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Alliage Mo-25 Re – Tableau des matériaux – Applications – Prix

À propos de l’alliage Mo-25 Re

Le molybdène et le rhénium sont tous deux des métaux réfractaires. Ces métaux sont bien connus pour leur extraordinaire résistance à la chaleur et à l’usure. La condition essentielle pour résister aux températures élevées est un point de fusion élevé et des propriétés mécaniques stables (par exemple une dureté élevée) même à des températures élevées. Ces métaux sont généralement combinés ensemble pour obtenir la fabricabilité, les propriétés thermiques et mécaniques souhaitées. Les alliages molybdène-rhénium présentent une bonne ductilité à basse température. L’alliage Mo-35Re a également une faible température de transition ductile à fragile à l’état brut de coulée. L’alliage est extrêmement difficile à fracturer par martelage du matériau brut de coulée à des températures allant jusqu’à -196°C. 

mo 25 re alliage propriétés densité résistance prix

Résumé

Nom Alliage Mo-25 Re
Phase à STP solide
Densité 11200kg/m3
Résistance à la traction ultime 1100 MPa
Limite d’élasticité N / A
Module d’élasticité de Young 360 GPa
Dureté Brinell 350 BHN
Point de fusion 2527°C
Conductivité thermique 70W/mK
Capacité thermique 220 J/g·K
Prix 3000 $/kg

Composition de l’alliage Mo-25 Re

Les alliages de molybdène-rhénium contenant jusqu’à 40% de rhénium sont principalement des alliages cubiques monophasés centrés en solution solide. 

75%Molybdène dans le tableau périodique

25%Rhénium dans le tableau périodique

Applications de l’alliage Mo-25 Re

Le rhénium est considéré comme hautement souhaitable comme addition d’alliage avec d’autres métaux réfractaires. Les alliages de molybdène-rhénium offrent une résistance à haute température ; la combinaison augmente considérablement la ductilité et la résistance à la traction. Le rhénium est de plus en plus accepté dans les réacteurs nucléaires, les fusées et d’autres applications commerciales et aérospatiales. 

Propriétés mécaniques de l’alliage Mo-25 Re

Résistance de l’alliage Mo-25 Re

En mécanique des matériaux, la résistance d’un matériau est sa capacité à supporter une charge appliquée sans rupture ni déformation plastique. La résistance des matériaux considère essentiellement la relation entre les charges externes appliquées à un matériau et la déformation ou la modification des dimensions du matériau qui en résulte. Lors de la conception de structures et de machines, il est important de tenir compte de ces facteurs, afin que le matériau sélectionné ait une résistance suffisante pour résister aux charges ou forces appliquées et conserver sa forme d’origine.

La résistance d’un matériau est sa capacité à supporter cette charge appliquée sans défaillance ni déformation plastique. Pour la contrainte de traction, la capacité d’un matériau ou d’une structure à supporter des charges tendant à s’allonger est appelée résistance ultime à la traction (UTS). La limite d’élasticité ou la limite d’élasticité est la propriété du matériau définie comme la contrainte à laquelle un matériau commence à se déformer plastiquement, tandis que la limite d’élasticité est le point où la déformation non linéaire (élastique + plastique) commence. En cas de contrainte de traction d’une barre uniforme (courbe contrainte-déformation), la  loi de Hooke décrit le comportement d’une barre dans la région élastique. Le module d’élasticité de Young est le module d’élasticité pour les contraintes de traction et de compression dans le régime d’élasticité linéaire d’une déformation uniaxiale et est généralement évalué par des essais de traction.

Voir aussi : Résistance des matériaux

Résistance à la traction ultime de l’alliage Mo-25 Re

La résistance à la traction ultime de l’alliage Mo-25 Re est de 1100 MPa.

Limite d’élasticité de l’alliage Mo-25 Re

La limite d’élasticité de l’alliage Mo-25 Re  est N/A.

Module d’élasticité de l’alliage Mo-25 Re

Le module d’élasticité de Young de l’alliage Mo-25 Re est de 360 ​​GPa.

Dureté de l’alliage Mo-25 Re

En science des matériaux, la  dureté  est la capacité à résister à  l’indentation de surface  ( déformation plastique localisée ) et  aux rayures . Le test de dureté Brinell  est l’un des tests de dureté par indentation, qui a été développé pour les tests de dureté. Dans les tests Brinell, un  pénétrateur sphérique dur est forcé sous une charge spécifique dans la surface du métal à tester.

L’  indice de dureté Brinell  (HB) est la charge divisée par la surface de l’indentation. Le diamètre de l’empreinte est mesuré avec un microscope à échelle superposée. Le nombre de dureté Brinell est calculé à partir de l’équation :

indice de dureté Brinell - définition

La dureté Brinell de l’alliage Mo-25 Re est d’environ 350 BHN (converti).

Voir aussi : Dureté des matériaux

La résistance des matériaux

Tableau des matériaux - Résistance des matériaux

Élasticité des matériaux

Tableau des matériaux - Élasticité des matériaux

Dureté des matériaux

Tableau des matériaux - Dureté des matériaux 

Propriétés thermiques de l’alliage Mo-25 Re

Alliage Mo-25 Re – Point de fusion

Le point de fusion de l’alliage Mo-25 Re est de 2527 °C .

Notez que ces points sont associés à la pression atmosphérique standard. En général, la  fusion  est un  changement de phase  d’une substance de la phase solide à la phase liquide. Le  point de fusion  d’une substance est la température à laquelle ce changement de phase se produit. Le  point de fusion  définit également une condition dans laquelle le solide et le liquide peuvent exister en équilibre. Pour divers composés chimiques et alliages, il est difficile de définir le point de fusion, car il s’agit généralement d’un mélange de divers éléments chimiques.

Alliage Mo-25 Re – Conductivité thermique

La conductivité thermique de l’alliage Mo-25 Re est de 70 W/(m·K) .

Les caractéristiques de transfert de chaleur d’un matériau solide sont mesurées par une propriété appelée la  conductivité thermique , k (ou λ), mesurée en  W/mK . C’est une mesure de la capacité d’une substance à transférer de la chaleur à travers un matériau par  conduction . Notez que  la loi de Fourier  s’applique à toute matière, quel que soit son état (solide, liquide ou gaz), par conséquent, elle est également définie pour les liquides et les gaz.

La  conductivité thermique  de la plupart des liquides et des solides varie avec la température. Pour les vapeurs, cela dépend aussi de la pression. En général:

conductivité thermique - définition

La plupart des matériaux sont presque homogènes, nous pouvons donc généralement écrire  k = k (T) . Des définitions similaires sont associées aux conductivités thermiques dans les directions y et z (ky, kz), mais pour un matériau isotrope, la conductivité thermique est indépendante de la direction de transfert, kx = ky = kz = k.

Alliage Mo-25 Re – Chaleur spécifique

La chaleur spécifique de l’alliage Mo-25 Re est de 220 J/g K .

La chaleur spécifique, ou capacité thermique spécifique,  est une propriété liée à l’énergie interne  très importante en thermodynamique. Les  propriétés intensives  v  et  p  sont définies pour des substances compressibles pures et simples comme des dérivées partielles de l’  énergie interne  u(T, v)  et de  l’ enthalpie  h(T, p) , respectivement : 

où les indices  v  et  p  désignent les variables maintenues fixes lors de la différenciation. Les propriétés  v  et  p  sont appelées  chaleurs spécifiques  (ou  capacités calorifiques ) car, dans certaines conditions particulières, elles relient le changement de température d’un système à la quantité d’énergie ajoutée par transfert de chaleur. Leurs unités SI sont  J/kg K  ou  J/mol K .

Point de fusion des matériaux

Tableau des matériaux - Point de fusion

Conductivité thermique des matériaux

Tableau des matériaux - Conductivité thermique

Capacité calorifique des matériaux

Tableau des matériaux - Capacité calorifique

Propriétés et prix des autres matériaux

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