{"id":119322,"date":"2023-01-20T12:04:38","date_gmt":"2023-01-20T11:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/material-properties.org\/o-que-sao-pellets-de-combustivel-avancado-definicao\/"},"modified":"2023-02-01T08:53:01","modified_gmt":"2023-02-01T07:53:01","slug":"o-que-sao-pellets-de-combustivel-avancado-definicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/material-properties.org\/pt-br\/o-que-sao-pellets-de-combustivel-avancado-definicao\/","title":{"rendered":"O que s\u00e3o Pellets de Combust\u00edvel Avan\u00e7ado &#8211; Defini\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><span><div class=\"su-quote su-quote-style-default\"><div class=\"su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim\"> De acordo com o relat\u00f3rio da NEA, os projetos de combust\u00edvel cobertos pela For\u00e7a-Tarefa em Projetos Avan\u00e7ados de Combust\u00edvel consistem em tr\u00eas conceitos diferentes: combust\u00edvel UO2 aprimorado, combust\u00edvel de alta densidade, combust\u00edvel encapsulado.\u00a0Pellets de Combust\u00edvel Avan\u00e7ado<\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span>A maioria dos <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/pwr-pressurized-water-reactor\/\"><span>PWRs<\/span><\/a><span> usa <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-fuel\/uranium\/\"><strong><span>combust\u00edvel de ur\u00e2nio<\/span><\/strong><\/a><span>, que est\u00e1 na forma de <\/span><strong><span>di\u00f3xido de ur\u00e2nio<\/span><\/strong><span>.\u00a0O di\u00f3xido de ur\u00e2nio \u00e9 um s\u00f3lido semicondutor preto com <\/span><strong><span>condutividade t\u00e9rmica muito baixa<\/span><\/strong><span>.\u00a0Por outro lado, o di\u00f3xido de ur\u00e2nio tem <\/span><strong><span>ponto de fus\u00e3o muito alto<\/span><\/strong><span> e <\/span><strong><span>comportamento bem conhecido<\/span><\/strong><span>.\u00a0O UO<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span> \u00e9 prensado em\u00a0<\/span><strong><span>pellets<\/span><\/strong><span>, esses pellets s\u00e3o ent\u00e3o sinterizados no cilindro s\u00f3lido (com altura e di\u00e2metro de cerca de 1 cent\u00edmetro, sendo a altura maior que o di\u00e2metro).\u00a0As dimens\u00f5es dos pellets de combust\u00edvel e outros componentes do conjunto de combust\u00edvel s\u00e3o controladas com precis\u00e3o para garantir consist\u00eancia nas caracter\u00edsticas do combust\u00edvel.\u00a0Essas <\/span><strong><span>pelotas<\/span><\/strong><span>\u00a0s\u00e3o ent\u00e3o carregados e encapsulados dentro de uma barra de combust\u00edvel (um tubo de revestimento met\u00e1lico), que \u00e9 feito de ligas de zirc\u00f4nio devido \u00e0 sua baix\u00edssima\u00a0\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/neutron-cross-section\/\"><span>se\u00e7\u00e3o transversal de<\/span><\/a><span>\u00a0absor\u00e7\u00e3o \u00a0(ao contr\u00e1rio do a\u00e7o inoxid\u00e1vel).\u00a0A superf\u00edcie do tubo, que cobre os pellets, \u00e9 chamada <\/span><strong><span>de revestimento de combust\u00edvel<\/span><\/strong><span>.\u00a0As varetas de combust\u00edvel s\u00e3o o elemento b\u00e1sico de um conjunto de combust\u00edvel.\u00a0As varetas combust\u00edveis t\u00eam a finalidade de conter os produtos de fiss\u00e3o, garantindo o suporte mec\u00e2nico das pastilhas e permitindo a remo\u00e7\u00e3o de calor para o fluido refrigerante do calor gerado pelas rea\u00e7\u00f5es nucleares.\u00a0Barra de combust\u00edvel t\u00edpica, tem um comprimento de cerca de 4 m, com um di\u00e2metro de cerca de 1 cm.\u00a0Um n\u00facleo nuclear de 1100 MWe (3300 MWth) pode conter 157 conjuntos de combust\u00edvel compostos por mais de <\/span><strong><span>45000 varetas de combust\u00edvel<\/span><\/strong><span> e cerca\u00a0<\/span><strong><span>de 15 milh\u00f5es de pastilhas de combust\u00edvel<\/span><\/strong><span>.<\/span><\/p>\n<h2><span>Pellets de Combust\u00edvel Avan\u00e7ado<\/span><\/h2>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><span>De acordo com o relat\u00f3rio da NEA, os projetos de combust\u00edvel cobertos pela For\u00e7a-Tarefa em Projetos Avan\u00e7ados de Combust\u00edvel consistem em tr\u00eas conceitos diferentes:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>Combust\u00edvel UO<sub>2<\/sub> melhorado<\/span><\/strong><span>.\u00a0Em rela\u00e7\u00e3o ao combust\u00edvel UO2 aprimorado, esse projeto espec\u00edfico foi dividido em dois subconceitos, como UO<sub>2<\/sub> dopado com \u00f3xido e UO<sub>2<\/sub> de alta condutividade t\u00e9rmica (projetado pela adi\u00e7\u00e3o de dopante met\u00e1lico ou cer\u00e2mico).<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Combust\u00edvel de alta densidade<\/span><\/strong><span>.<\/span><\/li>\n<li><strong><span>Combust\u00edvel encapsulado<\/span><\/strong><span>\u00a0(pellets compostos TRISO-SiC).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Refer\u00eancia Especial: Ag\u00eancia de Energia Nuclear, Relat\u00f3rio de Estado da Arte sobre Combust\u00edvel Tolerante a Acidentes em Reator de \u00c1gua Leve.\u00a0NEA No.7317, OCDE, 2018.<\/span><\/p>\n<h2><span>Combust\u00edvel UO<sub>2<\/sub> melhorado<\/span><\/h2>\n<p><span>A maioria dos\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/pwr-pressurized-water-reactor\/\"><span>PWRs<\/span><\/a><span>\u00a0usa\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-fuel\/uranium\/\"><strong><span>combust\u00edvel de ur\u00e2nio<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0, que est\u00e1 na forma de\u00a0<\/span><strong><span>di\u00f3xido de ur\u00e2nio<\/span><\/strong><span>.\u00a0O di\u00f3xido de ur\u00e2nio \u00e9 um s\u00f3lido semicondutor preto com\u00a0<\/span><strong><span>condutividade t\u00e9rmica muito baixa<\/span><\/strong><span>.\u00a0Por outro lado, o di\u00f3xido de ur\u00e2nio tem\u00a0<\/span><strong><span>ponto de fus\u00e3o muito alto<\/span><\/strong><span>\u00a0e\u00a0<\/span><strong><span>comportamento bem conhecido<\/span><\/strong><span>.\u00a0O UO<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span>\u00a0\u00e9 prensado em\u00a0<\/span><strong><span>pellets<\/span><\/strong><span>, esses pellets s\u00e3o ent\u00e3o sinterizados no cilindro s\u00f3lido (com altura e di\u00e2metro de cerca de 1 cent\u00edmetro, sendo a altura maior que o di\u00e2metro).<\/span><\/p>\n<p><span>Em rela\u00e7\u00e3o ao combust\u00edvel UO<sub>2<\/sub> aprimorado, esse projeto espec\u00edfico foi dividido em dois subconceitos, como:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>UO2 dopado<\/span><\/strong><span>.\u00a0Os atributos desej\u00e1veis \u200b\u200bpara pastilhas de combust\u00edvel tolerante a acidentes (ATF) incluem o aumento da reten\u00e7\u00e3o de produtos de fiss\u00e3o (FPs) e a minimiza\u00e7\u00e3o da intera\u00e7\u00e3o da casca da pastilha.\u00a0De acordo com as propostas da Westinghouse, o pellet de\u00a0UO<sub>2<\/sub> dopado com cromo (Cr<sub>2<\/sub><\/span><span>O\u00a0<\/span><sub><span>3<\/span><\/sub><span> ) e alumina (Al<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span>O<\/span><sub><span>3<\/span><\/sub><span>) , conhecido como nosso pellet ADOPT, atinge maior efici\u00eancia de ur\u00e2nio por meio de:<\/span>\n<ul>\n<li><span>Aumento da densidade de material f\u00edssil<\/span><\/li>\n<li><span>Uma taxa de flu\u00eancia maior do que o UO<sub>2<\/sub> padr\u00e3o em altas temperaturas<\/span><\/li>\n<li><span>Maior estabilidade t\u00e9rmica<\/span><\/li>\n<li><span>Lavagem reduzida em caso de vazamento da vareta de combust\u00edvel<\/span><\/li>\n<li><span>Redu\u00e7\u00e3o da libera\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de fiss\u00e3o em um cen\u00e1rio transit\u00f3rio<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong><span>UO<sub>2<\/sub> de alta condutividade t\u00e9rmica<\/span><\/strong><span>\u00a0(projetado pela adi\u00e7\u00e3o de dopante met\u00e1lico ou cer\u00e2mico).\u00a0O di\u00f3xido de ur\u00e2nio \u00e9 um s\u00f3lido semicondutor preto com condutividade t\u00e9rmica muito baixa.\u00a0A condutividade t\u00e9rmica \u00e9 um dos par\u00e2metros que determinam a <\/span><a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/heat-transfer\/heat-generation\/temperature-profile-nuclear-fuel\/\"><strong><span>temperatura central do combust\u00edvel<\/span><\/strong><\/a><span>.\u00a0Essa baixa condutividade t\u00e9rmica pode resultar em superaquecimento localizado na linha central do combust\u00edvel e, portanto, esse superaquecimento deve ser evitado.\u00a0O conceito de combust\u00edvel cermet (cer\u00e2mico-met\u00e1lico) para LWRs \u00e9 considerado.\u00a0Com baixa fra\u00e7\u00e3o volum\u00e9trica de aditivo met\u00e1lico altamente condutor, as pastilhas CERMET combust\u00edvel apresentam condutividade superior \u00e0s pastilhas padr\u00e3o UO<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span>, baixando a temperatura do combust\u00edvel em condi\u00e7\u00f5es normais de opera\u00e7\u00e3o e aumentando as margens com rela\u00e7\u00e3o ao derretimento do combust\u00edvel em caso de acidente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span>Combust\u00edvel de alta densidade<\/span><\/h2>\n<p><span>A maioria dos materiais met\u00e1licos sugeridos para uso como revestimento para reduzir a oxida\u00e7\u00e3o do vapor apresentam penalidades de reatividade bastante grandes em compara\u00e7\u00e3o com os revestimentos tradicionais \u00e0 base de Zr.\u00a0Essas penalidades podem ser compensadas por um aumento do enriquecimento de\u00a0<\/span><sup><span>235<\/span><\/sup><span>U e\/ou uma diminui\u00e7\u00e3o na dura\u00e7\u00e3o do ciclo.\u00a0Para compensar isso sem as concess\u00f5es anteriores, a densidade f\u00edssil no pellet deve ser aumentada.\u00a0A densidade f\u00edssil pode ser aumentada de v\u00e1rias maneiras.\u00a0Uma maneira poss\u00edvel \u00e9 aumentar a densidade do material, e outra \u00e9 aumentar a propor\u00e7\u00e3o de metal para n\u00e3o metal nos combust\u00edveis compostos de metal.<\/span><\/p>\n<p><span>Existem v\u00e1rios projetos propostos de combust\u00edvel de alta densidade, mas deve-se notar que todos os combust\u00edveis de alta densidade est\u00e3o longe de estarem prontos para serem usados \u200b\u200bcomo combust\u00edveis em reatores comerciais de \u00e1gua leve.\u00a0Os conceitos incluem:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span>Combust\u00edveis Nitretos<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span>Combust\u00edveis Silicidas<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span>Combust\u00edveis de Carboneto<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span>Combust\u00edveis Met\u00e1licos<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span>Combust\u00edvel de Silicida de Ur\u00e2nio<\/span><\/h3>\n<p><span>O siliceto de ur\u00e2nio \u00e9 um composto inorg\u00e2nico de ur\u00e2nio.\u00a0\u00c9 um dos projetos poss\u00edveis de materiais de pellets de combust\u00edvel tolerantes a acidentes propostos.\u00a0As vantagens s\u00e3o maior porcentagem de ur\u00e2nio e maior condutividade t\u00e9rmica.\u00a0Com uma densidade de siliceto de ur\u00e2nio de 12,2 g\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><span> (vs.), o siliceto de ur\u00e2nio (U<sub>3<\/sub>Si<sub>2<\/sub>) oferece um aumento na economia de combust\u00edvel.\u00a0O di\u00f3xido de ur\u00e2nio tem uma densidade de\u00a0<\/span><strong><span>10,97 g\/cm<\/span><sup><span>3<\/span><\/sup><\/strong><span>.\u00a0Al\u00e9m disso, h\u00e1 um excedente de sua composi\u00e7\u00e3o estequiom\u00e9trica.\u00a0No final, h\u00e1 uma densidade de ur\u00e2nio cerca de 17% maior que a do di\u00f3xido de ur\u00e2nio.\u00a0Uma substitui\u00e7\u00e3o direta de UO<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span> por U<\/span><sub><span>3<\/span><\/sub><span>Si<\/span><sub><span>2 <\/span><\/sub><span>deve permitir que um reator gere mais energia a partir de um conjunto de barras de combust\u00edvel e tamb\u00e9m forne\u00e7a mais &#8220;tempo de enfrentamento&#8221; no caso de acidentes graves.\u00a0Sua condutividade t\u00e9rmica (~8,5 W\/mK a 300 K) \u00e9 significativamente maior que a do di\u00f3xido de ur\u00e2nio em temperaturas operacionais e aumenta em fun\u00e7\u00e3o da temperatura (a condutividade t\u00e9rmica do di\u00f3xido de ur\u00e2nio diminui em fun\u00e7\u00e3o da temperatura).\u00a0Essa condutividade t\u00e9rmica compensa seu ponto de fus\u00e3o mais baixo, de modo que as margens operacionais e de seguran\u00e7a do combust\u00edvel s\u00e3o aprimoradas.<\/span><\/p>\n<p><span>A Westinghouse, o Laborat\u00f3rio Nacional de Idaho (INL) e o Laborat\u00f3rio Nacional de Los Alamos come\u00e7aram a desenvolver e fabricar siliceto de ur\u00e2nio e seus combust\u00edveis compostos por meio do programa de Combust\u00edvel Tolerante a Acidentes do DOE.\u00a0O desempenho t\u00e9rmico aprimorado do U<\/span><sub><span>3<\/span><\/sub><span>Si<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span> em compara\u00e7\u00e3o com o combust\u00edvel UO<\/span><sub><span>2<\/span><\/sub><span>\u00a0permite a implementa\u00e7\u00e3o de um revestimento mais avan\u00e7ado, como um composto de SiC-SiC, que, al\u00e9m dos benef\u00edcios operacionais e de seguran\u00e7a esperados, tamb\u00e9m oferece economia de n\u00eautrons superior e maior economia de custos do ciclo de combust\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o aos revestimentos \u00e0 base de Zr.<\/span><\/p>\n<h3><span>Combust\u00edvel encapsulado &#8211; gr\u00e2nulos compostos TRISO-SiC<\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_30482\" aria-describedby=\"caption-attachment-30482\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-30482\" src=\"https:\/\/material-properties.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TRISO_fuel_particle-300x300.jpg\" alt=\"TRISO\" width=\"300\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-30482\" class=\"wp-caption-text\"><span>TRISO, TRI-estrutural ISO-tr\u00f3pico, \u00e9 um tipo de micro part\u00edcula de combust\u00edvel, que consiste em n\u00facleos de material f\u00edssil revestidos com m\u00faltiplas camadas de carbono poroso ou denso e carboneto de sil\u00edcio.\u00a0Fonte: energy.gov Licen\u00e7a: Dom\u00ednio P\u00fablico<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><span>TRISO<\/span><\/strong><span>, TRI-estrutural ISO-tr\u00f3pico, \u00e9 um tipo de micro part\u00edcula de combust\u00edvel, que consiste em n\u00facleos de material f\u00edssil revestidos com m\u00faltiplas camadas de carbono poroso ou denso e carboneto de sil\u00edcio.\u00a0Historicamente, as part\u00edculas TRISO t\u00eam sido utilizadas em elementos combust\u00edveis constitu\u00eddos por seixos esf\u00e9ricos ou blocos prism\u00e1ticos hexagonais com grafite usado como matriz e revestimento para o elemento combust\u00edvel.\u00a0Cada part\u00edcula atua como seu pr\u00f3prio sistema de conten\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0s suas camadas de revestimento triplo.\u00a0Isso permite que eles retenham produtos de fiss\u00e3o em todas as condi\u00e7\u00f5es do reator.\u00a0<\/span><strong><span>As part\u00edculas TRISO<\/span><\/strong><span>\u00a0podem suportar temperaturas extremas que est\u00e3o muito al\u00e9m do limiar dos atuais combust\u00edveis nucleares.\u00a0<\/span><strong><span>Pelotas compostas TRISO-SiC <\/span><\/strong><span>consistem em part\u00edculas de combust\u00edvel TRISO embutidas em uma matriz de SiC.\u00a0O uso de SiC como matriz em vez de grafite melhora a toler\u00e2ncia \u00e0 radia\u00e7\u00e3o da matriz de combust\u00edvel, al\u00e9m de aumentar a reten\u00e7\u00e3o de FP.\u00a0O combust\u00edvel composto TRISO-SiC \u00e9 geralmente chamado de combust\u00edvel microencapsulado totalmente cer\u00e2mico (FCM).<\/span><\/p>\n<p><span>De acordo com o relat\u00f3rio da NEA, o combust\u00edvel TRISO-SiC \u00e9 concebido como um conceito promissor de m\u00e9dio prazo para substituir os atuais pellets de combust\u00edvel UO<sub>2<\/sub>. Possui caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a potencialmente superiores em rela\u00e7\u00e3o a outras formas de combust\u00edvel como resultado de suas m\u00faltiplas barreiras \u00e0 dispers\u00e3o de FP, alta estabilidade mec\u00e2nica e boa condutividade t\u00e9rmica.\u00a0Uma baixa densidade de carregamento de material f\u00edssil \u00e9 a principal quest\u00e3o para este conceito.\u00a0A fim de aumentar a carga f\u00edssil, a combina\u00e7\u00e3o de enriquecimento de ur\u00e2nio at\u00e9 o limite superior pr\u00e1tico de LEU (~ 19,7% de 235-U), aumentando a fra\u00e7\u00e3o de volume de n\u00facleo para part\u00edcula e fra\u00e7\u00e3o de embalagem TRISO e aumentando o di\u00e2metro do pino de combust\u00edvel foi proposto.<\/span><\/p>\n<p><span>O carboneto de sil\u00edcio \u00e9 um composto cristalino de sil\u00edcio e carbono extremamente duro, produzido sinteticamente.\u00a0Sua f\u00f3rmula qu\u00edmica \u00e9 SiC.\u00a0O carboneto de sil\u00edcio tem uma classifica\u00e7\u00e3o de dureza Mohs de 9, aproximando-se da do diamante.\u00a0Sua alta condutividade t\u00e9rmica, juntamente com sua resist\u00eancia a altas temperaturas, baixa expans\u00e3o t\u00e9rmica e resist\u00eancia a rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas, torna o carboneto de sil\u00edcio valioso na fabrica\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00f5es de alta temperatura e outros refrat\u00e1rios.\u00a0Na ind\u00fastria nuclear, o material comp\u00f3sito de carboneto de sil\u00edcio tem sido investigado para uso como substituto do revestimento de liga de zirc\u00f4nio em reatores de \u00e1gua leve.\u00a0As cer\u00e2micas \u00e0 base de carboneto de sil\u00edcio (SiC) e seus comp\u00f3sitos t\u00eam propriedades superiores de alta temperatura (HT), excelente resist\u00eancia \u00e0 irradia\u00e7\u00e3o, baixa ativa\u00e7\u00e3o inerente e outras propriedades f\u00edsicas\/qu\u00edmicas superiores.<\/span><\/p>\n<p><span><\/span><\/p><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span><div class=\"su-accordion su-u-trim\"><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Refer\u00eancias:<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Ci\u00eancia dos Materiais:<\/div><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Departamento de Energia dos EUA, Ci\u00eancia de Materiais.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 e 2. Janeiro de 1993.<\/span><br \/>\n<span>Departamento de Energia dos EUA, Ci\u00eancia de Materiais.\u00a0DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 e 2. Janeiro de 1993.<\/span><br \/>\n<span>William D. Callister, David G. Rethwisch.\u00a0Ci\u00eancia e Engenharia de Materiais: Uma Introdu\u00e7\u00e3o 9\u00aa Edi\u00e7\u00e3o, Wiley;\u00a09 edi\u00e7\u00e3o (4 de dezembro de 2013), ISBN-13: 978-1118324578.<\/span><br \/>\n<span>Eberhart, Mark (2003).\u00a0Por que as coisas quebram: entendendo o mundo pela maneira como ele se desfaz.\u00a0Harmonia.\u00a0ISBN 978-1-4000-4760-4.<\/span><br \/>\n<span>Gaskell, David R. (1995).\u00a0Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Termodin\u00e2mica dos Materiais (4\u00aa ed.).\u00a0Editora Taylor e Francis.\u00a0ISBN 978-1-56032-992-3.<\/span><br \/>\n<span>Gonz\u00e1lez-Vi\u00f1as, W. &amp; Mancini, HL (2004).\u00a0Uma Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Ci\u00eancia dos Materiais.\u00a0Princeton University Press.\u00a0ISBN 978-0-691-07097-1.<\/span><br \/>\n<span>Ashby, Michael;\u00a0Hugh Shercliff;\u00a0David Cebon (2007).\u00a0Materiais: engenharia, ci\u00eancia, processamento e design (1\u00aa ed.).\u00a0Butterworth-Heinemann.\u00a0ISBN 978-0-7506-8391-3.<\/span><br \/>\n<span>JR Lamarsh, AJ Baratta, Introdu\u00e7\u00e3o \u00e0 Engenharia Nuclear, 3\u00aa ed., Prentice-Hall, 2001, ISBN: 0-201-82498-1.<\/span><br \/>\n<span><\/span><\/p><\/div><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div class=\"su-divider su-divider-style-default\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\">\n<p><span>Veja acima:<\/span><br \/>\n<span>Combust\u00edvel tolerante a acidentes<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-power-plant\/nuclear-fuel\/accident-tolerant-fuel-atf\/\" class=\"su-button su-button-style-flat\" style=\"color:#606060;background-color: #ffffff;border-color: #ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px\" target=\"_self\"><span style=\"color:#606060;padding:7px 20px;font-size:16px;line-height:24px;border-color: #ffffff;border-radius:10px;-moz-border-radius:10px;-webkit-border-radius:10px;text-shadow:0px 0px 0px #000000;-moz-text-shadow:0px 0px 0px #000000;-webkit-text-shadow:0px 0px 0px #000000\"><i class=\"sui sui-link\" style=\"font-size:16px;color:#5d5d5d\"><\/i> <\/span><\/a><\/span><\/p><\/div><\/div> <div  class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-33 lgc-tablet-grid-33 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights \"><div  class=\"inside-grid-column\"><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p><span><div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\" style=\"margin:15px 0;border-width:2px;border-color:#999999\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span>Esperamos que este artigo,\u00a0<\/span><strong><span>Advanced Fuel Pellets<\/span><\/strong><span>, ajude voc\u00ea.\u00a0Se sim,\u00a0<\/span><strong><span>d\u00ea um like<\/span><\/strong><span>\u00a0na barra lateral.\u00a0O objetivo principal deste site \u00e9 ajudar o p\u00fablico a aprender algumas informa\u00e7\u00f5es interessantes e importantes sobre materiais e suas propriedades.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esperamos que este artigo,\u00a0Advanced Fuel Pellets, ajude voc\u00ea.\u00a0Se sim,\u00a0d\u00ea um like\u00a0na barra lateral.\u00a0O objetivo principal deste site \u00e9 ajudar o p\u00fablico a aprender algumas informa\u00e7\u00f5es interessantes e importantes sobre materiais e suas propriedades. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O que s\u00e3o Pellets de Combust\u00edvel Avan\u00e7ado - Defini\u00e7\u00e3o | Propriedades do material<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De acordo com o relat\u00f3rio da NEA, os projetos de combust\u00edvel cobertos pela For\u00e7a-Tarefa em Projetos Avan\u00e7ados de Combust\u00edvel consistem em tr\u00eas conceitos diferentes: combust\u00edvel UO2 aprimorado, combust\u00edvel de alta densidade, combust\u00edvel encapsulado. 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