{"id":115782,"date":"2022-05-01T19:34:11","date_gmt":"2022-05-01T18:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/quest-ce-que-lusure-de-frottement-definition\/"},"modified":"2022-05-06T07:26:55","modified_gmt":"2022-05-06T06:26:55","slug":"quest-ce-que-lusure-de-frottement-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/quest-ce-que-lusure-de-frottement-definition\/","title":{"rendered":"Qu&rsquo;est-ce que l&rsquo;usure de frottement &#8211; D\u00e9finition"},"content":{"rendered":"<p><span><div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\">L&rsquo;usure par frottement est un processus d&rsquo;usure sp\u00e9cial qui se produit au niveau de la zone de contact entre deux mat\u00e9riaux sous charge et soumis \u00e0 un mouvement relatif infime d\u00fb aux vibrations ou \u00e0 une autre force.\u00a0L&rsquo;usure par frottement est similaire \u00e0 l&rsquo;usure adh\u00e9sive dans la mesure o\u00f9 la microsoudure se produit sur les surfaces de contact.<\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/wear-types-of-wear-285x300.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-30548 size-medium\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/wear-types-of-wear-285x300.png\" alt=\"porter\" width=\"285\" height=\"300\" \/><\/a><span>En g\u00e9n\u00e9ral,\u00a0<\/span><strong><span>portez <\/span><\/strong><span>est un dommage de surface induit m\u00e9caniquement qui entra\u00eene l&rsquo;\u00e9limination progressive de mati\u00e8re en raison du mouvement relatif entre cette surface et une substance ou des substances en contact.\u00a0Une substance de contact peut consister en une autre surface, un fluide, ou des particules abrasives dures contenues dans une certaine forme de fluide ou de suspension, comme un lubrifiant par exemple.\u00a0Comme pour le frottement, la pr\u00e9sence d&rsquo;usure peut \u00eatre bonne ou mauvaise.\u00a0Une usure productive et contr\u00f4l\u00e9e peut \u00eatre trouv\u00e9e dans des processus tels que l&rsquo;usinage, la coupe, le meulage et le polissage.\u00a0Cependant, dans la plupart des applications technologiques, l&rsquo;apparition d&rsquo;usure est hautement ind\u00e9sirable et c&rsquo;est un probl\u00e8me extr\u00eamement co\u00fbteux puisqu&rsquo;il conduit \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration ou m\u00eame \u00e0 la d\u00e9faillance des composants.\u00a0En termes de s\u00e9curit\u00e9, ce n&rsquo;est souvent pas aussi grave (ou aussi soudain) qu&rsquo;une fracture.\u00a0C&rsquo;est parce que l&rsquo;usure est g\u00e9n\u00e9ralement anticip\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p><span>Certaines caract\u00e9ristiques du mat\u00e9riau telles que la\u00a0<\/span><strong><span>duret\u00e9<\/span><\/strong><span>, le type de carbure et le pourcentage en volume peuvent avoir un impact d\u00e9cisif sur la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure d&rsquo;un mat\u00e9riau dans une application donn\u00e9e.\u00a0<\/span><strong><span>L&rsquo;usure<\/span><\/strong><span>, comme la corrosion, a plusieurs types et sous-types, est pr\u00e9visible dans une certaine mesure et est plut\u00f4t difficile \u00e0 tester et \u00e0 \u00e9valuer de mani\u00e8re fiable en laboratoire ou en service.<\/span><\/p>\n<h2><span>Usure de frottement<\/span><\/h2>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-30344\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/fretting-wear-mechanism.png\" alt=\"Usure de frottement\" width=\"492\" height=\"255\" \/><span>L&rsquo;usure<\/span><\/strong><span>\u00a0par frottement est un processus d&rsquo;usure sp\u00e9cial qui se produit au niveau de la zone de contact entre deux mat\u00e9riaux sous charge et soumis \u00e0 un mouvement relatif infime d\u00fb aux vibrations ou \u00e0 une autre force.\u00a0L&rsquo;usure par frottement est similaire \u00e0 l&rsquo;usure adh\u00e9sive dans la mesure o\u00f9 la\u00a0<\/span><strong><span>microsoudure <\/span><\/strong><span>se produit sur les surfaces de contact.\u00a0Dans l&rsquo;usure par adh\u00e9rence, cependant, les m\u00e9taux en regard glissent les uns sur les autres, tandis que dans l&rsquo;usure par frottement, les interfaces m\u00e9tal-m\u00e9tal sont essentiellement fixes.\u00a0L&rsquo;amplitude du mouvement de glissement relatif est souvent de l&rsquo;ordre du microm\u00e8tre au millim\u00e8tre.\u00a0\u00c9tant donn\u00e9 que l&rsquo;usure par frottement est essentiellement un ph\u00e9nom\u00e8ne stationnaire, les d\u00e9bris sont retenus aux emplacements ou \u00e0 proximit\u00e9 des emplacements o\u00f9 ils se sont form\u00e9s \u00e0 l&rsquo;origine.\u00a0Ces d\u00e9bris sont g\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9s d&rsquo;oxydes des m\u00e9taux en contact.\u00a0\u00c9tant donn\u00e9 que les d\u00e9bris oxyd\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus durs que les surfaces dont ils proviennent, ils agissent souvent comme un agent abrasif qui augmente le taux de frottement.\u00a0L&rsquo;usure par frottement se produit g\u00e9n\u00e9ralement dans les roulements, bien que la plupart des roulements aient leurs surfaces durcies pour r\u00e9sister au probl\u00e8me.<\/span><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><span>L&rsquo;att\u00e9nuation du fretting est bas\u00e9e sur les mesures suivantes:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>R\u00e9duire ou \u00e9liminer les vibrations.\u00a0Le moyen fondamental d&rsquo;\u00e9viter le fretting est de concevoir sans mouvement relatif des surfaces au contact<\/span><\/li>\n<li><span>Utilisation d&rsquo;un mat\u00e9riau \u00e9lastom\u00e8re pour emp\u00eacher le contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal.<\/span><\/li>\n<li><span>Lubrification.\u00a0Le probl\u00e8me ici est que le joint \u00e9tant essentiellement stationnaire, le lubrifiant liquide ne peut pas s&rsquo;\u00e9couler \u00e0 travers l&rsquo;interface.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span>D\u00e9bris Fretting &#8211; Fretting de grille \u00e0 tige<\/span><\/h3>\n<p><span>Dans les centrales nucl\u00e9aires,\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-fuel\/fuel-assembly\/fuel-cladding-cladding-tube\/\"><strong><span>la gaine de combustible<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0est la couche externe des barres de combustible, situ\u00e9e entre le\u00a0<\/span><strong><span>caloporteur du r\u00e9acteur<\/span><\/strong><span>\u00a0et le\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-fuel\/\"><strong><span>combustible nucl\u00e9aire<\/span><\/strong>\u00a0<\/a><span>(c&rsquo;est-\u00e0-dire\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-fuel\/fuel-assembly\/fuel-pellets\/\"><strong><span>les pastilles de combustible<\/span><\/strong><\/a><span>).\u00a0Il est constitu\u00e9 d&rsquo;un mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion \u00e0 faible section efficace d&rsquo;absorption des\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power\/reactor-physics\/atomic-nuclear-physics\/fundamental-particles\/neutron\/thermal-neutron\/\"><span>neutrons thermiques<\/span><\/a><span> (~ 0,18 \u00d7 10<\/span><sup><span>\u201324<\/span><\/sup><span> cm<\/span><sup><span>2<\/span><\/sup><span>), g\u00e9n\u00e9ralement en\u00a0<\/span><strong><span>alliage de zirconium<\/span><\/strong><span>.\u00a0<\/span><strong><span>La gaine<\/span><\/strong><span>\u00a0emp\u00eache les produits de fission radioactifs de s&rsquo;\u00e9chapper de la matrice combustible dans le caloporteur du r\u00e9acteur et de le contaminer.\u00a0Aux premi\u00e8res dates d&rsquo;exploitation des REP et des REB, le fretting \u00e9tait l&rsquo;un des principaux m\u00e9canismes de d\u00e9faillance de cette gaine de combustible.\u00a0Il a g\u00e9n\u00e9ralement deux variantes.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>D\u00e9bris frottant.\u00a0Le frottement des d\u00e9bris<\/span><\/strong><span>\u00a0peut \u00eatre caus\u00e9 par tout d\u00e9bris (mati\u00e8re \u00e9trang\u00e8re &#8211; g\u00e9n\u00e9ralement m\u00e9tallique) qui peut p\u00e9n\u00e9trer dans la grappe de combustible et qui a le potentiel de se loger entre la grille d&rsquo;espacement et une barre de combustible.\u00a0L&rsquo;usure par frottement de la gaine de combustible peut entra\u00eener la p\u00e9n\u00e9tration de la gaine.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Frettage grille-tige.\u00a0<\/span><\/strong><span>Le fretting grille-barre provient de la vibration de l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment combustible g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la vitesse \u00e9lev\u00e9e du liquide de refroidissement \u00e0 travers la grille d&rsquo;espacement.\u00a0Des grilles d&rsquo;espacement sont soud\u00e9es sur les tubes guides et assurent, au moyen de ressorts et d&rsquo;alv\u00e9oles, le maintien et l&rsquo;\u00e9cartement des crayons combustibles.\u00a0Une vitesse \u00e9lev\u00e9e du liquide de refroidissement peut provoquer le frottement de la tige contre la partie de la grille d&rsquo;espacement qui la maintient.\u00a0Ce type d&rsquo;usure du rev\u00eatement peut \u00eatre minimis\u00e9 par une conception appropri\u00e9e de la grille d&rsquo;espacement.\u00a0Le jet de chicane est g\u00e9n\u00e9ralement regroup\u00e9 sous le frottement grille-tige.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Voir aussi : AIEA, Examen des pannes de combustible dans les r\u00e9acteurs refroidis \u00e0 l&rsquo;eau.\u00a0N\u00b0 NF-T-2.1.\u00a0ISBN 978\u201392\u20130\u2013102610\u20131, Vienne, 2010.<\/span><\/p>\n<h2><span>Duret\u00e9 de surface et r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure<\/span><\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-hardness-definition\/\"><span>La duret\u00e9<\/span><\/a><\/strong><span>\u00a0est importante d&rsquo;un point de vue technique car<\/span><strong><span>\u00a0la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure<\/span><\/strong><span>\u00a0par frottement ou \u00e9rosion par la vapeur, l&rsquo;huile et l&rsquo;eau augmente g\u00e9n\u00e9ralement avec la duret\u00e9.\u00a0Si la duret\u00e9 du mat\u00e9riau est sup\u00e9rieure \u00e0 celle du mat\u00e9riau abrasif, le taux d&rsquo;usure sera moindre.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/\"><strong><span>La c\u00e9mentation<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0ou la trempe superficielle est le processus dans lequel la duret\u00e9 de la surface (bo\u00eete) d&rsquo;un objet est am\u00e9lior\u00e9e, tandis que le noyau interne de l&rsquo;objet reste \u00e9lastique et r\u00e9sistant.\u00a0Apr\u00e8s ce processus, la duret\u00e9 de surface, la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure et la dur\u00e9e de vie \u00e0 la fatigue sont am\u00e9lior\u00e9es.\u00a0Ceci est accompli par plusieurs processus tels qu&rsquo;un processus de carburation ou de nitruration par lequel un composant est expos\u00e9 \u00e0 une atmosph\u00e8re carbon\u00e9e ou azot\u00e9e \u00e0 temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e.\u00a0Comme cela a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit, deux caract\u00e9ristiques mat\u00e9rielles principales sont influenc\u00e9es\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>La duret\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure sont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9es<\/span><\/strong><span>.\u00a0En science des mat\u00e9riaux, la\u00a0<\/span><strong><span>duret\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0est la capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0\u00a0<\/span><strong><span>l&rsquo;indentation de surface<\/span><\/strong><span> (<\/span><strong><span>d\u00e9formation plastique localis\u00e9e<\/span><\/strong><span>) et aux\u00a0<\/span><strong><span>rayures<\/span><\/strong><span>.\u00a0<\/span><strong><span>La duret\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0est probablement la propri\u00e9t\u00e9 mat\u00e9rielle la plus mal d\u00e9finie car elle peut indiquer une r\u00e9sistance aux rayures, une r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;abrasion, une r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;indentation ou encore une r\u00e9sistance \u00e0 la mise en forme ou \u00e0 la d\u00e9formation plastique localis\u00e9e.\u00a0La duret\u00e9 est importante d&rsquo;un point de vue technique car la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure par frottement ou \u00e9rosion par la vapeur, l&rsquo;huile et l&rsquo;eau augmente g\u00e9n\u00e9ralement avec la duret\u00e9.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>La t\u00e9nacit\u00e9 n&rsquo;est pas influenc\u00e9e n\u00e9gativement<\/span><\/strong><span>.\u00a0<\/span><strong><span>La t\u00e9nacit\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0est la capacit\u00e9 d&rsquo;un mat\u00e9riau \u00e0 absorber de l&rsquo;\u00e9nergie et \u00e0 se d\u00e9former plastiquement sans se fracturer.\u00a0Une d\u00e9finition de la t\u00e9nacit\u00e9 (pour taux de d\u00e9formation \u00e9lev\u00e9,\u00a0<\/span><strong><span>t\u00e9nacit\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00e0 la rupture ) est qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une propri\u00e9t\u00e9 qui indique la r\u00e9sistance d&rsquo;un mat\u00e9riau \u00e0 la rupture lorsqu&rsquo;une fissure (ou un autre d\u00e9faut de concentration de contrainte) est pr\u00e9sente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Pour le fer ou l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone, qui a une trempabilit\u00e9 faible ou nulle, le processus de c\u00e9mentation consiste \u00e0 infuser du carbone ou de l&rsquo;azote suppl\u00e9mentaire dans la couche de surface.\u00a0La c\u00e9mentation est utile dans des pi\u00e8ces telles qu&rsquo;une came ou une couronne dent\u00e9e qui doivent avoir une surface tr\u00e8s dure pour r\u00e9sister \u00e0 l&rsquo;usure, ainsi qu&rsquo;un int\u00e9rieur r\u00e9sistant pour r\u00e9sister \u00e0 l&rsquo;impact qui se produit pendant le fonctionnement.\u00a0De plus, la trempe superficielle de l&rsquo;acier pr\u00e9sente un avantage par rapport \u00e0 la trempe en profondeur (c&rsquo;est-\u00e0-dire le durcissement du m\u00e9tal uniform\u00e9ment sur toute la pi\u00e8ce) car les aciers \u00e0 faible et moyenne teneur en carbone moins chers peuvent \u00eatre durcis en surface sans les probl\u00e8mes de distorsion et de fissuration associ\u00e9s \u00e0 la par durcissement de sections \u00e9paisses.\u00a0Une couche de surface externe riche en carbone ou en azote (ou\u00a0<\/span><em><span>cas<\/span><\/em><span>) est introduit par diffusion atomique \u00e0 partir de la phase gazeuse.\u00a0Le bo\u00eetier est normalement de l&rsquo;ordre de 1 mm de profondeur et est plus dur que le noyau interne du mat\u00e9riau.<\/span><\/p>\n<h2><span>Mat\u00e9riaux typiques r\u00e9sistants \u00e0 l&rsquo;usure<\/span><\/h2>\n<p><span>En g\u00e9n\u00e9ral, l&rsquo;usure est un dommage de surface induit m\u00e9caniquement qui se traduit par l&rsquo;\u00e9limination progressive de mati\u00e8re due au mouvement relatif entre cette surface et une substance ou des substances en contact.\u00a0Par cons\u00e9quent, il existe un mat\u00e9riau parfaitement r\u00e9sistant \u00e0 l&rsquo;usure et, dans tous les cas, cela d\u00e9pend fortement de nombreuses variables (par exemple, combinaison de mat\u00e9riaux, pression de contact, environnement, temp\u00e9rature).\u00a0La\u00a0<\/span><strong><span>duret\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0du mat\u00e9riau est corr\u00e9l\u00e9e \u00e0 la\u00a0<\/span><strong><span>r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure<\/span><\/strong><span>\u00a0du mat\u00e9riau.\u00a0Si la duret\u00e9 du mat\u00e9riau est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de la duret\u00e9 du mat\u00e9riau abrasif, alors le taux d&rsquo;usure est \u00e9lev\u00e9.\u00a0La duret\u00e9 du mat\u00e9riau joue un r\u00f4le majeur dans la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure.\u00a0Certains mat\u00e9riaux pr\u00e9sentent des caract\u00e9ristiques d&rsquo;usure particuli\u00e8res :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>Ni<\/span><sub><span>3<\/span><\/sub><span>Al \u2013 Alliage<\/span><\/strong><span>. L&rsquo;aluminiure de nickel est un alliage interm\u00e9tallique de nickel et d&rsquo;aluminium avec des propri\u00e9t\u00e9s similaires \u00e0 la fois \u00e0 une c\u00e9ramique et \u00e0 un m\u00e9tal. L&rsquo;aluminiure de nickel est unique en ce qu&rsquo;il a une conductivit\u00e9 thermique tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e combin\u00e9e \u00e0 une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 haute temp\u00e9rature. Ces propri\u00e9t\u00e9s, combin\u00e9es \u00e0 sa haute r\u00e9sistance et sa faible densit\u00e9, le rendent id\u00e9al pour des applications sp\u00e9ciales comme le rev\u00eatement des aubes dans les turbines \u00e0 gaz et les moteurs \u00e0 r\u00e9action. Les mat\u00e9riaux composites avec des alliages \u00e0 base de Ni<sub>3<\/sub>Al <\/span><span>comme matrice durcie par, par exemple, TiC, ZrO2, WC, SiC et graph\u00e8ne, sont des mat\u00e9riaux avanc\u00e9s.\u00a0En 2005, le mat\u00e9riau le plus r\u00e9sistant \u00e0 l&rsquo;abrasion aurait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en incorporant des diamants dans une matrice d&rsquo;aluminiure de nickel.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/titanium-nitride-and-titanium-carbide-coatings\/\"><strong><span>Carbure de tungst\u00e8ne<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0L&rsquo;usure par impact est de la plus haute importance dans l&rsquo;exploitation mini\u00e8re et le traitement des min\u00e9raux.\u00a0L&rsquo;exploitation mini\u00e8re et le traitement des min\u00e9raux exigent des machines et des composants r\u00e9sistants \u00e0 l&rsquo;usure, car les \u00e9nergies et les masses des corps en interaction sont importantes.\u00a0Pour cela, les mat\u00e9riaux les plus r\u00e9sistants \u00e0 l&rsquo;usure doivent \u00eatre utilis\u00e9s.\u00a0Par exemple, le carbure de tungst\u00e8ne est largement utilis\u00e9 dans l&rsquo;exploitation mini\u00e8re dans les tr\u00e9pans de forage \u00e0 marteau sup\u00e9rieur, les marteaux de fond de trou, les couteaux \u00e0 rouleaux, les burins de charrue \u00e0 longue paroi, les pics de cisaillement \u00e0 longue paroi, les al\u00e9soirs de forage ascendant et les tunneliers.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Carbure de silicium<\/span><\/strong><span>.\u00a0Le carbure de silicium est un compos\u00e9 cristallin de silicium et de carbone extr\u00eamement dur, produit synth\u00e9tiquement.\u00a0Sa formule chimique est SiC.\u00a0Le carbure de silicium a une duret\u00e9 Mohs de 9, se rapprochant de celle du diamant.\u00a0En plus de la duret\u00e9, les cristaux de carbure de silicium ont des caract\u00e9ristiques de rupture qui les rendent extr\u00eamement utiles dans les meules.\u00a0Sa conductivit\u00e9 thermique \u00e9lev\u00e9e, ainsi que sa r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature, sa faible dilatation thermique et sa r\u00e9sistance \u00e0 la r\u00e9action chimique, rendent le carbure de silicium pr\u00e9cieux dans la fabrication d&rsquo;applications \u00e0 haute temp\u00e9rature et d&rsquo;autres r\u00e9fractaires.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/\"><strong><span>Alliages rev\u00eatus<\/span><\/strong><\/a><span>. La c\u00e9mentation par traitement de surface peut \u00eatre class\u00e9e en tant que traitements de diffusion ou traitements de chauffage localis\u00e9s. Les m\u00e9thodes de diffusion introduisent des \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;alliage qui p\u00e9n\u00e8trent dans la surface par diffusion, soit en tant qu&rsquo;agents de solution solide, soit en tant qu&rsquo;agents de trempabilit\u00e9 qui aident \u00e0 la formation de martensite lors de la trempe ult\u00e9rieure. Dans ce processus, la concentration d&rsquo;\u00e9l\u00e9ment d&rsquo;alliage est augment\u00e9e \u00e0 la surface d&rsquo;un composant en acier. Les m\u00e9thodes de diffusion comprennent:<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/carburizing-advantages-and-application\/\"><strong><span>La carburation<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0est un processus de c\u00e9mentation dans lequel la concentration en carbone de surface d&rsquo;un alliage ferreux (g\u00e9n\u00e9ralement un acier \u00e0 faible teneur en carbone) est augment\u00e9e par diffusion \u00e0 partir de l&rsquo;environnement environnant.\u00a0La carburation produit une surface de produit dure et tr\u00e8s r\u00e9sistante \u00e0 l&rsquo;usure (profondeurs moyennes) avec une excellente capacit\u00e9 de charge de contact, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue par flexion et une bonne r\u00e9sistance au grippage.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/nitriding-advantages-and-application\/\"><strong><span>La nitruration<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0est un processus de c\u00e9mentation dans lequel la concentration en azote de surface d&rsquo;un ferreux est augment\u00e9e par diffusion \u00e0 partir du milieu environnant pour cr\u00e9er une surface c\u00e9ment\u00e9e.\u00a0La nitruration produit une surface de produit dure et tr\u00e8s r\u00e9sistante \u00e0 l&rsquo;usure (profondeurs peu profondes) avec une bonne capacit\u00e9 de charge de contact, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue par flexion et une excellente r\u00e9sistance au grippage.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/boriding-advantages-and-application\/\"><strong><span>La boruration<\/span><\/strong><\/a><span>, \u00e9galement appel\u00e9e boronisation, est un processus de diffusion thermochimique similaire \u00e0 la nitrocarburation dans lequel les atomes de bore diffusent dans le substrat pour produire des couches de surface dures et r\u00e9sistantes \u00e0 l&rsquo;usure.\u00a0Le processus n\u00e9cessite une temp\u00e9rature de traitement \u00e9lev\u00e9e (1073-1323 K) et une longue dur\u00e9e (1-12 h), et peut \u00eatre appliqu\u00e9 \u00e0 une large gamme de mat\u00e9riaux tels que les aciers, la fonte, les cermets et les alliages non ferreux.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Trempe au titane-carbone et au nitrure de titane<\/span><\/strong><span>.\u00a0<\/span><strong><span>Le nitrure de titane<\/span><\/strong><span>\u00a0(un mat\u00e9riau c\u00e9ramique extr\u00eamement dur) ou les rev\u00eatements en carbure de titane peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les outils fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de ce type d&rsquo;acier par un proc\u00e9d\u00e9 de d\u00e9p\u00f4t physique en phase vapeur pour am\u00e9liorer les performances et la dur\u00e9e de vie de l&rsquo;outil.\u00a0TiN a une duret\u00e9 Vickers de 1800\u20132100 et il a une couleur or m\u00e9tallique.<\/span><\/li>\n<li><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-30354\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/induction-hardening-gear.png\" alt=\"Induction durcissante\" width=\"280\" height=\"430\" \/><span>Aciers c\u00e9ment\u00e9s<\/span><\/strong><span>.\u00a0Afin d&rsquo;am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure des aciers, une c\u00e9mentation bas\u00e9e sur la transformation martensitique est g\u00e9n\u00e9ralement effectu\u00e9e.\u00a0La trempe par transformation martensitique est l&rsquo;une des m\u00e9thodes de trempe les plus courantes, qui est principalement utilis\u00e9e pour les aciers (c&rsquo;est-\u00e0-dire les aciers au carbone ainsi que les aciers inoxydables).<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/flame-hardening-advantages-and-application\/\"><strong><span>Durcissement \u00e0 la flamme<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0La trempe \u00e0 la flamme est une technique de trempe superficielle qui utilise une seule torche avec une t\u00eate sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour fournir un moyen tr\u00e8s rapide de chauffer le m\u00e9tal, qui est ensuite refroidi rapidement, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;eau.\u00a0Cela cr\u00e9e un \u00ab\u00a0cas\u00a0\u00bb de martensite \u00e0 la surface, tandis que le noyau interne de l&rsquo;objet reste \u00e9lastique et r\u00e9sistant.\u00a0C&rsquo;est une technique similaire \u00e0 la trempe par induction.\u00a0Une teneur en carbone de 0,3 \u00e0 0,6 % en poids de C est n\u00e9cessaire pour ce type de durcissement.<\/span><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/induction-hardening-advantages-and-application\/\"><span>Trempe par induction<\/span><\/a><span>.\u00a0<\/span><\/strong><span>La trempe par induction est une technique de trempe superficielle qui utilise des bobines d&rsquo;induction pour fournir un moyen tr\u00e8s rapide de chauffer le m\u00e9tal, qui est ensuite refroidi rapidement, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;eau.\u00a0Cela cr\u00e9e un \u00ab\u00a0cas\u00a0\u00bb de martensite sur la surface.\u00a0Une teneur en carbone de 0,3 \u00e0 0,6 % en poids de C est n\u00e9cessaire pour ce type de durcissement.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/metalworking\/surface-hardening-case-hardening\/laser-hardening-advantages-and-application\/\"><strong><span>Durcissement au laser<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0La trempe au laser est une technique de trempe superficielle qui utilise un faisceau laser pour fournir un moyen tr\u00e8s rapide de chauffer le m\u00e9tal, qui est ensuite refroidi rapidement (g\u00e9n\u00e9ralement par auto-trempe).\u00a0Cela cr\u00e9e un \u00ab\u00a0cas\u00a0\u00bb de martensite \u00e0 la surface, tandis que le noyau interne de l&rsquo;objet reste \u00e9lastique et r\u00e9sistant.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Quelques mat\u00e9riaux courants :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<figure id=\"attachment_29987\" aria-describedby=\"caption-attachment-29987\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-29987\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/nibral-corrosion-resistant-alloy-300x300.png\" alt=\"H\u00e9lice Nibral (bronze d'aluminium au nickel) Source: generalpropeller.com\" width=\"300\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-29987\" class=\"wp-caption-text\"><span>H\u00e9lice Nibral (bronze d&rsquo;aluminium au nickel) Source: generalpropeller.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/cast-iron\/ductile-cast-iron\/\"><strong><span>Fonte ductile<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0<\/span><strong><span>La fonte ductile<\/span><\/strong><span>, \u00e9galement connue sous le nom de <\/span><strong><span>fonte nodulaire<\/span><\/strong><span> ou fonte \u00e0 graphite sph\u00e9ro\u00efdal, est tr\u00e8s similaire \u00e0 la fonte grise dans sa composition, mais lors de la solidification, le graphite se nucl\u00e9e sous\u00a0<\/span><strong><span>forme de particules sph\u00e9riques<\/span><\/strong><span> (nodules) dans la fonte ductile, plut\u00f4t que sous forme de flocons.\u00a0Les applications typiques de ce mat\u00e9riau comprennent les vannes, les corps de pompe, les vilebrequins, les engrenages et d&rsquo;autres composants automobiles et de machines en raison de sa bonne usinabilit\u00e9, de sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et de son module d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9 (par rapport \u00e0 la fonte grise), et dans les engrenages \u00e0 usage intensif en raison de sa haute limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 et sa r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure.<\/span><\/p><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/copper-alloys\/bronze\/aluminium-bronze\/\"><strong><span>Bronze d&rsquo;Aluminium<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0Les bronzes d&rsquo;aluminium sont une famille d&rsquo;alliages \u00e0 base de cuivre offrant une combinaison de propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et chimiques in\u00e9gal\u00e9es par toute autre s\u00e9rie d&rsquo;alliages.\u00a0Ils contiennent environ 5 \u00e0 12% d&rsquo;aluminium.\u00a0Le bronze d&rsquo;aluminium est de plus en plus reconnu pour une grande vari\u00e9t\u00e9 d&rsquo;applications n\u00e9cessitant une r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure m\u00e9canique.\u00a0Sa r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure est bas\u00e9e sur le transfert du m\u00e9tal plus tendre (bronze d&rsquo;aluminium) au m\u00e9tal plus dur (acier) et la formation d&rsquo;une fine couche de m\u00e9tal plus tendre sur le m\u00e9tal plus dur.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><\/span><\/p><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span><div class=\"su-accordion su-u-trim\"><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>R\u00e9f\u00e9rences :<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\"><\/div><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>La science des mat\u00e9riaux:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span>D\u00e9partement am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie, science des mat\u00e9riaux.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 et 2. Janvier 1993.<\/span><\/li>\n<li><span>D\u00e9partement am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie, science des mat\u00e9riaux.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.<\/span><\/li>\n<li><span>William D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Science et g\u00e9nie des mat\u00e9riaux : une introduction 9e \u00e9dition, Wiley ;\u00a09 \u00e9dition (4 d\u00e9cembre 2013), ISBN-13\u00a0: 978-1118324578.<\/span><\/li>\n<li><span>En ligneEberhart, Mark (2003).\u00a0Pourquoi les choses se cassent\u00a0: Comprendre le monde par la mani\u00e8re dont il se d\u00e9compose.\u00a0Harmonie.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<\/span><\/li>\n<li><span>Gaskell, David R. (1995).\u00a0Introduction \u00e0 la thermodynamique des mat\u00e9riaux (4e \u00e9d.).\u00a0\u00c9ditions Taylor et Francis.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<\/span><\/li>\n<li><span>Gonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. &amp; Mancini, HL (2004).\u00a0Une introduction \u00e0 la science des mat\u00e9riaux.\u00a0Presse universitaire de Princeton.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<\/span><\/li>\n<li><span>Ashby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Mat\u00e9riaux: ing\u00e9nierie, science, traitement et conception (1\u00e8re \u00e9d.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<\/span><\/li>\n<li><span>JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au g\u00e9nie nucl\u00e9aire, 3e \u00e9d., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span><\/span><\/p><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span>Voir ci-dessus:<\/span><br \/>\n<span>Wear<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/failure-modes-of-materials\/wear\/\" class=\"su-button su-button-style-flat\" style=\"color:#606060;background-color:#ffffff;border-color:#cccccc;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:#606060;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color:#ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px #000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px #000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px #000000\"><img src=\"icon : lien\" alt=\"\" style=\"width:24px;height:24px\" \/> <\/span><\/a><\/span><\/p><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Nous esp\u00e9rons que cet article,\u00a0<\/span><strong><span>Fretting Wear<\/span><\/strong><span>\u00a0, vous aidera.\u00a0Si oui,\u00a0<\/span><strong><span>donnez-nous un like<\/span><\/strong><span>\u00a0dans la barre lat\u00e9rale.\u00a0L&rsquo;objectif principal de ce site Web est d&rsquo;aider le public \u00e0 apprendre des informations int\u00e9ressantes et importantes sur les mat\u00e9riaux et leurs propri\u00e9t\u00e9s.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous esp\u00e9rons que cet article,\u00a0Fretting Wear\u00a0, vous aidera.\u00a0Si oui,\u00a0donnez-nous un like\u00a0dans la barre lat\u00e9rale.\u00a0L&rsquo;objectif principal de ce site Web est d&rsquo;aider le public \u00e0 apprendre des informations int\u00e9ressantes et importantes sur les mat\u00e9riaux et leurs propri\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Qu&#039;est-ce que l&#039;usure de frottement - D\u00e9finition | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L&#039;usure par frottement est un processus d&#039;usure sp\u00e9cial qui se produit au niveau de la zone de contact entre deux mat\u00e9riaux sous charge et soumis \u00e0 un mouvement relatif infime d\u00fb aux vibrations ou \u00e0 une autre force. 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