{"id":119306,"date":"2023-01-20T10:11:46","date_gmt":"2023-01-20T09:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/o-que-sao-modos-de-falha-de-materiais-definicao\/"},"modified":"2023-02-01T08:08:08","modified_gmt":"2023-02-01T07:08:08","slug":"o-que-sao-modos-de-falha-de-materiais-definicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/pt-br\/o-que-sao-modos-de-falha-de-materiais-definicao\/","title":{"rendered":"O que s\u00e3o modos de falha de materiais &#8211; defini\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><span><div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\">Na ci\u00eancia dos materiais, falha de material \u00e9 a perda da capacidade de carga de uma unidade de material.\u00a0O projeto de um componente ou estrutura geralmente exige que o engenheiro minimize a possibilidade de falha.\u00a0Modos de falha de materiais<\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<figure id=\"attachment_27628\" aria-describedby=\"caption-attachment-27628\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-27628\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Liberty-Ship-Hull-Failure-300x132.png\" alt=\"Liberty Ship - Falha no casco\" width=\"300\" height=\"132\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-27628\" class=\"wp-caption-text\"><span>Fratura fr\u00e1gil do US Liberty Ship Esso Manhattan<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span>Na ci\u00eancia dos\u00a0<\/span><strong><span>materiais, falha de material <\/span><\/strong><span>\u00e9 a perda da capacidade de carga de uma unidade de material.\u00a0O projeto de um componente ou estrutura geralmente exige que o engenheiro minimize a possibilidade de falha.\u00a0Quer gostemos ou n\u00e3o, v\u00e1rios componentes em servi\u00e7o sofrem falhas (quebra ou mudan\u00e7a de forma) e n\u00e3o podem desempenhar sua fun\u00e7\u00e3o designada.\u00a0As causas comuns de falha s\u00e3o sele\u00e7\u00e3o e processamento inadequado de materiais e design inadequado do componente ou seu uso indevido. causou isso. Portanto, \u00e9 importante entender a mec\u00e2nica dos v\u00e1rios modos de falha mec\u00e2nica: fratura, fadiga e flu\u00eancia.\u00a0Al\u00e9m disso, esteja familiarizado com os princ\u00edpios de design apropriados que podem ser empregados para evitar falhas em servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n<p><strong><span>A an\u00e1lise de falhas (FA)<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00e9 um campo cient\u00edfico multidisciplinar, conectando \u00e1reas de engenharia de diversas forma\u00e7\u00f5es e corpos de conhecimento.\u00a0Da mec\u00e2nica aplicada \u00e0 eletroqu\u00edmica e corros\u00e3o e da modelagem num\u00e9rica, ao entendimento da ci\u00eancia de superf\u00edcies e tribologia.\u00a0A complexidade da natureza do assunto requer a abrang\u00eancia de v\u00e1rias disciplinas de engenharia, para obter alto desempenho do processo e an\u00e1lise eficaz da causa raiz, que \u00e9 o n\u00facleo e o objetivo central do processo de investiga\u00e7\u00e3o de falhas.\u00a0A se\u00e7\u00e3o a seguir \u00e9 dirigida \u00e0 fratura simples (ambos os modos d\u00factil e fr\u00e1gil), fundamentos da mec\u00e2nica da fratura, teste de tenacidade \u00e0 fratura, transi\u00e7\u00e3o d\u00factil para fr\u00e1gil, choques t\u00e9rmicos pressurizados, fadiga e flu\u00eancia.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/toughness\/fracture-of-material-fracture-mechanics\/\"><strong><span>Fratura de Materiais<\/span><\/strong><\/a><span>. Uma\u00a0<\/span><strong><span>fratura<\/span><\/strong><span> \u00e9 a separa\u00e7\u00e3o de um objeto ou material em duas ou mais partes sob a a\u00e7\u00e3o do estresse.\u00a0Os engenheiros precisam entender os mecanismos de fratura.\u00a0Existem<\/span><strong><span>\u00a0fraturas<\/span><\/strong><span> (por exemplo<\/span><strong><span>, fratura fr\u00e1gil<\/span><\/strong><span>), que ocorrem sob condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas <\/span><strong><span>sem aviso pr\u00e9vio <\/span><\/strong><span>e podem causar<\/span><strong><span>\u00a0grandes danos<\/span><\/strong><span> aos materiais.\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/toughness\/brittle-material-brittle-fracture\/\"><strong><span>A fratura fr\u00e1gil<\/span><\/strong><\/a><span> ocorre repentina e catastroficamente sem qualquer aviso.\u00a0Esta \u00e9 uma consequ\u00eancia da <\/span><strong><span>propaga\u00e7\u00e3o espont\u00e2nea e r\u00e1pida da trinca<\/span><\/strong><span>.\u00a0No entanto, para fratura d\u00factil, a presen\u00e7a de deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica alerta que a falha \u00e9 iminente, permitindo que medidas preventivas sejam tomadas.\u00a0Uma compreens\u00e3o detalhada de como ocorre a fratura nos materiais pode ser auxiliada pelo estudo da <\/span><strong><span>mec\u00e2nica da fratura<\/span><\/strong><span>.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Fadiga do Material<\/span><\/strong><span>.\u00a0Na ci\u00eancia dos materiais,\u00a0<\/span><strong><span>fadiga<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00e9 o enfraquecimento de um material causado por carregamento c\u00edclico que resulta em danos estruturais progressivos, quebradi\u00e7os e localizados.\u00a0Uma vez iniciada a trinca, cada ciclo de carregamento aumentar\u00e1 a trinca em uma pequena quantidade, mesmo quando repetidas tens\u00f5es alternadas ou c\u00edclicas s\u00e3o de intensidade consideravelmente abaixo da resist\u00eancia normal.\u00a0As tens\u00f5es podem ser devidas a vibra\u00e7\u00e3o ou ciclagem t\u00e9rmica.\u00a0O dano por fadiga \u00e9 causado por:<\/span>\n<ul>\n<li><span>a\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea do estresse c\u00edclico,<\/span><\/li>\n<li><span>tens\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o (seja aplicada diretamente ou residual),<\/span><\/li>\n<li><span>tens\u00e3o pl\u00e1stica.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Se qualquer um desses tr\u00eas n\u00e3o estiver presente, uma trinca de fadiga n\u00e3o ser\u00e1 iniciada e propagada.\u00a0A maioria das falhas de engenharia s\u00e3o causadas por fadiga.<\/span><\/p><\/li>\n<li><strong><span>Use<\/span><\/strong><span>.\u00a0Em geral, o desgaste \u00e9 um dano superficial induzido mecanicamente que resulta na remo\u00e7\u00e3o progressiva de material devido ao movimento relativo entre essa superf\u00edcie e uma subst\u00e2ncia ou subst\u00e2ncias em contato.\u00a0Uma subst\u00e2ncia em contato pode consistir em outra superf\u00edcie, um fluido ou part\u00edculas duras e abrasivas contidas em alguma forma de fluido ou suspens\u00e3o, como um lubrificante, por exemplo.\u00a0Na maioria das aplica\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, a ocorr\u00eancia de desgaste \u00e9 altamente indesej\u00e1vel e \u00e9 um problema extremamente caro, pois leva \u00e0 deteriora\u00e7\u00e3o ou mesmo \u00e0 falha de componentes.\u00a0Em termos de seguran\u00e7a, muitas vezes n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grave (ou t\u00e3o repentina) quanto a fratura.\u00a0Isso porque o desgaste costuma ser antecipado.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Corros\u00e3o<\/span><\/strong><span>.\u00a0A corros\u00e3o costuma ser um fen\u00f4meno negativo, pois est\u00e1 associada \u00e0 falha mec\u00e2nica de um objeto.\u00a0\u00c1tomos de metal s\u00e3o removidos de um elemento estrutural at\u00e9 que ele falhe, ou \u00f3xidos se acumulam dentro de um tubo at\u00e9 que seja entupido.\u00a0Todos os metais e ligas est\u00e3o sujeitos \u00e0 corros\u00e3o.\u00a0Mesmo os metais nobres, como o ouro, est\u00e3o sujeitos ao ataque corrosivo em alguns ambientes.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/creep-material-creep\/\"><strong><span>Rastejar<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0A flu\u00eancia, tamb\u00e9m conhecida como fluxo frio, \u00e9 a deforma\u00e7\u00e3o permanente que aumenta com o tempo sob carga ou <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/materials-science\/material-properties\/strength\/what-is-stress-in-materials-science\/\"><span>tens\u00e3o<\/span><\/a><span> constante.\u00a0Ocorre devido \u00e0 longa exposi\u00e7\u00e3o a grandes tens\u00f5es mec\u00e2nicas externas com limite de escoamento e \u00e9 mais severa em materiais que s\u00e3o submetidos ao calor por longo tempo.\u00a0<\/span><strong><span>A flu\u00eancia<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00e9 um fen\u00f4meno muito importante se estivermos usando materiais\u00a0<\/span><strong><span>em alta temperatura<\/span><\/strong><span>. A flu\u00eancia \u00e9 muito importante na ind\u00fastria de energia e \u00e9 da maior import\u00e2ncia no projeto de motores a jato. Para muitas situa\u00e7\u00f5es de flu\u00eancia de vida relativamente curta (por exemplo, <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/turbine-generator-power-conversion-system\/what-is-steam-turbine-description-and-characteristics\/turbine-blades\/\"><span>p\u00e1s de turbina<\/span><\/a><span> em aeronaves militares), o tempo de ruptura \u00e9 a considera\u00e7\u00e3o de projeto dominante.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><\/span><\/p><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span><div class=\"su-accordion su-u-trim\"><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Refer\u00eancias:<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\"><\/div><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Ci\u00eancia de materiais:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span>Departamento de Energia dos EUA, Ci\u00eancia de Materiais.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 e 2. Janeiro de 1993.<\/span><\/li>\n<li><span>Departamento de Energia dos EUA, Ci\u00eancia de Materiais.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 e 2. Janeiro de 1993.<\/span><\/li>\n<li><span>William D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Ci\u00eancia e Engenharia de Materiais: Uma Introdu\u00e7\u00e3o 9\u00aa Edi\u00e7\u00e3o, Wiley;\u00a09 edi\u00e7\u00e3o (4 de dezembro de 2013), ISBN-13: 978-1118324578.<\/span><\/li>\n<li><span>Eberhart, Mark (2003).\u00a0Por que as coisas quebram: entendendo o mundo pela maneira como ele se desfaz.\u00a0Harmonia.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<\/span><\/li>\n<li><span>Gaskell, David R. (1995).\u00a0Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Termodin\u00e2mica dos Materiais (4\u00aa ed.).\u00a0Editora Taylor e Francis.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<\/span><\/li>\n<li><span>Gonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. &amp; Mancini, HL (2004).\u00a0Uma Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Ci\u00eancia dos Materiais.\u00a0Princeton University Press.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<\/span><\/li>\n<li><span>Ashby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Materiais: engenharia, ci\u00eancia, processamento e design (1\u00aa ed.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<\/span><\/li>\n<li><span>JR Lamarsh, AJ Baratta, Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Engenharia Nuclear, 3\u00aa ed., Prentice-Hall, 2001, ISBN: 0-201-82498-1.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span><\/span><\/p><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span>Veja acima:<\/span><br \/>\n<span>Metais<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/metals-what-are-metals\/\" class=\"su-button su-button-style-flat\" style=\"color:#606060 ;background-color:#ffffff;border-color:#cccccc;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:#606060 ;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color:#ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px #000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px #000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px #000000\"><i class=\"sui sui-link\" style=\"font-size:16px;color:#5d5d5d\"><\/i> <\/span><\/a><\/span><\/p><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Esperamos que este artigo,\u00a0<\/span><strong><span>Modos de falha de materiais<\/span><\/strong><span>, ajude voc\u00ea.\u00a0Se sim,\u00a0<\/span><strong><span>d\u00ea um like<\/span><\/strong><span>\u00a0na barra lateral.\u00a0O objetivo principal deste site \u00e9 ajudar o p\u00fablico a aprender algumas informa\u00e7\u00f5es interessantes e importantes sobre materiais e suas propriedades.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esperamos que este artigo,\u00a0Modos de falha de materiais, ajude voc\u00ea.\u00a0Se sim,\u00a0d\u00ea um like\u00a0na barra lateral.\u00a0O objetivo principal deste site \u00e9 ajudar o p\u00fablico a aprender algumas informa\u00e7\u00f5es interessantes e importantes sobre materiais e suas propriedades. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O que s\u00e3o modos de falha de materiais - Defini\u00e7\u00e3o | Propriedades do material<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Na ci\u00eancia dos materiais, a falha do material \u00e9 a perda da capacidade de carga de uma unidade de material. 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