Quel est le prix de l’acier à faible teneur en carbone – Définition

L’ acier à faible teneur en carbone, également connu sous le nom d’acier doux, est désormais la forme d’ acier la plus courante car son prix est relativement bas alors qu’il offre des propriétés matérielles acceptables pour de nombreuses applications. L’acier à faible teneur en carbone contient environ 0,05 à 0,25 % de carbone, ce qui le rend malléable et ductile. L’acier doux a une résistance à la traction relativement faible, mais il est bon marché et facile à former; la dureté de surface peut être augmentée par carburation.

Les applications typiques incluent les composants de carrosserie automobile, les formes structurelles (par exemple, les poutres en I, les profilés en U et les cornières) et les tôles utilisées dans les pipelines, les bâtiments. Par exemple, l’acier A36 est un acier de construction courant aux États-Unis. Les tôles d’acier à faible teneur en carbone utilisées pour les applications de carrosserie automobile, par exemple, sont soumises à une variété d’opérations de formage, y compris l’emboutissage profond. Les microstructures sont constituées de ferrite et de perlite. En conséquence, ces alliages sont relativement mous et faibles mais ont une ductilité et une ténacité exceptionnelles. De plus, ils sont usinables, soudables et, de tous les aciers, sont les moins chers à produire. La densité de ce métal est de 7861,093 kg/m³ (0,284 lb/in³) et la résistance à la traction est au maximum de 500 MPa (72500 psi).

Prix ​​de l’acier à faible teneur en carbone

Il est difficile de connaître le coût exact des différents matériaux car il dépend fortement de nombreuses variables telles que:

• le type de produit que vous souhaitez acheter
• le montant du produit
• le type exact de matériel

Les prix des matières premières changent quotidiennement. Ils dépendent principalement de l’offre, de la demande et des prix de l’énergie.

Cependant, en règle générale, les aciers inoxydables coûtent quatre à cinq fois plus cher que l’acier au carbone en coûts de matériaux. L’acier au carbone coûte environ 500 $/tonne, tandis que l’acier inoxydable coûte environ 2 000 $/tonne. Plus l’acier contient d’éléments d’alliage, plus il est cher. Sur la base de cette règle, il est logique de supposer que l’acier inoxydable austénitique 316L et l’acier inoxydable martensitique 13 % Cr coûteront moins cher que les aciers inoxydables duplex 22 % Cr et 25 % Cr. Les aciers à base de nickel coûteraient probablement au moins environ le prix des aciers inoxydables duplex. Il existe évidemment de nombreux types d’aciers à faible teneur en carbone et un large éventail d’évaluations d’aciers inoxydables dont les coûts changent énormément. Par exemple, l’Inconel 600 (marque déposée de Special Metals), qui fait partie d’une famille de superalliages austénitiques à base de nickel-chrome, coûte environ 40 000 $/tonne.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Aciers