{"id":119230,"date":"2023-01-19T18:56:51","date_gmt":"2023-01-19T17:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/quais-sao-os-materiais-para-turbinas-a-vapor-definicao\/"},"modified":"2023-01-20T09:58:25","modified_gmt":"2023-01-20T08:58:25","slug":"quais-sao-os-materiais-para-turbinas-a-vapor-definicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/pt-br\/quais-sao-os-materiais-para-turbinas-a-vapor-definicao\/","title":{"rendered":"Quais s\u00e3o os materiais para turbinas a vapor &#8211; Defini\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><span><div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\">A gama de ligas utilizadas em turbinas a vapor \u00e9 relativamente pequena, em parte devido \u00e0 necessidade de garantir uma boa combina\u00e7\u00e3o de propriedades t\u00e9rmicas, como expans\u00e3o e condutividade, e em parte devido \u00e0 necessidade de resist\u00eancia a altas temperaturas a um custo aceit\u00e1vel. <\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<figure id=\"attachment_28833\" aria-describedby=\"caption-attachment-28833\" style=\"width: 463px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-28833\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/superalloys-turbine.jpg\" alt=\"Superligas\" width=\"473\" height=\"473\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-28833\" class=\"wp-caption-text\"><span>L\u00e2mina da turbina a vapor.\u00a0As superligas (normalmente ligas austen\u00edticas c\u00fabicas de face centrada) baseadas em Co, Ni e Fe podem ser projetadas para serem altamente resistentes \u00e0 flu\u00eancia e, portanto, surgiram como um material ideal em ambientes de alta temperatura.\u00a0Fonte wikipedia.org Licen\u00e7a: CC BY-SA 3.0<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span>A maioria das\u00a0<\/span><strong><span>usinas nucleares<\/span><\/strong><span>\u00a0opera um\u00a0<\/span><strong><span>gerador de turbina de eixo \u00fanico<\/span><\/strong><span>\u00a0que consiste em uma\u00a0<\/span><strong><span>turbina HP de v\u00e1rios est\u00e1gios<\/span><\/strong><span>\u00a0e\u00a0<\/span><strong><span>tr\u00eas turbinas LP paralelas de v\u00e1rios est\u00e1gios<\/span><\/strong><span>, um gerador principal e um excitador. <\/span><strong><span>A turbina HP<\/span><\/strong><span>\u00a0geralmente \u00e9 uma\u00a0<strong>turbina de rea\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong><\/span><strong><span>de fluxo duplo<\/span><\/strong>\u00a0<span>com cerca de 10 est\u00e1gios com p\u00e1s envoltas e produz cerca de 30-40% da pot\u00eancia bruta da unidade da usina.\u00a0<strong>As turbinas LP<\/strong>\u00a0s\u00e3o geralmente\u00a0<strong>turbinas de rea\u00e7\u00e3o de fluxo duplo <\/strong><\/span><span>com cerca de 5-8 est\u00e1gios (com l\u00e2minas envoltas e com l\u00e2minas independentes dos \u00faltimos 3 est\u00e1gios).\u00a0As turbinas LP produzem aproximadamente 60-70% da pot\u00eancia bruta da unidade da usina.\u00a0Cada rotor de turbina \u00e9 montado em dois rolamentos, ou seja, existem rolamentos duplos entre cada m\u00f3dulo de turbina.\u00a0A gama de ligas usadas em turbinas a vapor \u00e9 relativamente pequena, em parte devido \u00e0 necessidade de garantir uma boa combina\u00e7\u00e3o de propriedades t\u00e9rmicas, como expans\u00e3o e condutividade, e em parte devido \u00e0 necessidade de resist\u00eancia a altas temperaturas a um custo aceit\u00e1vel.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Material para rotores de turbina.\u00a0Os rotores das turbinas a vapor s\u00e3o geralmente feitos de a\u00e7o de baixa liga.\u00a0O papel dos elementos de liga \u00e9\u00a0<\/span><strong><span>aumentar a temperabilidade<\/span><\/strong><span>\u00a0para otimizar as propriedades mec\u00e2nicas e\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/material-properties.org\/what-is-toughness-definition\/\"><span>tenacidade<\/span><\/a><span>\u00a0ap\u00f3s o tratamento t\u00e9rmico.\u00a0Os rotores ou s\u00e3o necess\u00e1rios para lidar com as mais altas condi\u00e7\u00f5es de vapor, portanto, a liga mais comumente usada \u00e9 o a\u00e7o CrMoV.<\/span><\/li>\n<li><span>Material para caixa.\u00a0As carca\u00e7as das turbinas a vapor normalmente s\u00e3o grandes estruturas com formas complexas que devem fornecer a conten\u00e7\u00e3o de press\u00e3o para a turbina a vapor.\u00a0Devido ao tamanho desses componentes, seu custo tem um forte impacto no custo total da turbina. Os materiais usados \u200b\u200batualmente para revestimentos internos e externos s\u00e3o geralmente a\u00e7os CrMo de baixa liga (por exemplo, o a\u00e7o 1-2CrMo).\u00a0Para temperaturas mais altas, as ligas fundidas de 9CrMoVNb s\u00e3o consideradas adequadas em termos de resist\u00eancia.<\/span><\/li>\n<li><span>Material das p\u00e1s da turbina.\u00a0<\/span><strong><span>Para turbinas a g\u00e1s<\/span><\/strong><span>, as p\u00e1s da turbina costumam ser o componente limitante.\u00a0A temperatura mais alta do ciclo ocorre no final do processo de combust\u00e3o e \u00e9 limitada pela\u00a0<\/span><strong><span>temperatura m\u00e1xima<\/span><\/strong><span>\u00a0que as p\u00e1s da\u00a0<\/span><strong><span>turbina<\/span><\/strong><span>\u00a0podem suportar.\u00a0Como de costume, as considera\u00e7\u00f5es metal\u00fargicas (cerca de 1700 K) colocam um limite superior na efici\u00eancia t\u00e9rmica.\u00a0Portanto, as p\u00e1s das turbinas geralmente usam materiais ex\u00f3ticos como\u00a0<\/span><strong><span>superligas <\/span><\/strong><span>e muitos m\u00e9todos diferentes de resfriamento, como canais de ar internos, resfriamento da camada limite e revestimentos de barreira t\u00e9rmica.\u00a0O desenvolvimento de superligas na d\u00e9cada de 1940 e novos m\u00e9todos de processamento, como a fus\u00e3o por indu\u00e7\u00e3o a v\u00e1cuo na d\u00e9cada de 1950, aumentaram muito a capacidade de temperatura das p\u00e1s da turbina.\u00a0As p\u00e1s das turbinas modernas geralmente usam\u00a0<\/span><strong><span>superligas \u00e0 base de n\u00edquel<\/span><\/strong><span>\u00a0que incorporam cromo, cobalto e r\u00eanio.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>As p\u00e1s das turbinas a vapor<\/span><\/strong><span>\u00a0n\u00e3o s\u00e3o expostas a temperaturas t\u00e3o altas, mas devem suportar uma opera\u00e7\u00e3o com\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/two-phase-fluid-flow\/\"><span>fluido bif\u00e1sico<\/span><\/a><span>.\u00a0O alto teor de got\u00edculas de \u00e1gua pode causar o impacto r\u00e1pido e a eros\u00e3o das p\u00e1s que ocorre quando a \u00e1gua condensada \u00e9 lan\u00e7ada sobre as p\u00e1s.\u00a0Para evitar isso, por exemplo, drenos de condensado s\u00e3o instalados na tubula\u00e7\u00e3o de vapor que leva \u00e0 turbina.\u00a0Outro desafio para os engenheiros \u00e9 o projeto das p\u00e1s do \u00faltimo est\u00e1gio da turbina LP.\u00a0Essas p\u00e1s devem ser (devido ao alto\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/<a href=\"https:\/\/modern-physics.org\/thermodynamics\/\">thermodynamics<\/a>\/thermodynamic-properties\/what-is-specific-volume\/&#8221;><span>volume espec\u00edfico<\/span><span>\u00a0de vapor) muito longas, o que induz\u00a0<\/span><strong><span>enormes for\u00e7as centr\u00edfugas <\/span><\/strong><span>durante a opera\u00e7\u00e3o.\u00a0Portanto, as p\u00e1s da turbina est\u00e3o sujeitas ao estresse da for\u00e7a centr\u00edfuga (os est\u00e1gios da turbina podem girar a dezenas de milhares de revolu\u00e7\u00f5es por minuto (RPM), mas geralmente a 1800 RPM) e \u00e0s for\u00e7as do fluido que podem causar fraturas, escoamento ou falhas por flu\u00eancia.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span>Problemas materiais de turbinas<\/span><\/h2>\n<h3><span>Rastejar<\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/creep-material-creep\/\"><strong><span>A flu\u00eancia<\/span><\/strong><\/a><span>, tamb\u00e9m conhecida como\u00a0<\/span><strong><span>fluxo frio<\/span><\/strong><span>, \u00e9 a deforma\u00e7\u00e3o permanente que aumenta com o tempo sob carga ou\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/what-is-stress-in-materials-science\/\"><span>tens\u00e3o<\/span><\/a><span>\u00a0constante .\u00a0Ocorre devido \u00e0 longa exposi\u00e7\u00e3o a grandes tens\u00f5es mec\u00e2nicas externas com limite de escoamento e \u00e9 mais severa em materiais que s\u00e3o submetidos ao calor por longo tempo.\u00a0A taxa de deforma\u00e7\u00e3o \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o das propriedades do material, tempo de exposi\u00e7\u00e3o, <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/<a href=\"https:\/\/modern-physics.org\/thermodynamics\/\">thermodynamics<\/a>\/thermodynamic-properties\/what-is-temperature-physics\/&#8221;><span>temperatura<\/span><span>\u00a0de exposi\u00e7\u00e3o \u00a0e carga estrutural aplicada.\u00a0<\/span><strong><span>A flu\u00eancia<\/span><\/strong><span> \u00e9 um fen\u00f4meno muito importante se estivermos usando materiais\u00a0<\/span><strong><span>em alta temperatura<\/span><\/strong><span>.\u00a0A flu\u00eancia \u00e9 muito importante na ind\u00fastria de energia e \u00e9 da maior import\u00e2ncia no projeto de motores a jato.\u00a0Para muitas situa\u00e7\u00f5es de flu\u00eancia de vida relativamente curta (por exemplo, <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/turbine-generator-power-conversion-system\/what-is-steam-turbine-description-and-characteristics\/turbine-blades\/\"><span>p\u00e1s de turbina<\/span><\/a><span>\u00a0em aeronaves militares), o tempo de ruptura \u00e9 a considera\u00e7\u00e3o de projeto dominante.\u00a0Obviamente, para sua determina\u00e7\u00e3o, testes de flu\u00eancia devem ser conduzidos at\u00e9 o ponto de falha;\u00a0estes s\u00e3o denominados\u00a0\u00a0<\/span><strong><span>testes de ruptura por flu\u00eancia<\/span><\/strong><span>.<\/span><\/p>\n<h3><span>Eros\u00e3o Corros\u00e3o<\/span><\/h3>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/failure-modes-of-materials\/wear\/erosion-corrosion\/\"><span>A corros\u00e3o por eros\u00e3o<\/span><\/a><\/strong><span>\u00a0\u00e9 o dano cumulativo induzido por rea\u00e7\u00f5es eletroqu\u00edmicas de corros\u00e3o e efeitos mec\u00e2nicos do movimento relativo entre o eletr\u00f3lito e a superf\u00edcie corro\u00edda.\u00a0A eros\u00e3o tamb\u00e9m pode ocorrer em combina\u00e7\u00e3o com outras formas de degrada\u00e7\u00e3o, como a corros\u00e3o.\u00a0Isso \u00e9 conhecido como eros\u00e3o-corros\u00e3o.\u00a0A corros\u00e3o por eros\u00e3o \u00e9 um processo de degrada\u00e7\u00e3o do material devido ao efeito combinado de corros\u00e3o e desgaste.\u00a0Quase todos os meios corrosivos fluidos ou turbulentos podem causar corros\u00e3o por eros\u00e3o.\u00a0O mecanismo pode ser descrito da seguinte forma:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>eros\u00e3o mec\u00e2nica do material, ou camada protetora (ou passiva) de \u00f3xido em sua superf\u00edcie,<\/span><\/li>\n<li><span>corros\u00e3o aumentada do material, se a taxa de corros\u00e3o do material depender da espessura da camada de \u00f3xido.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>A corros\u00e3o por eros\u00e3o \u00e9 encontrada em sistemas como tubula\u00e7\u00f5es, v\u00e1lvulas, bombas, bicos, trocadores de calor e turbinas.\u00a0O desgaste \u00e9 um processo mec\u00e2nico de degrada\u00e7\u00e3o do material que ocorre em superf\u00edcies de fric\u00e7\u00e3o ou impacto, enquanto a corros\u00e3o envolve rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas ou eletroqu\u00edmicas do material.\u00a0A corros\u00e3o pode acelerar o desgaste e o desgaste pode acelerar a corros\u00e3o.<\/span><\/p>\n<h3><span>Oxida\u00e7\u00e3o a Vapor<\/span><\/h3>\n<p><span>O comportamento da oxida\u00e7\u00e3o do vapor est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o da gera\u00e7\u00e3o de energia de vapor ultra-supercr\u00edtico para melhorar a efici\u00eancia e reduzir as emiss\u00f5es de CO<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span>.\u00a0Temperatura mais alta significa maior efici\u00eancia;\u00a0no entanto, taxas de corros\u00e3o mais altas ocorrem em uma atmosfera de vapor quando s\u00e3o usados \u200b\u200ba\u00e7os ferr\u00edticos, ferr\u00edticos-martens\u00edticos ou de m\u00e9dio Cr-Ni.<\/span><\/p>\n<p><span>Os materiais que foram desenvolvidos h\u00e1 mais de 50-60 anos n\u00e3o s\u00e3o mais adequados para regimes ultra-supercr\u00edticos devido \u00e0 baixa resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e propriedades inadequadas de resist\u00eancia e flu\u00eancia em alta temperatura.\u00a0Essas tecnologias exigem a\u00e7os austen\u00edticos avan\u00e7ados e ligas \u00e0 base de n\u00edquel (Ni) com resist\u00eancia superior \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o por vapor.<\/span><\/p>\n<h3><span>Fadiga<\/span><\/h3>\n<p><span>Na ci\u00eancia dos materiais, a <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/failure-modes-of-materials\/fatigue-of-material-fatigue-failure\/\"><strong><span>fadiga<\/span><\/strong><\/a><span> \u00e9 o enfraquecimento de um material causado por <\/span><strong><span>carregamento c\u00edclico<\/span><\/strong><span> que resulta em danos estruturais progressivos, quebradi\u00e7os e localizados.\u00a0Uma vez iniciada a trinca, cada ciclo de carregamento aumentar\u00e1 a trinca em uma pequena quantidade, mesmo quando repetidas tens\u00f5es alternadas ou c\u00edclicas s\u00e3o de intensidade consideravelmente abaixo da resist\u00eancia normal.\u00a0As tens\u00f5es podem ser devidas a vibra\u00e7\u00e3o ou ciclagem t\u00e9rmica.\u00a0O dano por fadiga \u00e9 causado por:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>a\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea do estresse c\u00edclico,<\/span><\/li>\n<li><span>tens\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o (seja aplicada diretamente ou residual),<\/span><\/li>\n<li><span>tens\u00e3o pl\u00e1stica.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Se qualquer um desses tr\u00eas n\u00e3o estiver presente, uma trinca de fadiga n\u00e3o ser\u00e1 iniciada e propagada.\u00a0A maioria das falhas de engenharia s\u00e3o causadas por fadiga.<\/span><\/p>\n<p><span>Embora a fratura seja do tipo fr\u00e1gil, pode levar algum tempo para se propagar, dependendo tanto da intensidade quanto da frequ\u00eancia dos ciclos de tens\u00e3o.\u00a0No entanto, h\u00e1 muito pouco, se houver, aviso antes da falha se a rachadura n\u00e3o for notada.\u00a0O n\u00famero de ciclos necess\u00e1rios para causar falha por fadiga em um determinado pico de tens\u00e3o \u00e9 geralmente muito grande, mas diminui \u00e0 medida que a tens\u00e3o aumenta.\u00a0Para alguns a\u00e7os macios, as tens\u00f5es c\u00edclicas podem continuar indefinidamente, desde que o pico de tens\u00e3o (\u00e0s vezes chamado de resist\u00eancia \u00e0 fadiga) esteja abaixo do valor limite de resist\u00eancia.\u00a0O tipo de fadiga mais preocupante em usinas nucleares \u00e9 a fadiga t\u00e9rmica.\u00a0A fadiga t\u00e9rmica pode surgir de tens\u00f5es t\u00e9rmicas produzidas por mudan\u00e7as c\u00edclicas de temperatura. Grandes componentes como o pressurizador, o vaso do reator e a tubula\u00e7\u00e3o do sistema do reator est\u00e3o sujeitos a tens\u00f5es c\u00edclicas causadas por varia\u00e7\u00f5es de temperatura durante a inicializa\u00e7\u00e3o do reator, mudan\u00e7a no n\u00edvel de pot\u00eancia e desligamento<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-accordion su-u-trim\"><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Refer\u00eancias:<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">\n<p><span>Ci\u00eancia de materiais:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span>Departamento de Energia dos EUA, Ci\u00eancia de Materiais.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 e 2. Janeiro de 1993.<\/span><\/li>\n<li><span>Departamento de Energia dos EUA, Ci\u00eancia de Materiais.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 e 2. Janeiro de 1993.<\/span><\/li>\n<li><span>William D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Ci\u00eancia e Engenharia de Materiais: Uma Introdu\u00e7\u00e3o 9\u00aa Edi\u00e7\u00e3o, Wiley;\u00a09 edi\u00e7\u00e3o (4 de dezembro de 2013), ISBN-13: 978-1118324578.<\/span><\/li>\n<li><span>Eberhart, Mark (2003).\u00a0Por que as coisas quebram: entendendo o mundo pela maneira como ele se desfaz.\u00a0Harmonia.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<\/span><\/li>\n<li><span>Gaskell, David R. (1995).\u00a0Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Termodin\u00e2mica dos Materiais (4\u00aa ed.).\u00a0Editora Taylor e Francis.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<\/span><\/li>\n<li><span>Gonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. &amp; Mancini, HL (2004).\u00a0Uma Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Ci\u00eancia dos Materiais.\u00a0Princeton University Press.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<\/span><\/li>\n<li><span>Ashby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Materiais: engenharia, ci\u00eancia, processamento e design (1\u00aa ed.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<\/span><\/li>\n<li><span>JR Lamarsh, AJ Baratta, Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Engenharia Nuclear, 3\u00aa ed., Prentice-Hall, 2001, ISBN: 0-201-82498-1.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span>Veja acima:<\/span><br \/>\n<span>Problemas de material<a href=\"https:\/\/material-properties.org\" class=\"su-button su-button-style-flat\" style=\"color:#606060;background-color:#ffffff;border-color:#cccccc;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:#606060;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color:#ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px #000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px #000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px #000000\"><i class=\"sui sui-link\" style=\"font-size:16px;color:#5d5d5d\"><\/i> <\/span><\/a><\/span><\/p><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Esperamos que este artigo,\u00a0<\/span><strong><span>Materiais para turbinas a vapor<\/span><\/strong><span>, ajude voc\u00ea.\u00a0Se sim,\u00a0<\/span><strong><span>d\u00ea um like<\/span><\/strong><span>\u00a0na barra lateral.\u00a0O objetivo principal deste site \u00e9 ajudar o p\u00fablico a aprender algumas informa\u00e7\u00f5es interessantes e importantes sobre materiais e suas propriedades.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esperamos que este artigo,\u00a0Materiais para turbinas a vapor, ajude voc\u00ea.\u00a0Se sim,\u00a0d\u00ea um like\u00a0na barra lateral.\u00a0O objetivo principal deste site \u00e9 ajudar o p\u00fablico a aprender algumas informa\u00e7\u00f5es interessantes e importantes sobre materiais e suas propriedades. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - 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