L’ acier à faible teneur en carbone, également connu sous le nom d’acier doux, est désormais la forme d’ acier la plus courante car son prix est relativement bas alors qu’il offre des propriétés matérielles acceptables pour de nombreuses applications. L’acier à faible teneur en carbone contient environ 0,05 à 0,25 % de carbone, ce qui le rend malléable et ductile. L’acier doux a une résistance à la traction relativement faible, mais il est bon marché et facile à former ; la dureté de surface peut être augmentée par carburation.
Les applications typiques incluent les composants de carrosserie automobile, les formes structurelles (par exemple, les poutres en I, les profilés en U et les cornières) et les tôles utilisées dans les pipelines, les bâtiments. Par exemple, l’acier A36 est un acier de construction courant aux États-Unis. Les tôles d’acier à faible teneur en carbone utilisées pour les applications de carrosserie automobile, par exemple, sont soumises à une variété d’opérations de formage, y compris l’emboutissage profond. Les microstructures sont constituées de ferrite et de perlite. En conséquence, ces alliages sont relativement mous et faibles mais ont une ductilité et une ténacité exceptionnelles. De plus, ils sont usinables, soudables et, de tous les aciers, sont les moins chers à produire. La densité de ce métal est de 7861,093 kg/m³ (0,284 lb/in³) et la résistance à la traction est au maximum de 500 MPa (72500 psi).
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Aciers à faible teneur en carbone
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