{"id":115996,"date":"2022-05-08T21:48:33","date_gmt":"2022-05-08T20:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/acier-inoxydable-vs-alliage-de-titane-comparaison-avantages-et-inconvenients\/"},"modified":"2022-05-12T07:31:47","modified_gmt":"2022-05-12T06:31:47","slug":"acier-inoxydable-vs-alliage-de-titane-comparaison-avantages-et-inconvenients","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/fr\/acier-inoxydable-vs-alliage-de-titane-comparaison-avantages-et-inconvenients\/","title":{"rendered":"Acier Inoxydable vs Alliage de Titane &#8211; Comparaison &#8211; Avantages et inconv\u00e9nients"},"content":{"rendered":"<div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\">Les aciers inoxydables sont des alliages d&rsquo;acier, tr\u00e8s connus pour leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.\u00a0Les alliages de titane ont une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et un rapport r\u00e9sistance\/densit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s, les plus \u00e9lev\u00e9s de tous les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques.<\/div><\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div>\n<div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<h2>Aciers Inoxydables<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/304L-austenitic-stainless-steel-figure-min.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-29190\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/304L-austenitic-stainless-steel-figure-min-300x300.png\" alt=\"acier inoxydable 304\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a>En m\u00e9tallurgie, <a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-stainless-steel-definition\/\"><strong>l&rsquo;acier inoxydable<\/strong><\/a> est un alliage d&rsquo;acier avec au moins 10,5 % de chrome avec ou sans autres \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;alliage et un maximum de 1,2 % de carbone en masse.\u00a0Les aciers inoxydables, \u00e9galement appel\u00e9s aciers inox ou inox du fran\u00e7ais inoxydable (inoxydable), sont <a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloy-steel\/\">des alliages d&rsquo;acier<\/a>, qui sont tr\u00e8s connus pour leur\u00a0 r\u00e9sistance \u00e0 la\u00a0<strong>corrosion<\/strong>, qui augmente avec l&rsquo;augmentation de la teneur en chrome.\u00a0La r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion peut \u00e9galement \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e par des ajouts de nickel et de molybd\u00e8ne.\u00a0La r\u00e9sistance de ces alliages m\u00e9talliques aux effets chimiques des agents corrosifs repose sur la <strong>passivation<\/strong>.\u00a0Pour que la passivation se produise et reste stable, l&rsquo; <strong>alliage Fe-Cr<\/strong> doit avoir une <strong>teneur minimale en chrome d&rsquo;environ 10,5 % en poids<\/strong>, au-dessus duquel la passivit\u00e9 peut se produire et en-dessous duquel elle est impossible.\u00a0Le chrome peut \u00eatre utilis\u00e9 comme \u00e9l\u00e9ment de durcissement et est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 avec un \u00e9l\u00e9ment de durcissement tel que le nickel pour produire des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques sup\u00e9rieures.<\/p>\n<h2><span id=\"Uses_of_Stainless_Steels_8211_Applications\">Utilisations des aciers inoxydables \u2013 Applications<\/span><\/h2>\n<p>La solidit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion de <strong>l&rsquo;acier inoxydable en<\/strong>\u00a0font souvent le mat\u00e9riau de choix dans les \u00e9quipements de transport et de traitement, les pi\u00e8ces de moteur et les armes \u00e0 feu.\u00a0La plupart des applications structurelles se produisent dans les industries chimiques et \u00e9nerg\u00e9tiques, qui repr\u00e9sentent plus du tiers du march\u00e9 des produits en acier inoxydable.\u00a0La grande vari\u00e9t\u00e9 d&rsquo;applications comprend <a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-reactor\/reactor-pressure-vessel\/\">les cuves des r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires<\/a>,\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/heat-transfer\/heat-exchangers\/\">les \u00e9changeurs de chaleur<\/a>.\u00a0Le corps de la cuve du r\u00e9acteur est construit <strong>en acier au carbone faiblement alli\u00e9 de haute qualit\u00e9<\/strong>, mais toutes les surfaces qui entrent en contact avec le fluide de refroidissement du r\u00e9acteur (tr\u00e8s corrosif en raison de la pr\u00e9sence d&rsquo;acide borique)<strong>\u00a0sont rev\u00eatues<\/strong>\u00a0d&rsquo;un minimum d&rsquo;environ 3 \u00e0 10 mm d&rsquo;\u00a0<strong>acier inoxydable aust\u00e9nitique<\/strong>\u00a0afin de minimiser la corrosion.<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;acier inoxydable<\/strong>\u00a0peut \u00eatre roul\u00e9 en feuilles, plaques, barres, fils et tubes.\u00a0Les aciers inoxydables n&rsquo;ont pas besoin d&rsquo;\u00eatre peints ou rev\u00eatus, ce qui les rend adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation dans des applications o\u00f9 la propret\u00e9 est requise : dans les ustensiles de cuisine, les couverts et les instruments chirurgicaux.<\/p>\n<h2><span id=\"Types_of_Stainless_Steels\">Types d&rsquo;aciers inoxydables<\/span><\/h2>\n<p><strong>L&rsquo;acier inoxydable<\/strong> est un terme g\u00e9n\u00e9rique d\u00e9signant une grande famille d&rsquo;alliages r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion contenant au moins 10,5 % de chrome et pouvant contenir d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;alliage.\u00a0Il existe de nombreuses nuances d&rsquo;acier inoxydable avec des teneurs variables en chrome et en molybd\u00e8ne et avec une structure cristallographique variable pour s&rsquo;adapter \u00e0 l&rsquo;environnement que l&rsquo;alliage doit endurer.\u00a0Les aciers inoxydables peuvent \u00eatre divis\u00e9s en cinq cat\u00e9gories:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aciers inoxydables ferritiques<\/strong>.\u00a0Dans les aciers inoxydables ferritiques, le carbone est maintenu \u00e0 des niveaux faibles (C&lt;0,08 %) et la teneur en chrome peut varier de 10,50 \u00e0 30,00 %.\u00a0Leur utilisation est g\u00e9n\u00e9ralement limit\u00e9e \u00e0 des sections relativement minces en raison du manque de t\u00e9nacit\u00e9 des soudures.\u00a0De plus, ils ont une r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature relativement faible.\u00a0Les aciers ferritiques sont choisis pour leur r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration par corrosion sous contrainte, ce qui en fait une alternative int\u00e9ressante aux aciers inoxydables aust\u00e9nitiques dans les applications o\u00f9 la SCC induite par les chlorures est r\u00e9pandue.<\/li>\n<li><strong>Aciers inoxydables aust\u00e9nitiques<\/strong>.\u00a0Les aciers inoxydables aust\u00e9nitiques contiennent entre 16 et 25 % de Cr et peuvent \u00e9galement contenir de l&rsquo;azote en solution, ce qui contribue \u00e0 leur r\u00e9sistance relativement \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la corrosion.\u00a0Les aciers inoxydables aust\u00e9nitiques ont la meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion de tous les aciers inoxydables et ils ont d&rsquo;excellentes propri\u00e9t\u00e9s cryog\u00e9niques et une bonne r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature.\u00a0La nuance la plus connue est l&rsquo;acier inoxydable AISI 304, qui contient \u00e0 la fois du chrome (entre 15 % et 20 %) et du nickel (entre 2 % et 10,5 %) comme principaux constituants non ferreux.\u00a0L&rsquo;acier inoxydable 304 a une excellente r\u00e9sistance \u00e0 une large gamme d&rsquo;environnements atmosph\u00e9riques et \u00e0 de nombreux milieux corrosifs.\u00a0Ces alliages sont g\u00e9n\u00e9ralement caract\u00e9ris\u00e9s comme ductiles, soudables et durcissables par formage \u00e0 froid.<\/li>\n<li><strong>Aciers inoxydables martensitiques<\/strong>.\u00a0Les aciers inoxydables martensitiques sont similaires aux aciers ferritiques en ce qu&rsquo;ils sont \u00e0 base de chrome mais ont des niveaux de carbone plus \u00e9lev\u00e9s pouvant atteindre 1 %.\u00a0Ils sont parfois class\u00e9s en aciers inoxydables martensitiques \u00e0 faible teneur en carbone et \u00e0 haute teneur en carbone.\u00a0Ils ont une r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 la corrosion, mais sont consid\u00e9r\u00e9s comme durs, solides et l\u00e9g\u00e8rement cassants.\u00a0Ils sont magn\u00e9tiques et peuvent \u00eatre test\u00e9s de mani\u00e8re non destructive en utilisant la m\u00e9thode d&rsquo;inspection par particules magn\u00e9tiques, contrairement \u00e0 l&rsquo;acier inoxydable aust\u00e9nitique.\u00a0Un acier inoxydable martensitique courant est l&rsquo;AISI 440C, qui contient 16 \u00e0 18 % de chrome et 0,95 \u00e0 1,2 % de carbone.\u00a0L&rsquo;acier inoxydable de grade 440C est utilis\u00e9 dans les applications suivantes : blocs \u00e9talons, coutellerie, roulements \u00e0 billes et chemins de roulement, moules et matrices, couteaux.<\/li>\n<li><strong>Aciers inoxydables duplex<\/strong>.\u00a0Les aciers inoxydables duplex, comme leur nom l&rsquo;indique, sont une combinaison de deux des principaux types d&rsquo;alliages.\u00a0Ils ont une microstructure mixte d&rsquo;aust\u00e9nite et de ferrite, le but \u00e9tant g\u00e9n\u00e9ralement de produire un m\u00e9lange 50\/50, bien que dans les alliages commerciaux, le rapport puisse \u00eatre de 40\/60. Leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion est similaire \u00e0 celle de leurs homologues aust\u00e9nitiques, mais leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion sous contrainte (en particulier \u00e0 la fissuration par corrosion sous contrainte du chlorure), leur r\u00e9sistance \u00e0 la traction et leurs limites d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 (environ deux fois la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 des aciers inoxydables aust\u00e9nitiques) sont g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieures \u00e0 celles des aciers aust\u00e9nitiques les notes.\u00a0<strong>Les aciers Superduplex<\/strong> ont une r\u00e9sistance et une r\u00e9sistance accrues \u00e0 toutes les formes de corrosion par rapport aux aciers aust\u00e9nitiques standards. Les utilisations courantes sont dans les applications marines, les usines p\u00e9trochimiques, les usines de dessalement, les \u00e9changeurs de chaleur et l&rsquo;industrie papeti\u00e8re.\u00a0Aujourd&rsquo;hui, l&rsquo;industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re est le plus grand utilisateur et a fait pression pour des nuances plus r\u00e9sistantes \u00e0 la corrosion, ce qui a conduit au d\u00e9veloppement d&rsquo;aciers superduplex.<\/li>\n<li><strong>Aciers inoxydables PH. <\/strong>Les aciers inoxydables PH (durcissement par pr\u00e9cipitation) contiennent environ 17 % de chrome et 4 % de nickel.\u00a0Ces aciers peuvent d\u00e9velopper une r\u00e9sistance tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des ajouts d&rsquo;aluminium, de titane, de niobium, de vanadium et\/ou d&rsquo;azote, qui forment des pr\u00e9cipit\u00e9s interm\u00e9talliques coh\u00e9rents au cours d&rsquo;un processus de traitement thermique appel\u00e9 vieillissement thermique.\u00a0De toutes les nuances d&rsquo;acier inoxydable disponibles, ils offrent g\u00e9n\u00e9ralement la meilleure combinaison de haute r\u00e9sistance associ\u00e9e \u00e0 une excellente t\u00e9nacit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.\u00a0Ils sont aussi r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion que les nuances aust\u00e9nitiques.\u00a0Les utilisations courantes sont dans l&rsquo;a\u00e9rospatiale et certaines autres industries de haute technologie.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Alliages de Titane<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/titanium-grade-5-image-min.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-29423\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/titanium-grade-5-image-min-300x300.png\" alt=\"Alliage de titane\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a>Le titane pur est plus r\u00e9sistant que les aciers ordinaires \u00e0 faible teneur en carbone, mais 45 % plus l\u00e9ger.\u00a0Il est \u00e9galement deux fois plus r\u00e9sistant que <a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/aluminium-alloys\/\">les alliages d&rsquo;aluminium<\/a>\u00a0faibles, \u00a0mais seulement 60 % plus lourd.\u00a0Les deux propri\u00e9t\u00e9s les plus utiles du m\u00e9tal sont <strong>la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/strong> et\u00a0<strong>le rapport r\u00e9sistance\/densit\u00e9<\/strong>, le plus \u00e9lev\u00e9 de tous les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques.\u00a0La r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion des alliages de titane \u00e0 des temp\u00e9ratures normales est exceptionnellement \u00e9lev\u00e9e.\u00a0La r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion du titane repose sur la formation d&rsquo;une couche d&rsquo;oxyde stable et protectrice.\u00a0Bien que le titane \u00ab\u00a0commercialement pur\u00a0\u00bb ait des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques acceptables et ait \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les implants orthop\u00e9diques et dentaires, pour la plupart des applications, le titane est alli\u00e9 \u00e0 de petites quantit\u00e9s d&rsquo;aluminium et de vanadium, g\u00e9n\u00e9ralement 6% et 4% respectivement, en poids.\u00a0Ce m\u00e9lange a une solubilit\u00e9 solide qui varie consid\u00e9rablement avec la temp\u00e9rature, ce qui lui permet de subir un <strong>renforcement par pr\u00e9cipitation<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/titanium-alloys\/\"><strong>Les alliages de titane<\/strong><\/a>\u00a0sont des m\u00e9taux qui contiennent un m\u00e9lange de titane et d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments chimiques.\u00a0Ces alliages ont une r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une t\u00e9nacit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es (m\u00eame \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames).\u00a0Ils sont l\u00e9gers, ont<strong>\u00a0une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion extraordinaire<\/strong> et la capacit\u00e9 de r\u00e9sister \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames.<\/p>\n<h3>2e ann\u00e9e<\/h3>\n<p>Le titane de grade 2 commercialement pur est tr\u00e8s similaire au grade 1, mais il a une r\u00e9sistance plus \u00e9lev\u00e9e que le grade 1 et d&rsquo;excellentes propri\u00e9t\u00e9s de formage \u00e0 froid.\u00a0Il offre d&rsquo;excellentes propri\u00e9t\u00e9s de soudage et une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;oxydation et \u00e0 la corrosion.\u00a0Cette qualit\u00e9 de titane est la qualit\u00e9 la plus courante de l&rsquo;industrie du titane commercialement pur.\u00a0C&rsquo;est le premier choix pour de nombreux domaines d&rsquo;applications:<\/p>\n<ul>\n<li>A\u00e9rospatial,<\/li>\n<li>Automobile,<\/li>\n<li>Traitement chimique et fabrication de chlorate,<\/li>\n<li>Dessalement<\/li>\n<li>La production d&rsquo;\u00e9nergie<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Classe 5 &#8211; Ti-6Al-4V<\/h3>\n<p>Le grade 5 est l&rsquo;alliage le plus couramment utilis\u00e9 et il s&rsquo;agit d&rsquo;un alliage alpha + b\u00eata.\u00a0L&rsquo;alliage de grade 5 repr\u00e9sente 50 % de l&rsquo;utilisation totale de titane dans le monde.\u00a0Il a une composition chimique de 6% d&rsquo;aluminium, 4% de vanadium, 0,25% (maximum) de fer, 0,2% (maximum) d&rsquo;oxyg\u00e8ne et le reste de titane.\u00a0G\u00e9n\u00e9ralement, le Ti-6Al-4V est utilis\u00e9 dans des applications jusqu&rsquo;\u00e0 400 degr\u00e9s Celsius.\u00a0Il a une densit\u00e9 d&rsquo;environ 4420 kg\/m\u00a0<sup>3<\/sup>\u00a0.\u00a0Il est nettement plus r\u00e9sistant que le titane commercialement pur (grades 1 \u00e0 4) en raison de sa possibilit\u00e9 d&rsquo;\u00eatre trait\u00e9 thermiquement.\u00a0Cette nuance est une excellente combinaison de r\u00e9sistance, de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, de soudure et de fabricabilit\u00e9. C&rsquo;est le premier choix pour de nombreux domaines d&rsquo;applications:<\/p>\n<ul>\n<li>Turbines d&rsquo;avion<\/li>\n<li>Composants du moteur<\/li>\n<li>Composants structuraux d&rsquo;a\u00e9ronefs<\/li>\n<li>Attaches a\u00e9rospatiales<\/li>\n<li>Pi\u00e8ces automatiques performantes<\/li>\n<li>Applications marines<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Application_of_Titanium_Alloys_Uses\">Application des alliages de titane &#8211; Utilisations<\/span><\/h2>\n<p>Les deux propri\u00e9t\u00e9s les plus utiles du m\u00e9tal sont <strong>la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/strong> et\u00a0<strong>le rapport r\u00e9sistance\/densit\u00e9<\/strong>, le plus \u00e9lev\u00e9 de tous les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques.\u00a0La r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion des alliages de titane \u00e0 des temp\u00e9ratures normales est exceptionnellement \u00e9lev\u00e9e.\u00a0Ces propri\u00e9t\u00e9s d\u00e9terminent l&rsquo;application du titane et de ses alliages.\u00a0La premi\u00e8re application de production de titane remonte \u00e0 1952, pour les nacelles et les pare-feu de l&rsquo;avion de ligne Douglas DC-7.\u00a0Une r\u00e9sistance sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et une bonne dur\u00e9e de vie au fluage, ainsi qu&rsquo;une bonne t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture sont des caract\u00e9ristiques qui font du titane un m\u00e9tal privil\u00e9gi\u00e9 pour <strong>les applications a\u00e9rospatiales<\/strong>.\u00a0Les applications a\u00e9rospatiales, y compris l&rsquo;utilisation dans les composants structurels (cellule) et les moteurs \u00e0 r\u00e9action, repr\u00e9sentent toujours la plus grande part de l&rsquo;utilisation des alliages de titane.\u00a0Sur le\u00a0<strong>avion supersonique SR-71<\/strong>, le titane a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour 85% de la structure.\u00a0Du fait de sa tr\u00e8s grande inertie, le titane trouve de nombreuses applications biom\u00e9dicales, qui reposent sur son inertie dans le corps humain, c&rsquo;est-\u00e0-dire sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par les fluides corporels.<\/p>\n<h2>Propri\u00e9t\u00e9s de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h2>\n<p><strong>Les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux<\/strong>\u00a0sont\u00a0<strong>des propri\u00e9t\u00e9s intensives<\/strong>, c&rsquo;est-\u00e0-dire qu&rsquo;elles sont\u00a0<strong>ind\u00e9pendantes de la quantit\u00e9<\/strong>\u00a0de masse et peuvent varier d&rsquo;un endroit \u00e0 l&rsquo;autre du syst\u00e8me \u00e0 tout moment.\u00a0La base de la science des mat\u00e9riaux consiste \u00e0 \u00e9tudier la structure des mat\u00e9riaux et \u00e0 les relier \u00e0 leurs propri\u00e9t\u00e9s (m\u00e9caniques, \u00e9lectriques, etc.).\u00a0Une fois qu&rsquo;un sp\u00e9cialiste des mat\u00e9riaux conna\u00eet cette corr\u00e9lation structure-propri\u00e9t\u00e9, il peut ensuite \u00e9tudier les performances relatives d&rsquo;un mat\u00e9riau dans une application donn\u00e9e.\u00a0Les principaux d\u00e9terminants de la structure d&rsquo;un mat\u00e9riau et donc de ses propri\u00e9t\u00e9s sont ses \u00e9l\u00e9ments chimiques constitutifs et la mani\u00e8re dont il a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en sa forme finale.<\/p>\n<h3><span id=\"Density_of_Titanium_Alloys\">Densit\u00e9 de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/span><\/h3>\n<p>La densit\u00e9 de <strong>l&rsquo;acier inoxydable typique<\/strong> est de 8,0 g\/cm<sup>3<\/sup> (acier 304).<\/p>\n<p>La densit\u00e9 d&rsquo;\u00a0<strong>un alliage de titane typique<\/strong> est de 4,43 g\/cm<sup>3<\/sup> (Ti-6Al-4V).<\/p>\n<p><strong>La densit\u00e9<\/strong> est d\u00e9finie comme la <strong>masse par unit\u00e9 de volume<\/strong>.\u00a0C&rsquo;est une <strong>propri\u00e9t\u00e9 intensive<\/strong>, qui est math\u00e9matiquement d\u00e9finie comme la masse divis\u00e9e par le volume:<\/p>\n<p><strong>\u03c1 = m \/ V<\/strong><\/p>\n<p>En d&rsquo;autres termes, la densit\u00e9 (\u03c1) d&rsquo;une substance est la masse totale (m) de cette substance divis\u00e9e par le volume total (V) occup\u00e9 par cette substance.\u00a0L&rsquo;unit\u00e9 SI standard est <strong>le kilogramme par m\u00e8tre cube<\/strong> (<strong>kg\/m<sup>3<\/sup><\/strong>).\u00a0L&rsquo;unit\u00e9 anglaise standard est <strong>la masse de livres par pied cube<\/strong> (<strong>lbm\/ft<sup>3<\/sup><\/strong>).<\/p>\n<p>Puisque la densit\u00e9 (\u03c1) d&rsquo;une substance est la masse totale (m) de cette substance divis\u00e9e par le volume total (V) occup\u00e9 par cette substance, il est \u00e9vident que la densit\u00e9 d&rsquo;une substance d\u00e9pend fortement de sa masse atomique et aussi de <strong>la densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique<\/strong> \u00a0(N; atomes\/cm<sup>3<\/sup>),<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Poids atomique<\/strong>.\u00a0La masse atomique est port\u00e9e par le noyau atomique, qui n&rsquo;occupe qu&rsquo;environ 10<sup>-12\u00a0<\/sup>\u00a0du volume total de l&rsquo;atome ou moins, mais il contient toute la charge positive et au moins 99,95 % de la masse totale de l&rsquo;atome.\u00a0Il est donc d\u00e9termin\u00e9 par le nombre de masse (nombre de protons et de neutrons).<\/li>\n<li><strong>Densit\u00e9 de nombre atomique<\/strong>.\u00a0La <a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power\/reactor-physics\/nuclear-engineering-fundamentals\/neutron-nuclear-reactions\/atomic-number-density\/\">densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique<\/a> \u00a0(N; atomes\/cm<sup>3<\/sup>), qui est associ\u00e9e aux rayons atomiques, est le nombre d&rsquo;atomes d&rsquo;un type donn\u00e9 par unit\u00e9 de volume (V; cm<sup>3<\/sup>) du mat\u00e9riau.\u00a0La densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique (N; atomes\/cm<sup>3<\/sup>) d&rsquo;un mat\u00e9riau pur ayant <strong>un poids atomique ou mol\u00e9culaire<\/strong> (M; grammes\/mol) et la\u00a0<strong>densit\u00e9 du mat\u00e9riau<\/strong> (\u2374; gramme\/cm<sup>3<\/sup>) est facilement calcul\u00e9e \u00e0 partir de l&rsquo;\u00e9quation suivante en utilisant le nombre d&rsquo;Avogadro (<strong>N<sub>A<\/sub> = 6,022\u00d710<sup>23<\/sup><\/strong> \u00a0atomes ou mol\u00e9cules par mole):<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Atomic-Number-Density.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13442 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Atomic-Number-Density.png\" alt=\"Densit\u00e9 de num\u00e9ro atomique\" width=\"166\" height=\"69\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Atomic-Number-Density.png\" \/><\/a><\/li>\n<li><strong>Structure en cristal.\u00a0<\/strong>La densit\u00e9 de la substance cristalline est significativement affect\u00e9e par sa structure cristalline.\u00a0La structure FCC, avec son parent hexagonal (hcp), a le facteur de tassement le plus efficace (74%).\u00a0Les m\u00e9taux contenant des structures FCC comprennent l&rsquo;aust\u00e9nite, l&rsquo;aluminium, le cuivre, le plomb, l&rsquo;argent, l&rsquo;or, le nickel, le platine et le thorium.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h3>\n<p>Les mat\u00e9riaux sont fr\u00e9quemment choisis pour diverses applications car ils pr\u00e9sentent des combinaisons souhaitables de caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques.\u00a0Pour les applications structurelles, les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux sont cruciales et les ing\u00e9nieurs doivent en tenir compte.<\/p>\n<h3>R\u00e9sistance de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h3>\n<p>En m\u00e9canique des mat\u00e9riaux, la\u00a0<a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-strength-definition\/\"><strong>r\u00e9sistance d&rsquo;un mat\u00e9riau<\/strong><\/a>\u00a0est sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter une charge appliqu\u00e9e sans rupture ni d\u00e9formation plastique.\u00a0<strong>La r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux<\/strong>\u00a0consid\u00e8re essentiellement la relation entre les\u00a0<strong>charges externes<\/strong>\u00a0appliqu\u00e9es \u00e0 un mat\u00e9riau et la\u00a0<strong>d\u00e9formation<\/strong>\u00a0ou la modification des dimensions du mat\u00e9riau qui en r\u00e9sulte.\u00a0<strong>La r\u00e9sistance d&rsquo;un mat\u00e9riau<\/strong>\u00a0est sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter cette charge appliqu\u00e9e sans d\u00e9faillance ni d\u00e9formation plastique.<\/p>\n<h3>R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime<\/h3>\n<p>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de <strong>l&rsquo;acier inoxydable &#8211; type 304L<\/strong>\u00a0est de 485 MPa.<\/p>\n<p>R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de\u00a0 l&rsquo;acier inoxydable\u00a0<strong>ferritique\u00a0\u00a0<\/strong><strong>&#8211; La nuance 430<\/strong>\u00a0est de 480 MPa.<\/p>\n<p>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de\u00a0 l&rsquo;acier\u00a0<strong>inoxydable\u00a0<\/strong><strong>martensitique\u00a0<\/strong> &#8211; le grade 440C est de 760 MPa.<\/p>\n<p>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de\u00a0<strong>l&rsquo;alliage de titane Ti-6Al-4V &#8211; Grade 5<\/strong>\u00a0est d&rsquo;environ 1170 MPa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Yield-Strength-Ultimate-Tensile-Strength-Table-of-Materials.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-27807\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Yield-Strength-Ultimate-Tensile-Strength-Table-of-Materials-239x300.png\" alt=\"Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 - R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime - Tableau des mat\u00e9riaux\" width=\"239\" height=\"300\" \/><\/a>La\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/stress-strain-curve-stress-strain-diagram\/ultimate-tensile-strength-uts\/\"><strong>r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime<\/strong><\/a>\u00a0est le maximum sur la\u00a0<a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-stress-strain-curve-stress-strain-diagram-definition\/\">courbe technique de contrainte-d\u00e9formation<\/a>.\u00a0Cela correspond \u00e0 la\u00a0<strong>contrainte maximale <\/strong>qui peut \u00eatre soutenu par une structure en tension.\u00a0La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime est souvent abr\u00e9g\u00e9e en \u00ab\u00a0r\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0\u00bb ou m\u00eame en \u00ab\u00a0l&rsquo;ultime\u00a0\u00bb.\u00a0Si cette contrainte est appliqu\u00e9e et maintenue, une fracture en r\u00e9sultera.\u00a0Souvent, cette valeur est nettement sup\u00e9rieure \u00e0 la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 (jusqu&rsquo;\u00e0 50 \u00e0 60 % de plus que le rendement pour certains types de m\u00e9taux).\u00a0Lorsqu&rsquo;un mat\u00e9riau ductile atteint sa r\u00e9sistance ultime, il subit une striction o\u00f9 la section transversale se r\u00e9duit localement.\u00a0La courbe contrainte-d\u00e9formation ne contient pas de contrainte sup\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9sistance ultime.\u00a0M\u00eame si les d\u00e9formations peuvent continuer \u00e0 augmenter, la contrainte diminue g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s que la r\u00e9sistance ultime a \u00e9t\u00e9 atteinte.\u00a0C&rsquo;est une propri\u00e9t\u00e9 intensive;\u00a0sa valeur ne d\u00e9pend donc pas de la taille de l&rsquo;\u00e9prouvette.\u00a0Cependant, cela d\u00e9pend d&rsquo;autres facteurs, tels que la pr\u00e9paration de l&rsquo;\u00e9chantillon, <strong>temp\u00e9rature<\/strong>\u00a0de l&rsquo;environnement et du mat\u00e9riau d&rsquo;essai.\u00a0<strong>Les r\u00e9sistances ultimes \u00e0 la traction<\/strong>\u00a0varient de 50 MPa pour un aluminium jusqu&rsquo;\u00e0 3000 MPa pour les aciers \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance.<\/p>\n<h3><span id=\"Yield_Strength\">Limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9<\/span><\/h3>\n<p>La limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de <strong>l&rsquo;acier inoxydable &#8211; type 304L <\/strong>est de 170 MPa.<\/p>\n<p>Limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de l&rsquo;acier inoxydable <strong>ferritique\u00a0\u00a0<\/strong><strong>&#8211; Le grade 430 <\/strong>est de 310 MPa.<\/p>\n<p>Limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de <strong>l&rsquo;acier inoxydable martensitique &#8211; Le grade 440C <\/strong>est de 450 MPa.<\/p>\n<p>La limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de\u00a0<strong>l&rsquo;alliage de titane Ti-6Al-4V &#8211; Grade 5<\/strong>\u00a0est d&rsquo;environ 1100 MPa.<\/p>\n<p>La\u00a0 limite d&rsquo;\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/stress-strain-curve-stress-strain-diagram\/yield-strength-yield-point\/\"><strong>\u00e9lasticit\u00e9<\/strong><\/a> est le point sur une <a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-stress-strain-curve-stress-strain-diagram-definition\/\">courbe contrainte-d\u00e9formation<\/a> qui indique la limite du comportement \u00e9lastique et le d\u00e9but du comportement plastique.\u00a0<strong>Limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9<\/strong>\u00a0ou la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 est la propri\u00e9t\u00e9 du mat\u00e9riau d\u00e9finie comme la contrainte \u00e0 laquelle un mat\u00e9riau commence \u00e0 se d\u00e9former plastiquement, tandis que la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 est le point o\u00f9 la d\u00e9formation non lin\u00e9aire (\u00e9lastique + plastique) commence.\u00a0Avant la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9, le mat\u00e9riau se d\u00e9forme \u00e9lastiquement et reprend sa forme d&rsquo;origine lorsque la contrainte appliqu\u00e9e est supprim\u00e9e.\u00a0Une fois la limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e, une partie de la d\u00e9formation sera permanente et irr\u00e9versible.\u00a0Certains aciers et autres mat\u00e9riaux pr\u00e9sentent un comportement appel\u00e9 ph\u00e9nom\u00e8ne de limite d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9.\u00a0Les limites d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 varient de 35 MPa pour un aluminium \u00e0 faible r\u00e9sistance \u00e0 plus de 1400 MPa pour les aciers \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance.<\/p>\n<h3>Module de Young<\/h3>\n<p>Le module de Young de l&rsquo;\u00a0 acier inoxydable <strong>ferritique\u00a0\u00a0<\/strong><strong>&#8211; Grade 430<\/strong>\u00a0est de 220 GPa.<\/p>\n<p>Le module de Young de l&rsquo; <strong>acier inoxydable martensitique &#8211; Grade 440C<\/strong> est de 200 GPa.<\/p>\n<p>Le module de Young des\u00a0 <strong>aciers inoxydables duplex \u2013 SAF 2205<\/strong> est de 200 GPa.<\/p>\n<p>Le module de Young de l&rsquo; <strong>alliage de titane Ti-6Al-4V &#8211; Grade 5<\/strong>\u00a0est d&rsquo;environ 114 GPa.<\/p>\n<p>Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/hookes-law\/youngs-modulus-of-elasticity\/\">module de Young est le module d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9<\/a>\u00a0pour les contraintes de traction et de compression dans le r\u00e9gime d&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 lin\u00e9aire d&rsquo;une d\u00e9formation uniaxiale et est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9valu\u00e9 par des essais de traction.\u00a0Jusqu&rsquo;\u00e0 une contrainte limite, une caisse pourra retrouver ses dimensions au retrait de la charge.\u00a0Les contraintes appliqu\u00e9es font que les atomes d&rsquo;un cristal se d\u00e9placent de leur position d&rsquo;\u00e9quilibre.\u00a0Tous les\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power\/reactor-physics\/atomic-nuclear-physics\/atom-properties-of-atoms\/\">atomes<\/a>\u00a0sont d\u00e9plac\u00e9s de la m\u00eame quantit\u00e9 et conservent toujours leur g\u00e9om\u00e9trie relative.\u00a0Lorsque les contraintes sont supprim\u00e9es, tous les atomes reviennent \u00e0 leur position d&rsquo;origine et aucune d\u00e9formation permanente ne se produit.\u00a0Selon la\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-hookes-law-definition\/\">loi de Hooke<\/a>,<\/strong>\u00a0la contrainte est proportionnelle \u00e0 la d\u00e9formation (dans la r\u00e9gion \u00e9lastique), et la pente est\u00a0<strong>le module de Young<\/strong>.\u00a0Le module de Young est \u00e9gal \u00e0 la contrainte longitudinale divis\u00e9e par la d\u00e9formation.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Hookes-law-equation.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27811\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Hookes-law-equation.png\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"164\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Duret\u00e9 de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h2>\n<p>La duret\u00e9 Brinell de l&rsquo;acier inoxydable <strong>ferritique\u00a0\u00a0<\/strong><strong>&#8211; Grade 430 <\/strong>est d&rsquo;environ 180 MPa.<\/p>\n<p>La duret\u00e9 Brinell de l&rsquo;acier <strong>inoxydable\u00a0<\/strong><strong>martensitique <\/strong>&#8211; Grade 440C est d&rsquo;environ 270 MPa.<\/p>\n<p>La duret\u00e9 Brinell des <strong>aciers inoxydables duplex \u2013 SAF 2205<\/strong> est d&rsquo;environ 217 MPa.<\/p>\n<p>La duret\u00e9 Rockwell de\u00a0<strong>l&rsquo;alliage de titane Ti-6Al-4V &#8211; Grade 5<\/strong>\u00a0est d&rsquo;environ 41 HRC.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/table-brinell-hardness-numbers.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-28044\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/table-brinell-hardness-numbers.png\" alt=\"Num\u00e9ro de duret\u00e9 Brinell\" width=\"288\" height=\"297\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Le test de duret\u00e9 Rockwell<\/strong>\u00a0est l&rsquo;un des tests de duret\u00e9 par indentation les plus courants, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour les tests de duret\u00e9.\u00a0Contrairement au test Brinell, le testeur Rockwell mesure la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration d&rsquo;un p\u00e9n\u00e9trateur sous une charge importante (charge majeure) par rapport \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration faite par une pr\u00e9charge (charge mineure).\u00a0La charge mineure \u00e9tablit la position z\u00e9ro.\u00a0La charge majeure est appliqu\u00e9e, puis retir\u00e9e tout en maintenant la charge mineure.\u00a0La diff\u00e9rence entre la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration avant et apr\u00e8s l&rsquo;application de la charge principale est utilis\u00e9e pour calculer le <strong>nombre de duret\u00e9 Rockwell<\/strong>.\u00a0C&rsquo;est-\u00e0-dire que la profondeur de p\u00e9n\u00e9tration et la duret\u00e9 sont inversement proportionnelles.\u00a0Le principal avantage de la duret\u00e9 Rockwell est sa capacit\u00e9 \u00e0 <strong>afficher directement les valeurs de duret\u00e9<\/strong>.\u00a0Le r\u00e9sultat est un nombre sans dimension not\u00e9 <strong>HRA, HRB, HRC<\/strong>, etc., o\u00f9 la derni\u00e8re lettre est l&rsquo;\u00e9chelle Rockwell respective.<\/p>\n<p>Le test Rockwell C est r\u00e9alis\u00e9 avec un p\u00e9n\u00e9trateur Brale (\u00a0<strong>c\u00f4ne diamant 120\u00b0<\/strong>\u00a0) et une charge majeure de 150kg.<\/p>\n<h2>Propri\u00e9t\u00e9s thermiques de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h2>\n<p><strong>Les propri\u00e9t\u00e9s thermiques<\/strong> \u00a0des mat\u00e9riaux font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la r\u00e9ponse des mat\u00e9riaux aux changements de leur\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/<a href=\"https:\/\/modern-physics.org\/thermodynamics\/\">thermodynamics<\/a>\/thermodynamic-properties\/what-is-temperature-physics\/\u00a0\u00bb>temp\u00e9rature\u00a0et \u00e0 l&rsquo;application de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/heat-transfer\/introduction-to-heat-transfer\/heat-in-physics-definition-of-heat\/\">chaleur<\/a>.\u00a0Lorsqu&rsquo;un solide absorbe de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/<a href=\"https:\/\/modern-physics.org\/thermodynamics\/\">thermodynamics<\/a>\/what-is-energy-physics\/\u00a0\u00bb>l&rsquo;\u00e9nergie\u00a0sous forme de chaleur, sa temp\u00e9rature augmente et ses dimensions augmentent.\u00a0Mais\u00a0<strong>diff\u00e9rents mat\u00e9riaux r\u00e9agissent diff\u00e9remment\u00a0<\/strong><strong>\u00e0<\/strong> l&rsquo;application de chaleur.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/thermal-properties-of-materials\/specific-heat-capacity-of-materials\/\">La capacit\u00e9 calorifique<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/thermal-properties-of-materials\/coefficient-of-thermal-expansion-of-materials\/\">la dilatation<\/a>\u00a0thermique et\u00a0<a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conductivity-definition\/\">la conductivit\u00e9 thermique<\/a>\u00a0sont des propri\u00e9t\u00e9s qui sont souvent critiques dans l&rsquo;utilisation pratique des solides.<\/p>\n<h3>Point de fusion de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h3>\n<p>Le point de fusion de <strong>l&rsquo;acier inoxydable &#8211; l&rsquo;acier de type 304 <\/strong>est d&rsquo;environ 1450 \u00b0C.<\/p>\n<p>Point de fusion de\u00a0 l&rsquo;acier inoxydable\u00a0<strong>ferritique\u00a0\u00a0<\/strong><strong>&#8211; L&rsquo;acier de nuance 430<\/strong>\u00a0est d&rsquo;environ 1450 \u00b0C.<\/p>\n<p>Point de fusion de\u00a0 l&rsquo;acier\u00a0<strong>inoxydable\u00a0<\/strong><strong>martensitique\u00a0<\/strong> &#8211; L&rsquo; acier de nuance 440C est d&rsquo;environ 1450 \u00b0C.<\/p>\n<p>Le point de fusion de\u00a0<strong>l&rsquo;alliage de titane Ti-6Al-4V &#8211; Grade 5<\/strong> est d&rsquo;environ 1660 \u00b0C.<\/p>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, la <strong>fusion<\/strong> est un\u00a0<strong>changement de phase<\/strong> d&rsquo;une substance de la phase solide \u00e0 la phase liquide.\u00a0Le <a href=\"https:\/\/material-properties.org\/melting-point-of-chemical-elements\/\"><strong>point de fusion<\/strong><\/a> d&rsquo;une substance est la temp\u00e9rature \u00e0 laquelle ce changement de phase se produit.\u00a0Le <strong>point de fusion <\/strong>d\u00e9finit \u00e9galement une condition dans laquelle le solide et le liquide peuvent exister en \u00e9quilibre.<\/p>\n<h3>Conductivit\u00e9 thermique de l&rsquo;acier inoxydable par rapport \u00e0 l&rsquo;alliage de titane<\/h3>\n<p>La conductivit\u00e9 thermique de <strong>l&rsquo;acier inoxydable \u2013 type 304 <\/strong>est de 20 W\/(mK).<\/p>\n<p>La conductivit\u00e9 thermique de l&rsquo; <strong>acier inoxydable ferritique \u2013 Grade 430<\/strong>\u00a0est de 26 W\/(mK).<\/p>\n<p>La conductivit\u00e9 thermique de l&rsquo; <strong>acier inoxydable martensitique \u2013 Grade 440C<\/strong> est de 24 W\/(mK).<\/p>\n<p>La conductivit\u00e9 thermique de\u00a0<strong>l&rsquo;alliage de titane Ti-6Al-4V &#8211; Grade 5<\/strong>\u00a0est de 6,7 W\/(mK).<\/p>\n<p>Les caract\u00e9ristiques de transfert de chaleur d&rsquo;un mat\u00e9riau solide sont mesur\u00e9es par une propri\u00e9t\u00e9 appel\u00e9e la <a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conductivity-definition\/\"><strong>conductivit\u00e9 thermique<\/strong><\/a>, k (ou \u03bb), mesur\u00e9e en\u00a0<strong>W\/mK<\/strong>.\u00a0C&rsquo;est une mesure de la capacit\u00e9 d&rsquo;une substance \u00e0 transf\u00e9rer de la chaleur \u00e0 travers un mat\u00e9riau par <a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conduction-heat-conduction-definition\/\">conduction<\/a>.\u00a0Notez que <a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-fouriers-law-of-thermal-conduction-definition\/\"><strong>la loi de Fourier<\/strong><\/a> s&rsquo;applique \u00e0 toute mati\u00e8re, quel que soit son \u00e9tat (solide, liquide ou gazeux), par cons\u00e9quent, elle est \u00e9galement d\u00e9finie pour les liquides et les gaz.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/what-is-thermal-conductivity-definition\/\"><strong>conductivit\u00e9 thermique<\/strong><\/a> de la plupart des liquides et des solides varie avec la temp\u00e9rature.\u00a0Pour les vapeurs, cela d\u00e9pend aussi de la pression.\u00a0En g\u00e9n\u00e9ral:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/thermal-conductivity-definition.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20041\" src=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/thermal-conductivity-definition.png\" alt=\"conductivit\u00e9 thermique - d\u00e9finition\" width=\"225\" height=\"75\" \/><\/a><\/p>\n<p>La plupart des mat\u00e9riaux sont presque homog\u00e8nes, nous pouvons donc g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9crire <strong>k = k (T)<\/strong>.\u00a0Des d\u00e9finitions similaires sont associ\u00e9es aux conductivit\u00e9s thermiques dans les directions y et z (ky, kz), mais pour un mat\u00e9riau isotrope, la conductivit\u00e9 thermique est ind\u00e9pendante de la direction de transfert, kx = ky = kz = k.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-accordion su-u-trim\"><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>R\u00e9f\u00e9rences :<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Science des mat\u00e9riaux:\n<p>D\u00e9partement am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie, science des mat\u00e9riaux.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.<br \/>\nUS Department of Energy, Material Science.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.<br \/>\nWilliam D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Science et g\u00e9nie des mat\u00e9riaux : une introduction 9e \u00e9dition, Wiley ;\u00a09 \u00e9dition (4 d\u00e9cembre 2013), ISBN-13\u00a0: 978-1118324578.<br \/>\nEn ligneEberhart, Mark (2003).\u00a0Pourquoi les choses se cassent\u00a0: Comprendre le monde par la mani\u00e8re dont il se d\u00e9compose.\u00a0Harmonie.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<br \/>\nGaskell, David R. (1995).\u00a0Introduction \u00e0 la thermodynamique des mat\u00e9riaux (4e \u00e9d.).\u00a0\u00c9ditions Taylor et Francis.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<br \/>\nGonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. &amp; Mancini, HL (2004).\u00a0Une introduction \u00e0 la science des mat\u00e9riaux.\u00a0Presse universitaire de Princeton.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<br \/>\nAshby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Mat\u00e9riaux: ing\u00e9nierie, science, traitement et conception (1\u00e8re \u00e9d.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<br \/>\nJR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au g\u00e9nie nucl\u00e9aire, 3e \u00e9d., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.<br \/>\n<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p>Voir ci-dessus:<br \/>\nAlliages<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/alloys-composition-properties-of-metal-alloys\/\" class=\"su-button su-button-style-flat \" style=\"color:#606060;background-color:#ffffff;border-color:#cccccc;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:#606060;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color:#ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px #000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px #000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px #000000\"><img src=\"icon : lien\" alt=\"\" style=\"width:24px;height:24px\" \/> <\/span><\/a> <\/p><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div>\n<p>Nous esp\u00e9rons que cet article,\u00a0<strong>Acier inoxydable vs alliage de titane &#8211; Comparaison &#8211; Avantages et inconv\u00e9nients<\/strong>, vous aidera.\u00a0Si oui,\u00a0<strong>donnez-nous un like<\/strong>\u00a0dans la barre lat\u00e9rale.\u00a0L&rsquo;objectif principal de ce site Web est d&rsquo;aider le public \u00e0 apprendre des informations int\u00e9ressantes et importantes sur les mat\u00e9riaux et leurs propri\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous esp\u00e9rons que cet article,\u00a0Acier inoxydable vs alliage de titane &#8211; Comparaison &#8211; Avantages et inconv\u00e9nients, vous aidera.\u00a0Si oui,\u00a0donnez-nous un like\u00a0dans la barre lat\u00e9rale.\u00a0L&rsquo;objectif principal de ce site Web est d&rsquo;aider le public \u00e0 apprendre des informations int\u00e9ressantes et importantes sur les mat\u00e9riaux et leurs propri\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Acier inoxydable vs alliage de titane - Comparaison - Avantages et inconv\u00e9nients | Propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les aciers inoxydables sont des alliages d&#039;acier, qui sont tr\u00e8s connus pour leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. 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