Nick Connor

Les alliages de magnésium sont des mélanges de magnésium et d’autres métaux d’alliage, généralement de l’aluminium, du zinc, du silicium, du manganèse, du cuivre et du zirconium. Étant donné que la caractéristique la plus remarquable du magnésium est sa densité, 1,7 g/cm³, ses alliages sont utilisés lorsque la légèreté est une considération importante (par exemple, dans les composants d’avions). Le magnésium a le point de fusion le plus bas (923 K (1202 °F)) de tous les métaux alcalino-terreux. Le magnésium pur a une structure cristalline HCP, est relativement mou et a un faible module élastique: 45 GPa. Les alliages de magnésium ont également une structure de réseau hexagonale, ce qui affecte les propriétés fondamentales de ces alliages. À température ambiante, le magnésium et ses alliages sont difficiles à travailler à froid en raison du fait que la déformation plastique du réseau hexagonal est plus compliquée que dans les métaux à réseau cubique comme l’aluminium, le cuivre et l’acier. Par conséquent, les alliages de magnésium sont généralement utilisés comme alliages coulés. Malgré la nature réactive de la poudre de magnésium pur, le magnésium métal et ses alliages ont une bonne résistance à la corrosion.

L’aluminium est l’élément d’alliage le plus courant. L’aluminium, le zinc, le zirconium et le thorium favorisent le durcissement par précipitation: le manganèse améliore la résistance à la corrosion; et l’étain améliore la coulabilité.

Nous devons ajouter que le magnésium pur est hautement inflammable, en particulier lorsqu’il est réduit en poudre ou réduit en fines lamelles, bien qu’il soit difficile de s’enflammer en masse ou en vrac. Il produit une lumière blanche intense et brillante lorsqu’il brûle. Les températures de flamme du magnésium et de certains alliages de magnésium peuvent atteindre 3 100 °C. Le magnésium brûlant ou fondu réagit violemment avec l’eau. Une fois allumés, ces incendies sont difficiles à éteindre, car la combustion se poursuit dans l’azote (formant du nitrure de magnésium), du dioxyde de carbone (formant de l’oxyde de magnésium et du carbone) et de l’eau. Le magnésium en combustion peut être éteint à l’aide d’un extincteur à poudre chimique de classe D. Son inflammabilité est fortement réduite par une petite quantité de calcium dans l’alliage.

Propriétés thermiques des alliages de magnésium

Les propriétés thermiques des matériaux font référence à la réponse des matériaux aux changements de leur thermodynamics/thermodynamic-properties/what-is-temperature-physics/ »>température et à l’application de chaleur. Lorsqu’un solide absorbe de thermodynamics/what-is-energy-physics/ »>l’énergie sous forme de chaleur, sa température augmente et ses dimensions augmentent. Mais différents matériaux réagissent différemment à l’application de chaleur.

La capacité calorifique, la dilatation thermique et la conductivité thermique sont des propriétés qui sont souvent critiques dans l’utilisation pratique des solides.

Point de fusion des alliages de magnésium

Le point de fusion d’ Elektron 21 – UNS M12310 est d’environ 550 – 640 °C.

En général, la fusion est un changement de phase d’une substance de la phase solide à la phase liquide. Le point de fusion d’une substance est la température à laquelle ce changement de phase se produit. Le point de fusion définit également une condition dans laquelle le solide et le liquide peuvent exister en équilibre.

Conductivité thermique des alliages de magnésium

La conductivité thermique d’ Elektron 21 – UNS M12310 est de 116 W/(mK).

Les caractéristiques de transfert de chaleur d’un matériau solide sont mesurées par une propriété appelée la conductivité thermique, k (ou λ), mesurée en W/mK. C’est une mesure de la capacité d’une substance à transférer de la chaleur à travers un matériau par conduction. Notez que la loi de Fourier s’applique à toute matière, quel que soit son état (solide, liquide ou gazeux), par conséquent, elle est également définie pour les liquides et les gaz.

La conductivité thermique de la plupart des liquides et des solides varie avec la température. Pour les vapeurs, cela dépend aussi de la pression. En général:

La plupart des matériaux sont presque homogènes, nous pouvons donc généralement écrire k = k (T). Des définitions similaires sont associées aux conductivités thermiques dans les directions y et z (ky, kz), mais pour un matériau isotrope, la conductivité thermique est indépendante de la direction de transfert, kx = ky = kz = k.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de magnésium

Les alliages de magnésium sont des mélanges de magnésium et d’autres métaux d’alliage, généralement de l’aluminium, du zinc, du silicium, du manganèse, du cuivre et du zirconium. Étant donné que la caractéristique la plus remarquable du magnésium est sa densité, 1,7 g/cm³, ses alliages sont utilisés lorsque la légèreté est une considération importante (par exemple, dans les composants d’avions). Le magnésium a le point de fusion le plus bas (923 K (1202 °F)) de tous les métaux alcalino-terreux. Le magnésium pur a une structure cristalline HCP, est relativement mou et a un faible module élastique: 45 GPa. Les alliages de magnésium ont également une structure de réseau hexagonale, ce qui affecte les propriétés fondamentales de ces alliages. À température ambiante, le magnésium et ses alliages sont difficiles à travailler à froid en raison du fait que la déformation plastique du réseau hexagonal est plus compliquée que dans les métaux à réseau cubique comme l’aluminium, le cuivre et l’acier. Par conséquent, les alliages de magnésium sont généralement utilisés comme alliages coulés. Malgré la nature réactive de la poudre de magnésium pur, le magnésium métal et ses alliages ont une bonne résistance à la corrosion.

L’aluminium est l’élément d’alliage le plus courant. L’aluminium, le zinc, le zirconium et le thorium favorisent le durcissement par précipitation : le manganèse améliore la résistance à la corrosion; et l’étain améliore la coulabilité.

Électron 21 – UNS M12310

En général, Elektron est la marque déposée d’une large gamme d’alliages de magnésium fabriqués par une société britannique Magnesium Elektron Limited. Elektron 21, désigné par UNS M12310, est l’un des alliages avec une excellente résistance à la corrosion et une excellente coulabilité. Les produits coulés possèdent une microstructure à grains fins et une étanchéité à la pression. Cet alliage peut être facilement usiné. Les applications incluent le sport automobile et l’aérospatiale, car il possède une résistance élevée, un poids léger et d’excellentes caractéristiques d’amortissement des vibrations.

Densité des alliages de magnésium

La densité d’ un alliage de magnésium typique est de 1,8 g/cm³ (Elektron 21).

En comparaison avec d’autres matériaux courants:

La densité d’ un alliage d’aluminium typique est de 2,7 g/cm³ (Alliage 6061).

La densité d’ un alliage de titane typique est de 4,43 g/cm³ (Ti-6Al-4V) ^.

La densité de l’acier inoxydable typique est de 8,0 g/cm³ (AISI 304L).

La densité est définie comme la masse par unité de volume. C’est une propriété intensive, qui est mathématiquement définie comme la masse divisée par le volume:

ρ = m / V

En d’autres termes, la densité (ρ) d’une substance est la masse totale (m) de cette substance divisée par le volume total (V) occupé par cette substance. L’unité SI standard est le kilogramme par mètre cube (kg/m³). L’unité anglaise standard est la masse de livres par pied cube (lbm/ft³).

Puisque la densité (ρ) d’une substance est la masse totale (m) de cette substance divisée par le volume total (V) occupé par cette substance, il est évident que la densité d’une substance dépend fortement de sa masse atomique et aussi de la densité de numéro atomique (N; atomes/cm³):

• Poids atomiqu . La masse atomique est portée par le noyau atomique, qui n’occupe qu’environ 10^-12 du volume total de l’atome ou moins, mais il contient toute la charge positive et au moins 99,95 % de la masse totale de l’atome. Il est donc déterminé par le nombre de masse (nombre de protons et de neutrons).
• Densité de nombre atomique. La densité de numéro atomique (N; atomes/cm ³ ), qui est associée aux rayons atomiques, est le nombre d’atomes d’un type donné par unité de volume (V; cm³) du matériau. La densité de numéro atomique (N; atomes/cm³) d’un matériau pur ayant un poids atomique ou moléculaire (M; grammes/mol) et la densité du matériau (⍴; gramme/cm³) est facilement calculée à partir de l’équation suivante en utilisant le nombre d’Avogadro (N_A = 6,022×10²³ atomes ou molécules par mole):
• Structure en cristal. La densité de la substance cristalline est significativement affectée par sa structure cristalline. La structure FCC, avec son parent hexagonal (hcp), a le facteur de tassement le plus efficace (74%). Les métaux contenant des structures FCC comprennent l’austénite, l’aluminium, le cuivre, le plomb, l’argent, l’or, le nickel, le platine et le thorium.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de magnésium

L’aluminium de haute pureté est un matériau souple avec une résistance ultime d’environ 10 MPa, ce qui limite son utilisation dans les applications industrielles. L’aluminium de pureté commerciale (99-99,6%) devient plus dur et plus résistant en raison de la présence d’impuretés, en particulier de Si et de Fe. Mais lorsqu’ils sont alliés, les alliages d’aluminium peuvent être traités thermiquement, ce qui modifie considérablement leurs propriétés mécaniques.

Les alliages d’aluminium sont à base d’aluminium, dont les principaux éléments d’alliage sont Cu, Mn, Si, Mg, Mg+Si, Zn. Les compositions d’alliages d’aluminium sont enregistrées auprès de l’Aluminium Association. Les alliages d’aluminium sont répartis en 9 familles (Al1xxx à Al9xxx). Les différentes familles d’alliages et les principaux éléments d’alliage sont:

• 1xxx: aucun élément d’alliage
• 2xxx: Cuivre
• 3xxx: Manganèse
• 4xxx: Silicium
• 5xxx: Magnésium
• 6xxx: Magnésium et Silicium
• 7xxx: Zinc, Magnésium et Cuivre
• 8xxx: autres éléments qui ne sont pas couverts par d’autres séries

Il existe également deux classifications principales, à savoir les alliages de fonderie et les alliages corroyés, qui sont tous deux subdivisés en catégories pouvant être traitées thermiquement et non traitées thermiquement. Les alliages d’aluminium contenant des éléments d’alliage à solubilité solide limitée à température ambiante et avec une forte dépendance à la température de la solubilité solide (par exemple Cu) peuvent être renforcés par un traitement thermique approprié (durcissement par précipitation). La résistance des alliages d’Al commerciaux traités thermiquement dépasse 550 MPa.

Composition – Alliages d’Aluminium – Alliage 6061

En général, les alliages d’aluminium de la série 6000 sont alliés au magnésium et au silicium. L’alliage 6061 est l’un des alliages les plus utilisés de la série 6000. Il a de bonnes propriétés mécaniques, il est facile à usiner, il est soudable et peut être durci par précipitation, mais pas aux résistances élevées que 2000 et 7000 peuvent atteindre. Il a une très bonne résistance à la corrosion et une très bonne soudabilité bien qu’une résistance réduite dans la zone de soudure. Les propriétés mécaniques du 6061 dépendent fortement de la trempe ou du traitement thermique du matériau. Par rapport à l’alliage 2024, le 6061 est plus facile à travailler et reste résistant à la corrosion même lorsque la surface est abrasée.

Cet alliage structurel standard, l’un des plus polyvalents des alliages pouvant être traités thermiquement, est populaire pour les exigences de résistance moyenne à élevée et possède de bonnes caractéristiques de ténacité. Les applications vont des composants d’avions (structures d’avions, telles que les ailes et les fuselages) aux pièces automobiles telles que le châssis de l’Audi A8. Le 6061-T6 est largement utilisé pour les cadres et composants de vélo.

Densité des alliages d’Aluminium

La densité d’ un alliage d’aluminium typique est de 2,7 g/cm³ (Alliage 6061).

En comparaison avec d’autres matériaux courants:

La densité d’ un alliage de magnésium typique est de 1,8 g/cm³ (Elektron 21).

La densité d’ un alliage de titane typique est de 4,43 g/cm³ (Ti-6Al-4V).

La densité de l’acier inoxydable typique est de 8,0 g/cm³ (AISI 304L).

La densité est définie comme la masse par unité de volume. C’est une propriété intensive, qui est mathématiquement définie comme la masse divisée par le volume:

ρ = m / V

En d’autres termes, la densité (ρ) d’une substance est la masse totale (m) de cette substance divisée par le volume total (V) occupé par cette substance. L’unité SI standard est le kilogramme par mètre cube (kg/m³). L’unité anglaise standard est la masse de livres par pied cube (lbm/ft³).

Puisque la densité (ρ) d’une substance est la masse totale (m) de cette substance divisée par le volume total (V) occupé par cette substance, il est évident que la densité d’une substance dépend fortement de sa masse atomique et aussi de la densité de numéro atomique (N; atomes/cm³):

• Poids atomique. La masse atomique est portée par le noyau atomique, qui n’occupe qu’environ 10^-12 du volume total de l’atome ou moins, mais il contient toute la charge positive et au moins 99,95 % de la masse totale de l’atome. Il est donc déterminé par le nombre de masse (nombre de protons et de neutrons).
• Densité de nombre atomique. La densité de numéro atomique (N; atomes/cm³), qui est associée aux rayons atomiques, est le nombre d’atomes d’un type donné par unité de volume (V; cm³) du matériau. La densité de numéro atomique (N; atomes/cm³) d’un matériau pur ayant un poids atomique ou moléculaire (M; grammes/mol) et la densité du matériau (⍴; gramme/cm³) est facilement calculée à partir de l’équation suivante en utilisant le nombre d’Avogadro (N_A = 6,022×10²³ atomes ou molécules par mole):
• Structure en cristal. La densité de la substance cristalline est significativement affectée par sa structure cristalline. La structure FCC, avec son parent hexagonal (hcp), a le facteur de tassement le plus efficace (74%). Les métaux contenant des structures FCC comprennent l’austénite, l’aluminium, le cuivre, le plomb, l’argent, l’or, le nickel, le platine et le thorium.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
alliages d’aluminium

Les alliages de titane sont des métaux qui contiennent un mélange de titane et d’autres éléments chimiques. Ces alliages ont une résistance à la traction et une ténacité très élevées (même à des températures extrêmes). Ils sont légers, ont une résistance à la corrosion extraordinaire et la capacité de résister à des températures extrêmes.

Alliages de Titane Alpha

Le titane existe sous deux formes cristallographiques. À température ambiante, le titane non allié (commercialement pur) a une structure cristalline hexagonale compacte (hcp) appelée phase alpha (α). Lorsque la température du titane pur atteint 885 °C (appelée température β transus du titane), la structure cristalline se transforme en une structure bcc connue sous le nom de phase bêta (β). Les éléments d’alliage augmentent ou abaissent la température pour la transformation α en β, de sorte que les éléments d’alliage dans le titane sont classés comme stabilisants α ou stabilisants β. Par exemple, le vanadium, le niobium et le molybdène diminuent la température de transformation α en β et favorisent la formation de la phase β.

• Alliages Alpha. Les alliages alpha contiennent des éléments tels que l’aluminium et l’étain et sont préférés pour les applications à haute température en raison de leurs caractéristiques de fluage supérieures. Ces éléments α-stabilisateurs agissent en inhibant le changement de la température de transformation de phase ou en la faisant augmenter. L’absence de transition ductile à fragile, une caractéristique des alliages β, rend les alliages α adaptés aux applications cryogéniques. D’autre part, ils ne peuvent pas être renforcés par un traitement thermique car l’alpha est la phase stable et ils ne sont donc pas aussi résistants que les alliages bêta.

Titane Grade 1

Le titane grade 1 commercialement pur est l’alliage de titane le plus ductile et le plus doux. C’est une bonne solution pour le formage à froid et les environnements corrosifs. Il possède la plus grande formabilité, une excellente résistance à la corrosion et une résistance élevée aux chocs. En raison de sa formabilité, il est couramment disponible sous forme de plaque et de tube en titane. Ceux-ci inclus:

• Traitement chimique
• Fabrication de chlorate
• Architecture
• Industrie médicale
• Industrie maritime
• Pièces automobiles
• Structure de la cellule

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]

Les alliages de titane sont des métaux qui contiennent un mélange de titane et d’autres éléments chimiques. Ces alliages ont une résistance à la traction et une ténacité très élevées (même à des températures extrêmes). Ils sont légers, ont une résistance à la corrosion extraordinaire et la capacité de résister à des températures extrêmes.

Types d’Alliages de Titane

Le titane existe sous deux formes cristallographiques. À température ambiante, le titane non allié (commercialement pur) a une structure cristalline hexagonale compacte (hcp) appelée phase alpha (α). Lorsque la température du titane pur atteint 885 °C (appelée température β transus du titane), la structure cristalline se transforme en une structure bcc connue sous le nom de phase bêta (β). Les éléments d’alliage augmentent ou abaissent la température pour la transformation α en β, de sorte que les éléments d’alliage dans le titane sont classés comme stabilisants α ou stabilisants β. Par exemple, le vanadium, le niobium et le molybdène diminuent la température de transformation α en β et favorisent la formation de la phase β.

• Alliages Alpha. Les alliages alpha contiennent des éléments tels que l’aluminium et l’étain et sont préférés pour les applications à haute température en raison de leurs caractéristiques de fluage supérieures. Ces éléments α-stabilisateurs agissent en inhibant le changement de la température de transformation de phase ou en la faisant augmenter. L’absence de transition ductile à fragile, une caractéristique des alliages β, rend les alliages α adaptés aux applications cryogéniques. D’autre part, ils ne peuvent pas être renforcés par un traitement thermique car l’alpha est la phase stable et ils ne sont donc pas aussi résistants que les alliages bêta.
• Alliages Bêta. Les alliages bêta contiennent des éléments de transition tels que le vanadium, le niobium et le molybdène, qui ont tendance à diminuer la température de la transition de phase α à β. Les alliages bêta ont une excellente trempabilité et répondent facilement au traitement thermique. Ces matériaux sont hautement forgeables et présentent des ténacités à la rupture élevées. Par exemple, la résistance à la traction ultime de l’alliage de titane à haute résistance – TI-10V-2Fe-3Al est d’environ 1200 MPa.
• Alliage Alpha + Bêta. Les alliages alpha + bêta ont des compositions qui supportent un mélange de phases α et β et peuvent contenir entre 10 et 50 % de phase β à température ambiante. L’alliage α + β le plus courant est le Ti-6Al-4V. La résistance de ces alliages peut être améliorée et contrôlée par un traitement thermique. Les exemples incluent: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb.

Nuances de Titane

Le titane pur et ses alliages sont généralement définis par leurs nuances définies par la norme internationale ASTM. En général, il existe près de 40 nuances de titane et de ses alliages. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des alliages de titane et des nuances pures les plus fréquemment rencontrés , leurs propriétés, leurs avantages et leurs applications industrielles.

• Grade 1. Le titane grade 1 commercialement pur est l’alliage de titane le plus ductile et le plus doux. C’est une bonne solution pour le formage à froid et les environnements corrosifs. Il possède la plus grande formabilité, une excellente résistance à la corrosion et une résistance élevée aux chocs. En raison de sa formabilité, il est couramment disponible sous forme de plaque et de tube en titane. Ceux-ci inclus:
  • Traitement chimique
  • Fabrication de chlorate
  • Architecture
  • Industrie médicale
  • Industrie maritime
  • Pièces automobiles
  • Structure de la cellule
• Garde 2. Le titane de grade 2 commercialement pur est très similaire au grade 1, mais il a une résistance plus élevée que le grade 1 et d’excellentes propriétés de formage à froid. Il offre d’excellentes propriétés de soudage et une excellente résistance à l’oxydation et à la corrosion. Cette qualité de titane est la qualité la plus courante de l’industrie du titane commercialement pur. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:
  • Aérospatial,
  • Automobile,
  • Traitement chimique et fabrication de chlorate,
  • Dessalement,
  • La production d’énergie.
• Gtade 5 – Ti-6Al-4V. Le grade 5 est l’alliage le plus couramment utilisé et il s’agit d’un alliage alpha + bêta. L’alliage de Grade 5 représente 50 % de l’utilisation totale de titane dans le monde. Il a une composition chimique de 6% d’aluminium, 4% de vanadium, 0,25% (maximum) de fer, 0,2% (maximum) d’oxygène et le reste de titane. Généralement, le Ti-6Al-4V est utilisé dans des applications jusqu’à 400 degrés Celsius. Il a une densité d’environ 4420 kg/m ³ . Il est nettement plus résistant que le titane commercialement pur (grades 1 à 4) en raison de sa possibilité d’être traité thermiquement. Cette nuance est une excellente combinaison de résistance, de résistance à la corrosion, de soudure et de fabricabilité. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:
  • Turbines d’avion
  • Composants du moteur
  • Composants structuraux d’aéronefs
  • Attaches aérospatiales
  • Pièces automatiques performantes
  • Applications marines
• Grade 23 – Ti-6Al-4V-ELI. Ti-6Al-4V-ELI ou TAV-ELI est la version de pureté supérieure de Ti-6Al-4V. ELI signifie Extra Low Interstitiel. La différence essentielle entre Ti6Al4V ELI (Grade 23) et Ti6Al4V (Grade 5) est la réduction de la teneur en oxygène à 0,13 % (maximum) dans le Grade 23. La réduction des éléments interstitiels oxygène et fer améliore la ductilité et la résistance à la rupture avec une certaine réduction de la résistance. C’est le premier choix pour tout type de situation où une combinaison de haute résistance, légèreté, bonne résistance à la corrosion et haute ténacité est requise. Cette qualité de titane, qualité médicale du titane, est utilisée dans des applications biomédicales telles que les composants implantables en raison de sa biocompatibilité, de sa bonne résistance à la fatigue et de son faible module.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]

Bien que le titane « commercialement pur » ait des propriétés mécaniques acceptables et ait été utilisé pour les implants orthopédiques et dentaires, pour la plupart des applications, le titane est allié avec de petites quantités d’aluminium et de vanadium, généralement 6% et 4% respectivement, en poids. Ce mélange a une solubilité solide qui varie considérablement avec la température, ce qui lui permet de subir un renforcement par précipitation.

Les alliages de titane sont des métaux qui contiennent un mélange de titane et d’autres éléments chimiques. Ces alliages ont une résistance à la traction et une ténacité très élevées (même à des températures extrêmes). Ils sont légers, ont une résistance à la corrosion extraordinaire et la capacité de résister à des températures extrêmes.

Alliages de Titane Alpha-Bêta

Le titane existe sous deux formes cristallographiques. À température ambiante, le titane non allié (commercialement pur) a une structure cristalline hexagonale compacte (hcp) appelée phase alpha (α). Lorsque la température du titane pur atteint 885 °C (appelée température β transus du titane), la structure cristalline se transforme en une structure bcc connue sous le nom de phase bêta (β). Les éléments d’alliage augmentent ou abaissent la température pour la transformation α en β, de sorte que les éléments d’alliage dans le titane sont classés comme stabilisants α ou stabilisants β. Par exemple, le vanadium, le niobium et le molybdène diminuent la température de transformation α en β et favorisent la formation de la phase β.

• Alliages Alpha. Les alliages alpha contiennent des éléments tels que l’aluminium et l’étain et sont préférés pour les applications à haute température en raison de leurs caractéristiques de fluage supérieures. Ces éléments α-stabilisateurs agissent en inhibant le changement de la température de transformation de phase ou en la faisant augmenter. L’absence de transition ductile à fragile, une caractéristique des alliages β, rend les alliages α adaptés aux applications cryogéniques. D’autre part, ils ne peuvent pas être renforcés par un traitement thermique car l’alpha est la phase stable et ils ne sont donc pas aussi résistants que les alliages bêta.
• Alliages Bêta. Les alliages bêta contiennent des éléments de transition tels que le vanadium, le niobium et le molybdène, qui ont tendance à diminuer la température de la transition de phase α à β. Les alliages bêta ont une excellente trempabilité et répondent facilement au traitement thermique. Ces matériaux sont hautement forgeables et présentent des ténacités à la rupture élevées. Par exemple, la résistance à la traction ultime de l’alliage de titane à haute résistance – TI-10V-2Fe-3Al est d’environ 1200 MPa.
• Alliage Alpha + Bêta. Les alliages alpha + bêta ont des compositions qui supportent un mélange de phases α et β et peuvent contenir entre 10 et 50 % de phase β à température ambiante. L’alliage α + β le plus courant est le Ti-6Al-4V. La résistance de ces alliages peut être améliorée et contrôlée par un traitement thermique. Les exemples incluent: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb.

Grade 5 – Ti-6Al-4V

Le grade 5 est l’alliage le plus couramment utilisé et il s’agit d’un alliage alpha + bêta. L’alliage de grade 5 représente 50 % de l’utilisation totale de titane dans le monde. Il a une composition chimique de 6% d’aluminium, 4% de vanadium, 0,25% (maximum) de fer, 0,2% (maximum) d’oxygène et le reste de titane. Généralement, le Ti-6Al-4V est utilisé dans des applications jusqu’à 400 degrés Celsius. Il a une densité d’environ 4420 kg/m³. Il est nettement plus résistant que le titane commercialement pur (grades 1 à 4) en raison de sa possibilité d’être traité thermiquement. Cette nuance est une excellente combinaison de résistance, de résistance à la corrosion, de soudure et de fabricabilité. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:

• Turbines d’avion
• Composants du moteur
• Composants structuraux d’aéronefs
• Attaches aérospatiales
• Pièces automatiques performantes
• Applications marines

Grade 23 – Ti-6Al-4V-ELI

Ti-6Al-4V-ELI ou TAV-ELI est la version de pureté supérieure de Ti-6Al-4V. ELI signifie Extra Low Interstitiel. La différence essentielle entre Ti6Al4V ELI (Grade 23) et Ti6Al4V (Grade 5) est la réduction de la teneur en oxygène à 0,13 % (maximum) dans le Grade 23. La réduction des éléments interstitiels oxygène et fer améliore la ductilité et la résistance à la rupture avec une certaine réduction de la résistance. C’est le premier choix pour tout type de situation où une combinaison de haute résistance, légèreté, bonne résistance à la corrosion et haute ténacité est requise. Cette qualité de titane, qualité médicale du titane, est utilisée dans des applications biomédicales telles que les composants implantables en raison de sa biocompatibilité, de sa bonne résistance à la fatigue et de son faible module.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]

Bien que le titane « commercialement pur » ait des propriétés mécaniques acceptables et ait été utilisé pour les implants orthopédiques et dentaires, pour la plupart des applications, le titane est allié avec de petites quantités d’aluminium et de vanadium, généralement 6% et 4% respectivement, en poids. Ce mélange a une solubilité solide qui varie considérablement avec la température, ce qui lui permet de subir un renforcement par précipitation.

Les alliages de titane sont des métaux qui contiennent un mélange de titane et d’autres éléments chimiques. Ces alliages ont une résistance à la traction et une ténacité très élevées (même à des températures extrêmes). Ils sont légers, ont une résistance à la corrosion extraordinaire et la capacité de résister à des températures extrêmes.

Le titane existe sous deux formes cristallographiques. À température ambiante, le titane non allié (commercialement pur) a une structure cristalline hexagonale compacte (hcp) appelée phase alpha (α). Lorsque la température du titane pur atteint 885 °C (appelée température β transus du titane), la structure cristalline se transforme en une structure bcc connue sous le nom de phase bêta (β). Les éléments d’alliage augmentent ou abaissent la température pour la transformation α en β, de sorte que les éléments d’alliage dans le titane sont classés comme stabilisants α ou stabilisants β. Par exemple, le vanadium, le niobium et le molybdène diminuent la température de transformation α en β et favorisent la formation de la phase β.

• Alliages Alpha. Les alliages alpha contiennent des éléments tels que l’aluminium et l’étain et sont préférés pour les applications à haute température en raison de leurs caractéristiques de fluage supérieures. Ces éléments α-stabilisateurs agissent en inhibant le changement de la température de transformation de phase ou en la faisant augmenter. L’absence de transition ductile à fragile, une caractéristique des alliages β, rend les alliages α adaptés aux applications cryogéniques. D’autre part, ils ne peuvent pas être renforcés par un traitement thermique car l’alpha est la phase stable et ils ne sont donc pas aussi résistants que les alliages bêta.
• Alliages Bêta. Les alliages bêta contiennent des éléments de transition tels que le vanadium, le niobium et le molybdène, qui ont tendance à diminuer la température de la transition de phase α à β. Les alliages bêta ont une excellente trempabilité et répondent facilement au traitement thermique. Ces matériaux sont hautement forgeables et présentent des ténacités à la rupture élevées. Par exemple, la résistance à la traction ultime de l’alliage de titane à haute résistance – TI-10V-2Fe-3Al est d’environ 1200 MPa.
• Alliage Alpha + Bêta. Les alliages alpha + bêta ont des compositions qui supportent un mélange de phases α et β et peuvent contenir entre 10 et 50 % de phase β à température ambiante. L’alliage α + β le plus courant est le Ti-6Al-4V. La résistance de ces alliages peut être améliorée et contrôlée par un traitement thermique. Les exemples incluent : Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb.

Grade 5 – Ti-6Al-4V

Le grade 5 est l’alliage le plus couramment utilisé et il s’agit d’un alliage alpha + bêta. L’alliage de Grade 5 représente 50 % de l’utilisation totale de titane dans le monde. Il a une composition chimique de 6% d’aluminium, 4% de vanadium, 0,25% (maximum) de fer, 0,2% (maximum) d’oxygène et le reste de titane. Généralement, le Ti-6Al-4V est utilisé dans des applications jusqu’à 400 degrés Celsius. Il a une densité d’environ 4420 kg/m³. Il est nettement plus résistant que le titane commercialement pur (Grades 1 à 4) en raison de sa possibilité d’être traité thermiquement. Cette nuance est une excellente combinaison de résistance, de résistance à la corrosion, de soudure et de fabricabilité. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:

• Turbines d’avion
• Composants du moteur
• Composants structuraux d’aéronefs
• Attaches aérospatiales
• Pièces automatiques performantes
• Applications marines

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]

Le titane est un métal de transition brillant avec une couleur argentée, une faible densité et une résistance élevée. Le titane est résistant à la corrosion dans l’eau de mer, l’eau régale et le chlore. Dans les centrales électriques, le titane peut être utilisé dans les condenseurs de surface. Le métal est extrait de ses principaux minerais par les procédés Kroll et Hunter. Le procédé de Kroll impliquait la réduction du tétrachlorure de titane (TiCl4), d’abord avec du sodium et du calcium, puis avec du magnésium, sous une atmosphère de gaz inerte. Le titane pur est plus résistant que les aciers ordinaires à faible teneur en carbone, mais 45 % plus léger. Il est également deux fois plus résistant que les alliages d’aluminium faibles, mais seulement 60 % plus lourd. Les deux propriétés les plus utiles du métal sont résistance à la corrosion et rapport résistance/densité, le plus élevé de tous les éléments métalliques. La résistance à la corrosion des alliages de titane à des températures normales est exceptionnellement élevée. La résistance à la corrosion du titane repose sur la formation d’une couche d’oxyde stable et protectrice. Bien que le titane « commercialement pur » ait des propriétés mécaniques acceptables et ait été utilisé pour les implants orthopédiques et dentaires, pour la plupart des applications, le titane est allié avec de petites quantités d’aluminium et de vanadium, généralement 6% et 4% respectivement, en poids. Ce mélange a une solubilité solide qui varie considérablement avec la température, ce qui lui permet de subir un renforcement par précipitation.

Les alliages de titane sont des métaux qui contiennent un mélange de titane et d’autres éléments chimiques. Ces alliages ont une résistance à la traction et une ténacité très élevées (même à des températures extrêmes). Ils sont légers, ont une résistance à la corrosion extraordinaire et la capacité de résister à des températures extrêmes.

Application des alliages de titane – Utilisations

Les deux propriétés les plus utiles du métal sont la résistance à la corrosion et le rapport résistance/densité, le plus élevé de tous les éléments métalliques. La résistance à la corrosion des alliages de titane à des températures normales est exceptionnellement élevée. Ces propriétés déterminent l’application du titane et de ses alliages. La première application de production de titane remonte à 1952, pour les nacelles et les pare-feu de l’avion de ligne Douglas DC-7. Une résistance spécifique élevée, une bonne résistance à la fatigue et une bonne durée de vie au fluage, ainsi qu’une bonne ténacité à la rupture sont des caractéristiques qui font du titane un métal privilégié pour les applications aérospatiales. Les applications aérospatiales, y compris l’utilisation dans les composants structurels (cellule) et les moteurs à réaction, représentent toujours la plus grande part de l’utilisation de l’alliage de titane. Sur leavion supersonique SR-71, le titane a été utilisé pour 85% de la structure. Du fait de sa très grande inertie, le titane trouve de nombreuses applications biomédicales, qui reposent sur son inertie dans le corps humain, c’est-à-dire sa résistance à la corrosion par les fluides corporels.

Titane commercialement pur – Grade 1 dans les condenseurs de vapeur

Dans les centrales nucléaires, le système de condenseur de vapeur principal (MC) est conçu pour condenser et désaérer la vapeur d’échappement de la turbine principale et fournir un dissipateur thermique pour le système de dérivation de la turbine. La vapeur évacuée des turbines BP est condensée en passant sur des tubes contenant de l’eau du système de refroidissement. Ces tubes sont généralement en acier inoxydable, en alliages de cuivre ou en titane selon plusieurs critères de sélection (tels que la conductivité thermique ou la résistance à la corrosion). Tubes de condenseur en titane sont généralement le meilleur choix technique, mais le titane est un matériau très coûteux et l’utilisation de tubes de condenseur en titane est associée à des coûts initiaux très élevés. Le titane en particulier peut apporter des améliorations majeures telles que des vitesses d’eau plus élevées favorisant de meilleurs coefficients thermiques, une excellente résistance à l’abrasion, à l’érosion et à la corrosion améliorant ainsi la résistance à l’encrassement. Les tubes sont principalement des tubes soudés de la norme ASTM SB 338 grade 1 fabriqués sur une ligne de fabrication continue. Ce titane commercialement pur est le titane le plus doux et a la ductilité la plus élevée. Il présente de bonnes caractéristiques de formage à froid et offre une excellente résistance à la corrosion. Il possède également d’excellentes propriétés de soudage et une résistance élevée aux chocs. Toutes les opérations de fabrication (soudage, recuit, contrôle non destructif) sont entièrement automatisées pour produire des tubes de haute qualité en grande quantité.

Nuances de Titane

Le titane pur et ses alliages sont généralement définis par leurs nuances définies par la norme internationale ASTM. En général, il existe près de 40 nuances de titane et de ses alliages. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des alliages de titane et des nuances pures les plus fréquemment rencontrés, leurs propriétés, leurs avantages et leurs applications industrielles.

• Grade 1. Le titane grade 1 commercialement pur est l’alliage de titane le plus ductile et le plus doux. C’est une bonne solution pour le formage à froid et les environnements corrosifs. Il possède la plus grande formabilité, une excellente résistance à la corrosion et une résistance élevée aux chocs. En raison de sa formabilité, il est couramment disponible sous forme de plaque et de tube en titane. Ceux-ci inclus:
  • Traitement chimique
  • Fabrication de chlorate
  • Architecture
  • Industrie médicale
  • Industrie maritime
  • Pièces automobiles
  • Structure de la cellule
• Grade 2 . Le titane de grade 2 commercialement pur est très similaire au grade 1, mais il a une résistance plus élevée que le grade 1 et d’excellentes propriétés de formage à froid. Il offre d’excellentes propriétés de soudage et une excellente résistance à l’oxydation et à la corrosion. Cette qualité de titane est la qualité la plus courante de l’industrie du titane commercialement pur. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:
  • Aérospatial,
  • Automobile,
  • Traitement chimique et fabrication de chlorate,
  • Dessalement,
  • La production d’énergie.
• Grade 5 – Ti-6Al-4V. Le grade 5 est l’alliage le plus couramment utilisé et il s’agit d’un alliage alpha + bêta. L’alliage de grade 5 représente 50 % de l’utilisation totale de titane dans le monde. Il a une composition chimique de 6% d’aluminium, 4% de vanadium, 0,25% (maximum) de fer, 0,2% (maximum) d’oxygène et le reste de titane. Généralement, le Ti-6Al-4V est utilisé dans des applications jusqu’à 400 degrés Celsius. Il a une densité d’environ 4420 kg/m³. Il est nettement plus résistant que le titane commercialement pur (grades 1 à 4) en raison de sa possibilité d’être traité thermiquement. Cette nuance est une excellente combinaison de résistance, de résistance à la corrosion, de soudure et de fabricabilité. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:
  • Turbines d’avion
  • Composants du moteur
  • Composants structuraux d’aéronefs
  • Attaches aérospatiales
  • Pièces automatiques performantes
  • Applications marines
• Niveau 23 – Ti-6Al-4V-ELI. Ti-6Al-4V-ELI ou TAV-ELI est la version de pureté supérieure de Ti-6Al-4V. ELI signifie Extra Low Interstitiel. La différence essentielle entre Ti6Al4V ELI (Grade 23) et Ti6Al4V (Grade 5) est la réduction de la teneur en oxygène à 0,13 % (maximum) dans le Grade 23. La réduction des éléments interstitiels oxygène et fer améliore la ductilité et la résistance à la rupture avec une certaine réduction de la résistance. C’est le premier choix pour tout type de situation où une combinaison de haute résistance, légèreté, bonne résistance à la corrosion et haute ténacité est requise. Cette qualité de titane, qualité médicale du titane, est utilisée dans des applications biomédicales telles que les composants implantables en raison de sa biocompatibilité, de sa bonne résistance à la fatigue et de son faible module.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]

Le titane est un métal de transition brillant avec une couleur argentée, une faible densité et une résistance élevée. Le titane est résistant à la corrosion dans l’eau de mer, l’eau régale et le chlore. Dans les centrales électriques, le titane peut être utilisé dans les condenseurs de surface. Le métal est extrait de ses principaux minerais par les procédés Kroll et Hunter. Le procédé de Kroll impliquait la réduction du tétrachlorure de titane (TiCl4), d’abord avec du sodium et du calcium, puis avec du magnésium, sous une atmosphère de gaz inerte. Le titane pur est plus résistant que les aciers ordinaires à faible teneur en carbone, mais 45 % plus léger. Il est également deux fois plus résistant que les alliages d’aluminium faibles, mais seulement 60 % plus lourd. Les deux propriétés les plus utiles du métal sontrésistance à la corrosion et rapport résistance/densité, le plus élevé de tous les éléments métalliques. La résistance à la corrosion des alliages de titane à des températures normales est exceptionnellement élevée. La résistance à la corrosion du titane repose sur la formation d’une couche d’oxyde stable et protectrice. Bien que le titane « commercialement pur » ait des propriétés mécaniques acceptables et ait été utilisé pour les implants orthopédiques et dentaires, pour la plupart des applications, le titane est allié avec de petites quantités d’aluminium et de vanadium, généralement 6% et 4% respectivement, en poids. Ce mélange a une solubilité solide qui varie considérablement avec la température, ce qui lui permet de subir un renforcement par précipitation.

Les alliages de titane sont des métaux qui contiennent un mélange de titane et d’autres éléments chimiques. Ces alliages ont une résistance à la traction et une ténacité très élevées (même à des températures extrêmes). Ils sont légers, ont une résistance à la corrosion extraordinaire et la capacité de résister à des températures extrêmes.

Types d’Alliages de Titane

Le titane existe sous deux formes cristallographiques. À température ambiante, le titane non allié (commercialement pur) a une structure cristalline hexagonale compacte (hcp) appelée phase alpha (α). Lorsque la température du titane pur atteint 885 °C (appelée température β transus du titane), la structure cristalline se transforme en une structure bcc connue sous le nom de phase bêta (β). Les éléments d’alliage augmentent ou abaissent la température pour la transformation α en β, de sorte que les éléments d’alliage dans le titane sont classés comme stabilisants α ou stabilisants β. Par exemple, le vanadium, le niobium et le molybdène diminuent la température de transformation α en β et favorisent la formation de la phase β.

• Alliages Alpha. Les alliages alpha contiennent des éléments tels que l’aluminium et l’étain et sont préférés pour les applications à haute température en raison de leurs caractéristiques de fluage supérieures. Ces éléments α-stabilisateurs agissent en inhibant le changement de la température de transformation de phase ou en la faisant augmenter. L’absence de transition ductile à fragile, une caractéristique des alliages β, rend les alliages α adaptés aux applications cryogéniques. D’autre part, ils ne peuvent pas être renforcés par un traitement thermique car l’alpha est la phase stable et ils ne sont donc pas aussi résistants que les alliages bêta.
• Alliages bêta. Les alliages bêta contiennent des éléments de transition tels que le vanadium, le niobium et le molybdène, qui ont tendance à diminuer la température de la transition de phase α à β. Les alliages bêta ont une excellente trempabilité et répondent facilement au traitement thermique. Ces matériaux sont hautement forgeables et présentent des ténacités à la rupture élevées. Par exemple, la résistance à la traction ultime de l’alliage de titane à haute résistance – TI-10V-2Fe-3Al est d’environ 1200 MPa.
• Alliage Alpha + Bêta. Les alliages alpha + bêta ont des compositions qui supportent un mélange de phases α et β et peuvent contenir entre 10 et 50 % de phase β à température ambiante. L’alliage α + β le plus courant est le Ti-6Al-4V. La résistance de ces alliages peut être améliorée et contrôlée par un traitement thermique. Les exemples incluent: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb.

Nuances de Titane

Le titane pur et ses alliages sont généralement définis par leurs nuances définies par la norme internationale ASTM. En général, il existe près de 40 nuances de titane et de ses alliages. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des alliages de titane et des nuances pures les plus fréquemment rencontrés, leurs propriétés, leurs avantages et leurs applications industrielles.

• Grade 1. Le titane grade 1 commercialement pur est l’alliage de titane le plus ductile et le plus doux. C’est une bonne solution pour le formage à froid et les environnements corrosifs. Il possède la plus grande formabilité, une excellente résistance à la corrosion et une résistance élevée aux chocs. En raison de sa formabilité, il est couramment disponible sous forme de plaque et de tube en titane. Ceux-ci inclus:
  • Traitement chimique
  • Fabrication de chlorate
  • Architecture
  • Industrie médicale
  • Industrie maritime
  • Pièces automobiles
  • Structure de la cellule
• Grade 2. Le titane de grade 2 commercialement pur est très similaire au grade 1, mais il a une résistance plus élevée que le grade 1 et d’excellentes propriétés de formage à froid. Il offre d’excellentes propriétés de soudage et une excellente résistance à l’oxydation et à la corrosion. Cette qualité de titane est la qualité la plus courante de l’industrie du titane commercialement pur. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:
  • Aérospatial,
  • Automobile,
  • Traitement chimique et fabrication de chlorate,
  • Dessalement,
  • La production d’énergie.
• Grade 5 – Ti-6Al-4V. Le grade 5 est l’alliage le plus couramment utilisé et il s’agit d’un alliage alpha + bêta. L’alliage de grade 5 représente 50 % de l’utilisation totale de titane dans le monde. Il a une composition chimique de 6% d’aluminium, 4% de vanadium, 0,25% (maximum) de fer, 0,2% (maximum) d’oxygène et le reste de titane. Généralement, le Ti-6Al-4V est utilisé dans des applications jusqu’à 400 degrés Celsius. Il a une densité d’environ 4420 kg/m³. Il est nettement plus résistant que le titane commercialement pur (grades 1 à 4) en raison de sa possibilité d’être traité thermiquement. Cette nuance est une excellente combinaison de résistance, de résistance à la corrosion, de soudure et de fabricabilité. C’est le premier choix pour de nombreux domaines d’applications:
  • Turbines d’avion
  • Composants du moteur
  • Composants structuraux d’aéronefs
  • Attaches aérospatiales
  • Pièces automatiques performantes
  • Applications marines
• Niveau 23 – Ti-6Al-4V-ELI. Ti-6Al-4V-ELI ou TAV-ELI est la version de pureté supérieure de Ti-6Al-4V. ELI signifie Extra Low Interstitiel. La différence essentielle entre Ti6Al4V ELI (Grade 23) et Ti6Al4V (Grade 5) est la réduction de la teneur en oxygène à 0,13 % (maximum) dans le Grade 23. La réduction des éléments interstitiels oxygène et fer améliore la ductilité et la résistance à la rupture avec une certaine réduction de la résistance. C’est le premier choix pour tout type de situation où une combinaison de haute résistance, légèreté, bonne résistance à la corrosion et haute ténacité est requise. Cette qualité de titane, qualité médicale du titane, est utilisée dans des applications biomédicales telles que les composants implantables en raison de sa biocompatibilité, de sa bonne résistance à la fatigue et de son faible module.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]

Le titane est un métal de transition brillant avec une couleur argentée, une faible densité et une résistance élevée. Le titane est résistant à la corrosion dans l’eau de mer, l’eau régale et le chlore. Dans les centrales électriques, le titane peut être utilisé dans les condenseurs de surface. Le titane pur est plus résistant que les aciers ordinaires à faible teneur en carbone, mais 45 % plus léger. Il est également deux fois plus résistant que les alliages d’aluminium faibles, mais seulement 60 % plus lourd. Les deux propriétés les plus utiles du métal sont la résistance à la corrosion et le rapport résistance/densité, le plus élevé de tous les éléments métalliques.

Densité des Alliages de Titane

La densité d’ un alliage de titane typique est de 4,43 g/cm³ (Ti-6Al-4V).

En comparaison avec d’autres matériaux courants:

La densité d’ un alliage d’aluminium typique est de 2,7 g/cm³ (alliage 6061).

La densité d’ un alliage de magnésium typique est de 1,8 g/cm³ (Elektron 21).

La densité de l’acier inoxydable typique est de 8,0 g/cm³ (AISI 304L).

La densité est définie comme la masse par unité de volume. C’est une propriété intensive, qui est mathématiquement définie comme la masse divisée par le volume:

ρ = m / V

En d’autres termes, la densité (ρ) d’une substance est la masse totale (m) de cette substance divisée par le volume total (V) occupé par cette substance. L’unité SI standard est le kilogramme par mètre cube (kg/m³). L’unité anglaise standard est la masse de livres par pied cube (lbm/ft³).

Puisque la densité (ρ) d’une substance est la masse totale (m) de cette substance divisée par le volume total (V) occupé par cette substance, il est évident que la densité d’une substance dépend fortement de sa masse atomique et aussi de la densité de numéro atomique (N; atomes/cm³):

• Poids atomique. La masse atomique est portée par le noyau atomique, qui n’occupe qu’environ 10^-12 du volume total de l’atome ou moins, mais il contient toute la charge positive et au moins 99,95 % de la masse totale de l’atome. Il est donc déterminé par le nombre de masse (nombre de protons et de neutrons).
• Densité de nombre atomique. La densité de numéro atomique (N; atomes/cm³), qui est associée aux rayons atomiques, est le nombre d’atomes d’un type donné par unité de volume (V; cm³) du matériau. La densité de numéro atomique (N; atomes/cm³) d’un matériau pur ayant un poids atomique ou moléculaire (M; grammes/mol) et la densité du matériau (⍴; gramme/cm³) est facilement calculée à partir de l’équation suivante en utilisant le nombre d’Avogadro (N_A = 6,022×10²³ atomes ou molécules par mole):
• Structure en cristal. La densité de la substance cristalline est significativement affectée par sa structure cristalline. La structure FCC, avec son parent hexagonal (hcp), a le facteur de tassement le plus efficace (74%). Les métaux contenant des structures FCC comprennent l’austénite, l’aluminium, le cuivre, le plomb, l’argent, l’or, le nickel, le platine et le thorium.

Département américain de l’énergie, science des matériaux. DOE Fundamentals Handbook, Volume 1 and 2. Janvier 1993.
US Department of Energy, Material Science. DOE Fundamentals Handbook, Volume 2 et 2. Janvier 1993.
William D. Callister, David G. Rethwisch. Science et génie des matériaux : une introduction 9e édition, Wiley ; 9 édition (4 décembre 2013), ISBN-13 : 978-1118324578.
En ligneEberhart, Mark (2003). Pourquoi les choses se cassent : Comprendre le monde par la manière dont il se décompose. Harmonie. ISBN 978-1-4000-4760-4.
Gaskell, David R. (1995). Introduction à la thermodynamique des matériaux (4e éd.). Éditions Taylor et Francis. ISBN 978-1-56032-992-3.
González-Viñas, W. & Mancini, HL (2004). Une introduction à la science des matériaux. Presse universitaire de Princeton. ISBN 978-0-691-07097-1.
Ashby, Michael; Hugh Shercliff; David Cebon (2007). Matériaux: ingénierie, science, traitement et conception (1ère éd.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-7506-8391-3.
JR Lamarsh, AJ Baratta, Introduction au génie nucléaire, 3e éd., Prentice-Hall, 2001, ISBN : 0-201-82498-1.

Voir ci-dessus:
Alliages de titane  » style= »plat » background= »#ffffff » color= »#606060″ size= »5″ radius= »10″ icon= »icône : lien » icon_color= »#5d5d5d » text_shadow= »0px 0px 0px #000000″ ][/su_button]