst\u00e8me \u00e0 la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie ajout\u00e9e par transfert de chaleur.\u00a0Leurs unit\u00e9s SI sont\u00a0\u00a0<\/span>J\/kg K<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0ou\u00a0\u00a0<\/span>J\/mol K<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

<\/div>
\n

Point de fusion des mat\u00e9riaux<\/span><\/h3>\n

\"Tableau<\/a><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

Conductivit\u00e9 thermique des mat\u00e9riaux<\/span><\/h3>\n

\"Tableau<\/a><\/span><\/p><\/div><\/div>

\n

Capacit\u00e9 calorifique des mat\u00e9riaux<\/span><\/h3>\n

\"Tableau<\/a><\/p>\n

<\/h3>\n

<\/span><\/p><\/div><\/div>

<\/div><\/span><\/p>\n

Propri\u00e9t\u00e9s et prix des autres mat\u00e9riaux<\/span><\/h2>\n

table-de-mat\u00e9riaux-en-r\u00e9solution-8k<\/span><\/p>\n

<\/div><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 propos du carburant diesel D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l’allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d’air d’admission puis de l’injection de carburant.\u00a0Actuellement, la principale source de carburant pour les … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"\nGazole | Propri\u00e9t\u00e9s, Prix & Application | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l'allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l'huile de p\u00e9trole.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gazole | Propri\u00e9t\u00e9s, Prix & Application | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l'allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l'huile de p\u00e9trole.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Material Properties\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-04T01:31:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/diesel-fuel-properties-density-strength-price.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nick Connor\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nick Connor\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/\",\"url\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/\",\"name\":\"Gazole | Propri\u00e9t\u00e9s, Prix & Application | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-02-04T01:31:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-04T01:31:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#\/schema\/person\/e8c544db9afedaec8574d6464f9398bb\"},\"description\":\"Le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l'allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l'huile de p\u00e9trole.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\u016f\",\"item\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Carburant diesel – Tableau des mat\u00e9riaux – Applications – Prix\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/\",\"name\":\"Material Properties\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#\/schema\/person\/e8c544db9afedaec8574d6464f9398bb\",\"name\":\"Nick Connor\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/84c0dec310b44b65da29dc9df6925239?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/84c0dec310b44b65da29dc9df6925239?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Nick Connor\"},\"url\":\"https:\/\/material-properties.org\/fr\/author\/matan\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gazole | Propri\u00e9t\u00e9s, Prix & Application | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles","description":"Le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l'allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l'huile de p\u00e9trole.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Gazole | Propri\u00e9t\u00e9s, Prix & Application | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles","og_description":"Le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l'allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l'huile de p\u00e9trole.","og_url":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/","og_site_name":"Material Properties","article_published_time":"2022-02-04T01:31:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/diesel-fuel-properties-density-strength-price.png"}],"author":"Nick Connor","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Nick Connor","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/","url":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/","name":"Gazole | Propri\u00e9t\u00e9s, Prix & Application | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles","isPartOf":{"@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#website"},"datePublished":"2022-02-04T01:31:27+00:00","dateModified":"2022-02-04T01:31:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#\/schema\/person\/e8c544db9afedaec8574d6464f9398bb"},"description":"Le carburant diesel est tout carburant liquide sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel, dont l'allumage du carburant a lieu, sans aucune \u00e9tincelle, \u00e0 la suite de la compression du m\u00e9lange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les v\u00e9hicules routiers est l'huile de p\u00e9trole.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/carburant-diesel-tableau-des-materiaux-applications-prix\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Dom\u016f","item":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Carburant diesel – Tableau des mat\u00e9riaux – Applications – Prix"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#website","url":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/","name":"Material Properties","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#\/schema\/person\/e8c544db9afedaec8574d6464f9398bb","name":"Nick Connor","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/84c0dec310b44b65da29dc9df6925239?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/84c0dec310b44b65da29dc9df6925239?s=96&d=mm&r=g","caption":"Nick Connor"},"url":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/author\/matan\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114331"}],"collection":[{"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114331\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}