{"id":115987,"date":"2022-05-08T19:30:06","date_gmt":"2022-05-08T18:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/alliage-de-magnesium-vs-acier-comparaison-avantages-et-inconvenients\/"},"modified":"2022-05-11T11:00:33","modified_gmt":"2022-05-11T10:00:33","slug":"alliage-de-magnesium-vs-acier-comparaison-avantages-et-inconvenients","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/alliage-de-magnesium-vs-acier-comparaison-avantages-et-inconvenients\/","title":{"rendered":"Alliage de Magn\u00e9sium vs acier &#8211; Comparaison &#8211; Avantages et inconv\u00e9nients"},"content":{"rendered":"<p><span><div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\">Les alliages de magn\u00e9sium sont tr\u00e8s l\u00e9gers et sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s comme alliages coul\u00e9s.\u00a0L&rsquo;acier est plus lourd, mais c&rsquo;est l&rsquo;un des alliages ferreux les plus utiles et les plus courants dans l&rsquo;utilisation moderne.\u00a0Alliage de magn\u00e9sium vs acier<\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>Alliages de Magn\u00e9sium<\/span><\/h2>\n<p><span>Le magn\u00e9sium pur est un solide gris brillant qui ressemble physiquement aux cinq autres \u00e9l\u00e9ments de la deuxi\u00e8me colonne (groupe 2 ou m\u00e9taux alcalino-terreux) du tableau p\u00e9riodique.<\/span><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-image-min.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-29738\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-image-min-300x300.png\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-image-min-300x300.png 300w, https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-image-min-150x150.png 150w, https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-image-min-768x768.png 768w, https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-image-min.png 1000w\" alt=\"Alliages de magn\u00e9sium\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/magnesium-alloys\/\"><span>Les alliages de magn\u00e9sium<\/span><\/a><\/strong><span> sont des m\u00e9langes de magn\u00e9sium et d&rsquo;autres m\u00e9taux d&rsquo;alliage, g\u00e9n\u00e9ralement de l&rsquo;aluminium, du zinc, du silicium, du mangan\u00e8se, du cuivre et du zirconium.\u00a0\u00c9tant donn\u00e9 que la caract\u00e9ristique la plus remarquable du magn\u00e9sium est sa <\/span><strong><span>densit\u00e9, 1,7 g\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><\/strong><span>, ses alliages sont utilis\u00e9s lorsque la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 est une consid\u00e9ration importante (par exemple, dans les composants d&rsquo;avions).\u00a0Le magn\u00e9sium a le<\/span><strong><span>\u00a0point de fusion le plus bas<\/span><\/strong><span> (923 K (1202 \u00b0F)) de tous les m\u00e9taux alcalino-terreux.\u00a0Le magn\u00e9sium pur a une structure cristalline HCP, est relativement mou et a un faible module \u00e9lastique : 45 GPa.\u00a0Les alliages de magn\u00e9sium ont \u00e9galement une structure de r\u00e9seau hexagonale, ce qui affecte les propri\u00e9t\u00e9s fondamentales de ces alliages.\u00a0\u00c0 temp\u00e9rature ambiante, le magn\u00e9sium et ses alliages sont difficiles \u00e0 travailler \u00e0 froid en raison du fait que la d\u00e9formation plastique du r\u00e9seau hexagonal est plus compliqu\u00e9e que dans les m\u00e9taux \u00e0 r\u00e9seau cubique comme l&rsquo;aluminium, le cuivre et l&rsquo;acier.\u00a0Par cons\u00e9quent, les alliages de magn\u00e9sium sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s comme <\/span><strong><span>alliages coul\u00e9s<\/span><\/strong><span>.\u00a0Malgr\u00e9 la nature r\u00e9active de la poudre de magn\u00e9sium pur, le magn\u00e9sium m\u00e9tal et ses alliages ont une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.<\/span><\/p>\n<p><span>L&rsquo;aluminium est l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment d&rsquo;alliage le plus courant.\u00a0L&rsquo;aluminium, le zinc, le zirconium et le thorium favorisent le durcissement par pr\u00e9cipitation : le mangan\u00e8se am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion; et l&rsquo;\u00e9tain am\u00e9liore la coulabilit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span>Nous devons ajouter que le magn\u00e9sium pur est <\/span><strong><span>hautement inflammable<\/span><\/strong><span>, en particulier lorsqu&rsquo;il est r\u00e9duit en poudre ou r\u00e9duit en fines lamelles, bien qu&rsquo;il soit difficile de s&rsquo;enflammer en masse ou en vrac.\u00a0Il produit une lumi\u00e8re blanche intense et brillante lorsqu&rsquo;il br\u00fble.\u00a0Les temp\u00e9ratures de flamme du magn\u00e9sium et de certains alliages de magn\u00e9sium peuvent atteindre 3 100 \u00b0C.\u00a0Le magn\u00e9sium br\u00fblant ou fondu r\u00e9agit violemment avec l&rsquo;eau.\u00a0Une fois allum\u00e9s, ces incendies sont difficiles \u00e0 \u00e9teindre, car la combustion se poursuit dans l&rsquo;azote (formant du nitrure de magn\u00e9sium), du dioxyde de carbone (formant de l&rsquo;oxyde de magn\u00e9sium et du carbone) et de l&rsquo;eau.\u00a0Le magn\u00e9sium en combustion peut \u00eatre \u00e9teint \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un extincteur \u00e0 poudre chimique de classe D.\u00a0Son inflammabilit\u00e9 est fortement r\u00e9duite par une petite quantit\u00e9 de calcium dans l&rsquo;alliage.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-21-composition.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29752\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-21-composition.png\" sizes=\"(max-width: 916px) 100vw, 916px\" srcset=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-21-composition.png 916w, https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-21-composition-300x38.png 300w, https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/magnesium-alloy-elektron-21-composition-768x97.png 768w\" alt=\"alliage de magn\u00e9sium\" width=\"916\" height=\"116\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span id=\"Uses_of_Magnesium_Alloys_8211_Application\"><span>Utilisations des alliages de magn\u00e9sium &#8211; Application<\/span><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_29428\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/forged-magnesium-wheels-min.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-29428\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/forged-magnesium-wheels-min-300x194.png\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/forged-magnesium-wheels-min-300x194.png 300w, https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/forged-magnesium-wheels-min.png 622w\" alt=\"Alliages de magn\u00e9sium\" width=\"300\" height=\"194\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\"><span>Roues forg\u00e9es en magn\u00e9sium<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><span>Les alliages de magn\u00e9sium<\/span><\/strong><span> sont utilis\u00e9s dans une grande vari\u00e9t\u00e9 d&rsquo;applications structurelles et non structurelles.\u00a0Les applications structurelles incluent les \u00e9quipements automobiles, industriels, de manutention, commerciaux et a\u00e9rospatiaux.\u00a0Les alliages de magn\u00e9sium sont utilis\u00e9s pour les pi\u00e8ces qui fonctionnent \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es et doivent donc \u00eatre l\u00e9gers pour minimiser les forces d&rsquo;inertie.\u00a0Les applications commerciales comprennent les outils portatifs, les ordinateurs portables, les bagages et les \u00e9chelles, les automobiles (par exemple, les volants et les colonnes, les cadres de si\u00e8ge, les bo\u00eetiers de transmission).\u00a0Magnox (alliage), dont le nom est l&rsquo;abr\u00e9viation de \u00ab\u00a0magn\u00e9sium non oxydant\u00a0\u00bb, est compos\u00e9 \u00e0 99\u00a0% de magn\u00e9sium et \u00e0 1\u00a0% d&rsquo;aluminium, et est utilis\u00e9 dans le gainage des barres de combustible dans les r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires magnox.<\/span><\/p>\n<h2><span>Aciers<\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-are-steels-properties-of-steels-definition\/\"><strong><span>Les aciers<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0sont des alliages fer-carbone qui peuvent contenir des concentrations appr\u00e9ciables d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;alliage.\u00a0L&rsquo;ajout d&rsquo;une petite quantit\u00e9 de <\/span><strong><span>carbone<\/span><\/strong><span> non m\u00e9tallique au <\/span><strong><span>fer<\/span><\/strong><span> \u00e9change sa grande <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/ductility\/\"><span>ductilit\u00e9<\/span><\/a><span> contre une<\/span><strong><span>\u00a0plus grande\u00a0<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-strength-definition\/\"><strong><span>ductilit\u00e9<\/span><\/strong><\/a>.<span> En raison de sa tr\u00e8s haute r\u00e9sistance, mais toujours d&rsquo;une\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-toughness-definition\/\"><span>t\u00e9nacit\u00e9 substantielle<\/span><\/a><span>, et sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00eatre fortement alt\u00e9r\u00e9e par le traitement thermique, l&rsquo;acier est l&rsquo;un des alliages ferreux les plus utiles et les plus courants dans l&rsquo;utilisation moderne.\u00a0Il existe des milliers d&rsquo;alliages qui ont des compositions et\/ou des traitements thermiques diff\u00e9rents.\u00a0Les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques sont sensibles \u00e0 la teneur en carbone, qui est normalement inf\u00e9rieure \u00e0 1,0 % en poids.\u00a0Selon la classification AISI, l&rsquo;acier au carbone est divis\u00e9 en quatre classes bas\u00e9es sur la teneur en carbone.<\/span><\/p>\n<h3><span id=\"Types_of_Steels_Classification_Based_on_Composition\"><span>Types d&rsquo;aciers &#8211; Classification bas\u00e9e sur la composition<\/span><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\n<figure id=\"attachment_28880\" class=\"wp-caption alignright\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_28880\" aria-describedby=\"caption-attachment-28880\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Steel-image.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-28880\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Steel-image-300x149.jpg\" alt=\"acier \u00e0 faible teneur en carbone\" width=\"300\" height=\"149\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-28880\" class=\"wp-caption-text\"><span>Les applications typiques de l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone comprennent les composants de carrosserie automobile, les formes structurelles (par exemple, les poutres en I, les profil\u00e9s en U et les corni\u00e8res) et les t\u00f4les utilis\u00e9es dans les pipelines et les b\u00e2timents.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><span>Acier<\/span><\/strong><span>.\u00a0Les aciers sont des alliages fer-carbone qui peuvent contenir des concentrations appr\u00e9ciables d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;alliage.\u00a0L&rsquo;ajout d&rsquo;une petite quantit\u00e9 de carbone non m\u00e9tallique au fer \u00e9change sa grande ductilit\u00e9 contre une plus grande r\u00e9sistance.\u00a0En raison de sa tr\u00e8s haute r\u00e9sistance, mais toujours d&rsquo;une t\u00e9nacit\u00e9 substantielle, et de sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00eatre fortement alt\u00e9r\u00e9e par le traitement thermique, l&rsquo;acier est l&rsquo;un des alliages ferreux les plus utiles et les plus courants dans l&rsquo;utilisation moderne.\u00a0Il existe des milliers d&rsquo;alliages qui ont des compositions et\/ou des traitements thermiques diff\u00e9rents.\u00a0Les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques sont sensibles \u00e0 la teneur en carbone, qui est normalement inf\u00e9rieure \u00e0 1,0 % en poids.\u00a0Selon la classification AISI, l&rsquo;acier au carbone est divis\u00e9 en quatre classes en fonction de la teneur en carbone:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/steels-properties-of-steels\/low-carbon-steel\/\"><strong><span>Aciers bas carbone<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0L&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone, \u00e9galement connu sous le nom d&rsquo;acier doux, est d\u00e9sormais la forme d&rsquo;acier la plus courante car son prix est relativement bas alors qu&rsquo;il offre des propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles acceptables pour de nombreuses applications.\u00a0L&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone contient environ 0,05 \u00e0 0,25 % de carbone, ce qui le rend mall\u00e9able et ductile.\u00a0L&rsquo;acier doux a une r\u00e9sistance \u00e0 la traction relativement faible, mais il est bon march\u00e9 et facile \u00e0 former;\u00a0la duret\u00e9 de surface peut \u00eatre augment\u00e9e par carburation.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/steels-properties-of-steels\/medium-carbon-steel\/\"><strong><span>Aciers moyennement carbon\u00e9s<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0L&rsquo;acier \u00e0 moyenne teneur en carbone a une teneur en carbone d&rsquo;environ 0,3 \u00e0 0,6 %.\u00a0\u00c9quilibre la ductilit\u00e9 et la r\u00e9sistance et a une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure.\u00a0Cette nuance d&rsquo;acier est principalement utilis\u00e9e dans la production de composants de machines, d&rsquo;arbres, d&rsquo;essieux, d&rsquo;engrenages, de vilebrequins, d&rsquo;accouplements et de pi\u00e8ces forg\u00e9es et pourrait \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e dans les rails et les roues de chemin de fer.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/steels-properties-of-steels\/high-carbon-steel\/\"><strong><span>Aciers \u00e0 haute teneur en carbone<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0L&rsquo;acier \u00e0 haute teneur en carbone a une teneur en carbone d&rsquo;environ 0,60 \u00e0 1,00 %.\u00a0La duret\u00e9 est plus \u00e9lev\u00e9e que les autres nuances mais la ductilit\u00e9 diminue.\u00a0Les aciers \u00e0 haute teneur en carbone pourraient \u00eatre utilis\u00e9s pour les ressorts, les c\u00e2bles, les marteaux, les tournevis et les cl\u00e9s.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/steels-properties-of-steels\/ultra-high-carbon-steel-damascus-steel\/\"><strong><span>Aciers \u00e0 tr\u00e8s haute teneur en carbone<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0L&rsquo;acier \u00e0 tr\u00e8s haute teneur en carbone a une teneur en carbone d&rsquo;environ 1,25 \u00e0 2,0 %.\u00a0Aciers pouvant \u00eatre tremp\u00e9s \u00e0 grande duret\u00e9.\u00a0Cette nuance d&rsquo;acier pourrait \u00eatre utilis\u00e9e pour les produits en acier dur, tels que les ressorts de camion, les outils de coupe de m\u00e9tal et d&rsquo;autres usages sp\u00e9ciaux tels que les couteaux, les essieux ou les poin\u00e7ons (\u00e0 usage non industriel).\u00a0La plupart des aciers contenant plus de 2,5 % de carbone sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide de la m\u00e9tallurgie des poudres.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloy-steel\/\"><strong><span>Aciers alli\u00e9s<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0L&rsquo;acier est un alliage de fer et de carbone, mais le terme acier alli\u00e9 ne fait g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9f\u00e9rence qu&rsquo;aux aciers contenant d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments, tels que le vanadium, le molybd\u00e8ne ou le cobalt, en quantit\u00e9s suffisantes pour modifier les propri\u00e9t\u00e9s de l&rsquo;acier de base.\u00a0En g\u00e9n\u00e9ral, l&rsquo;acier alli\u00e9 est un acier qui est alli\u00e9 avec une vari\u00e9t\u00e9 d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments en quantit\u00e9s totales comprises entre 1,0 % et 50 % en poids pour am\u00e9liorer ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques.\u00a0Les aciers alli\u00e9s sont r\u00e9partis en deux groupes:<\/span>\n<ul>\n<li><strong><span>Aciers faiblement alli\u00e9s<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span>Aciers fortement alli\u00e9s<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-stainless-steel-definition\/\"><strong><span>Acier inoxydable<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0Les aciers inoxydables sont d\u00e9finis comme des aciers \u00e0 faible teneur en carbone contenant au moins 10 % de chrome avec ou sans autres \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;alliage.\u00a0La solidit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en font souvent le mat\u00e9riau de choix dans les \u00e9quipements de transport et de traitement, les pi\u00e8ces de moteur et les armes \u00e0 feu.\u00a0Le chrome augmente la duret\u00e9, la r\u00e9sistance et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.\u00a0Le nickel offre des avantages similaires mais ajoute de la duret\u00e9 sans sacrifier la ductilit\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9.\u00a0Il r\u00e9duit \u00e9galement la dilatation thermique pour une meilleure stabilit\u00e9 dimensionnelle.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span>Propri\u00e9t\u00e9s de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h2>\n<p><strong><span>Les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux<\/span><\/strong><span>\u00a0sont\u00a0<\/span><strong><span>des propri\u00e9t\u00e9s intensives<\/span><\/strong><span>, c&rsquo;est-\u00e0-dire qu&rsquo;elles sont\u00a0<\/span><strong><span>ind\u00e9pendantes de la quantit\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0de masse et peuvent varier d&rsquo;un endroit \u00e0 l&rsquo;autre du syst\u00e8me \u00e0 tout moment.\u00a0La base de la science des mat\u00e9riaux consiste \u00e0 \u00e9tudier la structure des mat\u00e9riaux et \u00e0 les relier \u00e0 leurs propri\u00e9t\u00e9s (m\u00e9caniques, \u00e9lectriques, etc.).\u00a0Une fois qu&rsquo;un scientifique des mat\u00e9riaux conna\u00eet cette corr\u00e9lation structure-propri\u00e9t\u00e9, il peut ensuite \u00e9tudier les performances relatives d&rsquo;un mat\u00e9riau dans une application donn\u00e9e.\u00a0Les principaux d\u00e9terminants de la structure d&rsquo;un mat\u00e9riau et donc de ses propri\u00e9t\u00e9s sont ses \u00e9l\u00e9ments chimiques constitutifs et la mani\u00e8re dont il a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en sa forme finale.<\/span><\/p>\n<h3><span id=\"Density_of_Titanium_Alloys\"><span>Densit\u00e9 de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span>La densit\u00e9 d&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>un alliage de magn\u00e9sium typique<\/span><\/strong><span> est de 1,8 g\/cm<sup>3 <\/sup>(<\/span><span>Elektron 21).<\/span><\/p>\n<p><span>La densit\u00e9 de l&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>acier typique<\/span><\/strong><span> est de 8,05 g\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span>.<\/span><\/p>\n<p><strong><span>La densit\u00e9<\/span><\/strong><span> est d\u00e9finie comme la\u00a0<\/span><strong><span>masse par unit\u00e9 de volume<\/span><\/strong><span>.\u00a0C&rsquo;est une <\/span><strong><span>propri\u00e9t\u00e9 intensive<\/span><\/strong><span>, qui est math\u00e9matiquement d\u00e9finie comme la masse divis\u00e9e par le volume:<\/span><\/p>\n<p><strong><span>\u03c1 = m \/ V<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>En d&rsquo;autres termes, la densit\u00e9 (\u03c1) d&rsquo;une substance est la masse totale (m) de cette substance divis\u00e9e par le volume total (V) occup\u00e9 par cette substance.\u00a0L&rsquo;unit\u00e9 SI standard est <\/span><strong><span>le kilogramme par m\u00e8tre cube<\/span><\/strong><span> (<\/span><strong><span>kg\/m<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><\/strong><span>).\u00a0L&rsquo;unit\u00e9 anglaise standard est <\/span><strong><span>la masse de livres par pied cube<\/span><\/strong><span> (<\/span><strong><span>lbm\/ft<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><\/strong><span>).<\/span><\/p>\n<p><span>Puisque la densit\u00e9 (\u03c1) d&rsquo;une substance est la masse totale (m) de cette substance divis\u00e9e par le volume total (V) occup\u00e9 par cette substance, il est \u00e9vident que la densit\u00e9 d&rsquo;une substance d\u00e9pend fortement de sa masse atomique et aussi de <\/span><strong><span>la densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique<\/span><\/strong><span> (N; atomes\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span>),<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>Poids atomique<\/span><\/strong><span>.\u00a0La masse atomique est port\u00e9e par le noyau atomique, qui n&rsquo;occupe qu&rsquo;environ 10<\/span><sup><span>-12<\/span><\/sup><span>\u00a0du volume total de l&rsquo;atome ou moins, mais il contient toute la charge positive et au moins 99,95 % de la masse totale de l&rsquo;atome.\u00a0Il est donc d\u00e9termin\u00e9 par le nombre de masse (nombre de protons et de neutrons).<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Densit\u00e9 de nombre atomique<\/span><\/strong><span>.\u00a0La <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power\/reactor-physics\/nuclear-engineering-fundamentals\/neutron-nuclear-reactions\/atomic-number-density\/\"><span>densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique<\/span><\/a><span>\u00a0(N; atomes\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span>), qui est associ\u00e9e aux rayons atomiques, est le nombre d&rsquo;atomes d&rsquo;un type donn\u00e9 par unit\u00e9 de volume (V; cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span>) du mat\u00e9riau.\u00a0La densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique (N; atomes\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span>) d&rsquo;un mat\u00e9riau pur ayant\u00a0<\/span><strong><span>un poids atomique ou mol\u00e9culaire\u00a0<\/span><\/strong><span> (M; grammes\/mol) et la\u00a0<\/span><strong><span>densit\u00e9 du mat\u00e9riau<\/span><\/strong><span> (\u2374; gramme\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span>) est facilement calcul\u00e9e \u00e0 partir de l&rsquo;\u00e9quation suivante en utilisant le nombre d&rsquo;Avogadro (<\/span><strong><span>N<\/span><sub><span>A<\/span><\/sub><span> = 6,022\u00d710<\/span><sup><span>23<\/span><\/sup><\/strong><span> atomes ou mol\u00e9cules par mole):<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Atomic-Number-Density.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13442 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Atomic-Number-Density.png\" alt=\"Densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique\" width=\"166\" height=\"69\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Atomic-Number-Density.png\" \/><\/a><\/li>\n<li><strong><span>Structure en cristal.\u00a0<\/span><\/strong><span>La densit\u00e9 de la substance cristalline est significativement affect\u00e9e par sa structure cristalline.\u00a0La structure FCC, avec son parent hexagonal (hcp), a le facteur de tassement le plus efficace (74%).\u00a0Les m\u00e9taux contenant des structures FCC comprennent l&rsquo;aust\u00e9nite, l&rsquo;aluminium, le cuivre, le plomb, l&rsquo;argent, l&rsquo;or, le nickel, le platine et le thorium.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span>Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h3>\n<p><span>Les mat\u00e9riaux sont fr\u00e9quemment choisis pour diverses applications car ils pr\u00e9sentent des combinaisons souhaitables de caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques.\u00a0Pour les applications structurelles, les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux sont cruciales et les ing\u00e9nieurs doivent en tenir compte.<\/span><\/p>\n<h3><span>R\u00e9sistance de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h3>\n<p><span>En m\u00e9canique des mat\u00e9riaux, la\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-strength-definition\/\"><strong><span>r\u00e9sistance d&rsquo;un mat\u00e9riau<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0est sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter une charge appliqu\u00e9e sans rupture ni d\u00e9formation plastique.\u00a0<\/span><strong><span>La r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux<\/span><\/strong><span>\u00a0consid\u00e8re essentiellement la relation entre les\u00a0<\/span><strong><span>charges externes<\/span><\/strong><span>\u00a0appliqu\u00e9es \u00e0 un mat\u00e9riau et la\u00a0<\/span><strong><span>d\u00e9formation<\/span><\/strong><span>\u00a0ou la modification des dimensions du mat\u00e9riau qui en r\u00e9sulte.\u00a0<\/span><strong><span>La r\u00e9sistance d&rsquo;un mat\u00e9riau<\/span><\/strong><span>\u00a0est sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter cette charge appliqu\u00e9e sans d\u00e9faillance ni d\u00e9formation plastique.<\/span><\/p>\n<h3><span>R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime<\/span><\/h3>\n<p><span>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime d&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>Elektron 21 &#8211; UNS M12310<\/span><\/strong><span>\u00a0est d&rsquo;environ 280 MPa.<\/span><\/p>\n<p><span>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone se situe entre 400 et 550 MPa.<\/span><\/p>\n<p><span>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de l&rsquo;acier \u00e0 tr\u00e8s haute teneur en carbone est de 1100 MPa.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Yield-Strength-Ultimate-Tensile-Strength-Table-of-Materials.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-27807\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Yield-Strength-Ultimate-Tensile-Strength-Table-of-Materials-239x300.png\" alt=\"Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 - R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime - Tableau des mat\u00e9riaux\" width=\"239\" height=\"300\" \/><\/a><span>La\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/stress-strain-curve-stress-strain-diagram\/ultimate-tensile-strength-uts\/\"><strong><span>r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0est le maximum sur la\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-stress-strain-curve-stress-strain-diagram-definition\/\"><span>courbe technique de contrainte-d\u00e9formation<\/span><\/a><span>.\u00a0Cela correspond \u00e0 la\u00a0<\/span><strong><span>contrainte maximale <\/span><\/strong><span>qui peut \u00eatre soutenu par une structure en tension.\u00a0La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime est souvent abr\u00e9g\u00e9e en \u00ab\u00a0r\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0\u00bb ou m\u00eame en \u00ab\u00a0l&rsquo;ultime\u00a0\u00bb.\u00a0Si cette contrainte est appliqu\u00e9e et maintenue, une fracture en r\u00e9sultera.\u00a0Souvent, cette valeur est nettement sup\u00e9rieure \u00e0 la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 (jusqu&rsquo;\u00e0 50 \u00e0 60 % de plus que le rendement pour certains types de m\u00e9taux).\u00a0Lorsqu&rsquo;un mat\u00e9riau ductile atteint sa r\u00e9sistance ultime, il subit une striction o\u00f9 la section transversale se r\u00e9duit localement.\u00a0La courbe contrainte-d\u00e9formation ne contient pas de contrainte sup\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9sistance ultime.\u00a0M\u00eame si les d\u00e9formations peuvent continuer \u00e0 augmenter, la contrainte diminue g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s que la r\u00e9sistance ultime a \u00e9t\u00e9 atteinte.\u00a0C&rsquo;est une propri\u00e9t\u00e9 intensive;\u00a0sa valeur ne d\u00e9pend donc pas de la taille de l&rsquo;\u00e9prouvette.\u00a0Cependant, cela d\u00e9pend d&rsquo;autres facteurs, tels que la pr\u00e9paration de l&rsquo;\u00e9chantillon, <\/span><strong><span>temp\u00e9rature<\/span><\/strong><span>\u00a0de l&rsquo;environnement et du mat\u00e9riau d&rsquo;essai.\u00a0<\/span><strong><span>Les r\u00e9sistances ultimes \u00e0 la traction<\/span><\/strong><span>\u00a0varient de 50 MPa pour un aluminium jusqu&rsquo;\u00e0 3000 MPa pour les aciers \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance.<\/span><\/p>\n<h3><span id=\"Yield_Strength\"><span>Limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span>La limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 d&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>Elektron 21 &#8211; UNS M12310<\/span><\/strong><span>\u00a0est d&rsquo;environ 145 MPa.<\/span><\/p>\n<p><span>La limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone est de 250 MPa.<\/span><\/p>\n<p><span>La limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de l&rsquo;acier \u00e0 tr\u00e8s haute teneur en carbone est de 800 MPa.<\/span><\/p>\n<p><span>La limite d&rsquo; <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/stress-strain-curve-stress-strain-diagram\/yield-strength-yield-point\/\"><strong><span>\u00e9lasticit\u00e9<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0est le point sur une\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-stress-strain-curve-stress-strain-diagram-definition\/\"><span>courbe contrainte-d\u00e9formation<\/span><\/a><span> qui indique la limite du comportement \u00e9lastique et le d\u00e9but du comportement plastique.\u00a0<\/span><strong><span>Limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9<\/span><\/strong><span>\u00a0ou la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 est la propri\u00e9t\u00e9 du mat\u00e9riau d\u00e9finie comme la contrainte \u00e0 laquelle un mat\u00e9riau commence \u00e0 se d\u00e9former plastiquement, tandis que la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 est le point o\u00f9 la d\u00e9formation non lin\u00e9aire (\u00e9lastique + plastique) commence.\u00a0Avant la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9, le mat\u00e9riau se d\u00e9forme \u00e9lastiquement et reprend sa forme d&rsquo;origine lorsque la contrainte appliqu\u00e9e est supprim\u00e9e.\u00a0Une fois la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e, une partie de la d\u00e9formation sera permanente et irr\u00e9versible.\u00a0Certains aciers et autres mat\u00e9riaux pr\u00e9sentent un comportement appel\u00e9 ph\u00e9nom\u00e8ne de limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9.\u00a0Les limites d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 varient de 35 MPa pour un aluminium \u00e0 faible r\u00e9sistance \u00e0 plus de 1400 MPa pour les aciers \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance.<\/span><\/p>\n<h3><span>Module de Young<\/span><\/h3>\n<p><span>Le module de Young d&rsquo; <\/span><strong><span>Elektron 21 &#8211; UNS M12310<\/span><\/strong><span>\u00a0est d&rsquo;environ 45 GPa.<\/span><\/p>\n<p><span>Le module de Young de\u00a0 <\/span><strong><span>l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone<\/span><\/strong><span>\u00a0est de 200 GPa.<\/span><\/p>\n<p><span>Le\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/hookes-law\/youngs-modulus-of-elasticity\/\"><span>module de Young est le module d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9<\/span><\/a><span>\u00a0pour les contraintes de traction et de compression dans le r\u00e9gime d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 lin\u00e9aire d&rsquo;une d\u00e9formation uniaxiale et est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9valu\u00e9 par des essais de traction.\u00a0Jusqu&rsquo;\u00e0 une contrainte limite, une caisse pourra retrouver ses dimensions au retrait de la charge.\u00a0Les contraintes appliqu\u00e9es font que les atomes d&rsquo;un cristal se d\u00e9placent de leur position d&rsquo;\u00e9quilibre.\u00a0Tous les\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power\/reactor-physics\/atomic-nuclear-physics\/atom-properties-of-atoms\/\"><span>atomes<\/span><\/a><span>\u00a0sont d\u00e9plac\u00e9s de la m\u00eame quantit\u00e9 et conservent toujours leur g\u00e9om\u00e9trie relative.\u00a0Lorsque les contraintes sont supprim\u00e9es, tous les atomes reviennent \u00e0 leur position d&rsquo;origine et aucune d\u00e9formation permanente ne se produit.\u00a0Selon la\u00a0<\/span><strong><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-hookes-law-definition\/\"><span>loi de Hooke<\/span><\/a><span>,<\/span><\/strong><span>\u00a0la contrainte est proportionnelle \u00e0 la d\u00e9formation (dans la r\u00e9gion \u00e9lastique), et la pente est\u00a0<\/span><strong><span>le module de Young<\/span><\/strong><span>.\u00a0Le module de Young est \u00e9gal \u00e0 la contrainte longitudinale divis\u00e9e par la d\u00e9formation.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Hookes-law-equation.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27811\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Hookes-law-equation.png\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"164\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span>Duret\u00e9 de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h2>\n<p><span>La duret\u00e9 Brinell d&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>Elektron 21 &#8211; UNS M12310<\/span><\/strong><span>\u00a0est d&rsquo;environ 70 HB.<\/span><\/p>\n<p><span>La duret\u00e9 Brinell de <\/span><strong><span>l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone <\/span><\/strong><span>est d&rsquo;environ 120 MPa.<\/span><\/p>\n<p><span>La duret\u00e9 Brinell de\u00a0<\/span><strong><span>l&rsquo;acier \u00e0 haute teneur en carbone<\/span><\/strong><span>\u00a0est d&rsquo;environ 200 MPa.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/table-brinell-hardness-numbers.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-28044\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/table-brinell-hardness-numbers.png\" alt=\"Num\u00e9ro de duret\u00e9 Brinell\" width=\"288\" height=\"297\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong><span>Le test de duret\u00e9 Rockwell<\/span><\/strong><span>\u00a0est l&rsquo;un des tests de duret\u00e9 par indentation les plus courants, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour les tests de duret\u00e9.\u00a0Contrairement au test Brinell, le testeur Rockwell mesure la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration d&rsquo;un p\u00e9n\u00e9trateur sous une charge importante (charge majeure) par rapport \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration faite par une pr\u00e9charge (charge mineure).\u00a0La charge mineure \u00e9tablit la position z\u00e9ro.\u00a0La charge majeure est appliqu\u00e9e, puis retir\u00e9e tout en maintenant la charge mineure.\u00a0La diff\u00e9rence entre la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration avant et apr\u00e8s l&rsquo;application de la charge principale est utilis\u00e9e pour calculer le\u00a0\u00a0<\/span><strong><span>nombre de duret\u00e9 Rockwell<\/span><\/strong><span>.\u00a0C&rsquo;est-\u00e0-dire que la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration et la duret\u00e9 sont inversement proportionnelles.\u00a0Le principal avantage de la duret\u00e9 Rockwell est sa capacit\u00e9 \u00e0 <\/span><strong><span>afficher directement les valeurs de duret\u00e9<\/span><\/strong><span>.\u00a0Le r\u00e9sultat est un nombre sans dimension not\u00e9 <\/span><strong><span>HRA, HRB, HRC<\/span><\/strong><span>, etc., o\u00f9 la derni\u00e8re lettre est l&rsquo;\u00e9chelle Rockwell respective.<\/span><\/p>\n<p><span>Le test Rockwell C est r\u00e9alis\u00e9 avec un p\u00e9n\u00e9trateur Brale (<\/span><strong><span>c\u00f4ne diamant 120\u00b0<\/span><\/strong><span>) et une charge majeure de 150kg.<\/span><\/p>\n<h2><span>Propri\u00e9t\u00e9s thermiques de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h2>\n<p><strong><span>Les propri\u00e9t\u00e9s thermiques<\/span><\/strong><span> des mat\u00e9riaux font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la r\u00e9ponse des mat\u00e9riaux aux changements de\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/<a href=\"https:\/\/modern-physics.org\/thermodynamics\/\">thermodynamics<\/a>\/thermodynamic-properties\/what-is-temperature-physics\/\u00a0\u00bb><span>temp\u00e9rature<\/span><span>\u00a0et \u00e0 l&rsquo;application de\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/heat-transfer\/introduction-to-heat-transfer\/heat-in-physics-definition-of-heat\/\"><span>chaleur<\/span><\/a><span>\u00a0.\u00a0Lorsqu&rsquo;un solide absorbe de\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/<a href=\"https:\/\/modern-physics.org\/thermodynamics\/\">thermodynamics<\/a>\/what-is-energy-physics\/\u00a0\u00bb><span>l&rsquo;\u00e9nergie<\/span><span>\u00a0sous forme de chaleur, sa temp\u00e9rature augmente et ses dimensions augmentent.\u00a0Mais\u00a0<\/span><strong><span>diff\u00e9rents mat\u00e9riaux r\u00e9agissent diff\u00e9remment\u00a0<\/span><\/strong><strong><span>\u00e0<\/span><\/strong><span> l&rsquo;application de chaleur.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/thermal-properties-of-materials\/specific-heat-capacity-of-materials\/\"><span>La capacit\u00e9 calorifique<\/span><\/a><span>,\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/thermal-properties-of-materials\/coefficient-of-thermal-expansion-of-materials\/\"><span>la dilatation<\/span><\/a><span>\u00a0thermique et\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conductivity-definition\/\"><span>la conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/a><span>\u00a0sont des propri\u00e9t\u00e9s qui sont souvent critiques dans l&rsquo;utilisation pratique des solides.<\/span><\/p>\n<h3><span>Point de fusion de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h3>\n<p><span>Le point de fusion d&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>Elektron 21 &#8211; UNS M12310<\/span><\/strong><span>\u00a0est d&rsquo;environ 550 &#8211; 640\u00b0C.<\/span><\/p>\n<p><span>Le point de fusion de <\/span><strong><span>l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone <\/span><\/strong><span>est d&rsquo;environ 1450\u00b0C.<\/span><\/p>\n<p><span>En g\u00e9n\u00e9ral, la <\/span><strong><span>fusion<\/span><\/strong><span> est un\u00a0<\/span><strong><span>changement de phase<\/span><\/strong><span>\u00a0d&rsquo;une substance de la phase solide \u00e0 la phase liquide.\u00a0Le <\/span><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/melting-point-of-chemical-elements\/\"><strong><span>point de fusion<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0d&rsquo;une substance est la temp\u00e9rature \u00e0 laquelle ce changement de phase se produit.\u00a0Le <\/span><strong><span>point de fusion <\/span><\/strong><span>d\u00e9finit \u00e9galement une condition dans laquelle le solide et le liquide peuvent exister en \u00e9quilibre.<\/span><\/p>\n<h3><span>Conductivit\u00e9 thermique de l&rsquo;alliage de magn\u00e9sium par rapport \u00e0 l&rsquo;acier<\/span><\/h3>\n<p><span>La conductivit\u00e9 thermique d&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>Elektron 21 &#8211; UNS M12310<\/span><\/strong><span>\u00a0est de 116 W\/(mK).<\/span><\/p>\n<p><span>La conductivit\u00e9 thermique de l&rsquo;\u00a0<\/span><strong><span>acier typique<\/span><\/strong><span> est de 20 W\/(mK).<\/span><\/p>\n<p><span>Les caract\u00e9ristiques de transfert de chaleur d&rsquo;un mat\u00e9riau solide sont mesur\u00e9es par une propri\u00e9t\u00e9 appel\u00e9e la <\/span><a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conductivity-definition\/\"><strong><span>conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/strong><\/a><span>, k (ou \u03bb), mesur\u00e9e en <\/span><strong><span>W\/mK<\/span><\/strong><span>.\u00a0C&rsquo;est une mesure de la capacit\u00e9 d&rsquo;une substance \u00e0 transf\u00e9rer de la chaleur \u00e0 travers un mat\u00e9riau par <\/span><a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conduction-heat-conduction-definition\/\"><span>conduction<\/span><\/a><span>.\u00a0Notez que <\/span><a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-fouriers-law-of-thermal-conduction-definition\/\"><strong><span>la loi de Fourier<\/span><\/strong><\/a><span> s&rsquo;applique \u00e0 toute mati\u00e8re, quel que soit son \u00e9tat (solide, liquide ou gazeux), par cons\u00e9quent, elle est \u00e9galement d\u00e9finie pour les liquides et les gaz.<\/span><\/p>\n<p><span>La <\/span><a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conductivity-definition\/\"><strong><span>conductivit\u00e9 thermique<\/span><\/strong><\/a><span> de la plupart des liquides et des solides varie avec la temp\u00e9rature.\u00a0Pour les vapeurs, cela d\u00e9pend aussi de la pression.\u00a0En g\u00e9n\u00e9ral:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/thermal-conductivity-definition.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20041\" src=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/thermal-conductivity-definition.png\" alt=\"conductivit\u00e9 thermique - d\u00e9finition\" width=\"225\" height=\"75\" \/><\/a><\/p>\n<p><span>La plupart des mat\u00e9riaux sont presque homog\u00e8nes, nous pouvons donc g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9crire <\/span><strong><span>k = k (T)<\/span><\/strong><span>.\u00a0Des d\u00e9finitions similaires sont associ\u00e9es aux conductivit\u00e9s thermiques dans les directions y et z (ky, kz), mais pour un mat\u00e9riau isotrope, la conductivit\u00e9 thermique est ind\u00e9pendante de la direction de transfert, kx = ky = kz = k.<\/span><\/p>\n<p><span><\/span><\/p><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span><div class=\"su-accordion su-u-trim\"><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>R\u00e9f\u00e9rences :<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Science des mat\u00e9riaux:<\/div><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>D\u00e9partement am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie, science des mat\u00e9riaux.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.<\/span><br \/>\n<span>US Department of Energy, Material Science.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.<\/span><br \/>\n<span>William D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Science et g\u00e9nie des mat\u00e9riaux : une introduction 9e \u00e9dition, Wiley ;\u00a09 \u00e9dition (4 d\u00e9cembre 2013), ISBN-13\u00a0: 978-1118324578.<\/span><br \/>\n<span>En ligneEberhart, Mark (2003).\u00a0Pourquoi les choses se cassent\u00a0: Comprendre le monde par la mani\u00e8re dont il se d\u00e9compose.\u00a0Harmonie.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<\/span><br \/>\n<span>Gaskell, David R. (1995).\u00a0Introduction \u00e0 la thermodynamique des mat\u00e9riaux (4e \u00e9d.).\u00a0\u00c9ditions Taylor et Francis.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<\/span><br \/>\n<span>Gonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. &amp; Mancini, HL (2004).\u00a0Une introduction \u00e0 la science des mat\u00e9riaux.\u00a0Presse universitaire de Princeton.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<\/span><br \/>\n<span>Ashby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Mat\u00e9riaux: ing\u00e9nierie, science, traitement et conception (1\u00e8re \u00e9d.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<\/span><br \/>\n<span>JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au g\u00e9nie nucl\u00e9aire, 3e \u00e9d., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.<\/span><br \/>\n<span><\/span><\/p><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span>Voir ci-dessus:<\/span><br \/>\n<span>Alliages<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/\" class=\"su-button su-button-style-flat \" style=\"color:#606060;background-color:#ffffff;border-color:#cccccc;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:#606060;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color:#ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px #000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px #000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px #000000\"><img src=\"icon : lien\" alt=\"\" style=\"width:24px;height:24px\" \/> <\/span><\/a> <\/span><\/p><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Nous esp\u00e9rons que cet article,\u00a0<\/span><strong><span>Alliage de magn\u00e9sium vs acier &#8211; Comparaison &#8211; Avantages et inconv\u00e9nients<\/span><\/strong><span>, vous aidera.\u00a0Si oui,\u00a0<\/span><strong><span>donnez-nous un like<\/span><\/strong><span>\u00a0dans la barre lat\u00e9rale.\u00a0L&rsquo;objectif principal de ce site Web est d&rsquo;aider le public \u00e0 apprendre des informations int\u00e9ressantes et importantes sur les mat\u00e9riaux et leurs propri\u00e9t\u00e9s.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous esp\u00e9rons que cet article,\u00a0Alliage de magn\u00e9sium vs acier &#8211; Comparaison &#8211; Avantages et inconv\u00e9nients, vous aidera.\u00a0Si oui,\u00a0donnez-nous un like\u00a0dans la barre lat\u00e9rale.\u00a0L&rsquo;objectif principal de ce site Web est d&rsquo;aider le public \u00e0 apprendre des informations int\u00e9ressantes et importantes sur les mat\u00e9riaux et leurs propri\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alliage de magn\u00e9sium vs acier - Comparaison - Avantages et inconv\u00e9nients | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les alliages de magn\u00e9sium sont tr\u00e8s l\u00e9gers et sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s comme alliages coul\u00e9s. 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