A soldagem por resistência (ERW) é um processo de soldagem que envolve a geração de calor a partir do fluxo de corrente elétrica através das peças que estão sendo unidas. Pequenas poças de metal fundido são formadas na área de solda à medida que uma alta corrente (1 000–100 000 A) passa pelo metal. A soldagem por resistência elétrica é amplamente utilizada, por exemplo, na fabricação de tubos de aço e na montagem de carrocerias para automóveis. A indústria de fabricação de veículos, entre outros, emprega extensivamente os processos de resistência em aplicações nas quais o projeto do produto especifica espessuras de bitola que são lapidadas. Sistemas totalmente automáticos e robóticos são usados para muitas dessas aplicações.
Os processos de soldagem por resistência comumente implementados são:
- soldagem a ponto por resistência (RSW),
- soldagem por costura por resistência (RSEW)
- soldagem por projeção por resistência (RPW)
- soldagem de pinos por resistência.
As principais variáveis de processo associadas a esses processos de soldagem por resistência são a corrente de soldagem, o tempo de soldagem, a força ou pressão do eletrodo, o material do eletrodo e a configuração da ponta. A soldagem por resistência (RW) foi inventada em 1886 pelo professor Elihu Thomson e é um dos processos de soldagem por fusão mais simples e comuns.
Soldagem a Ponto por Resistência – RSW
Soldagem por pontos de resistência, ou soldagem a ponto é um processo de soldagem usado para unir duas ou mais chapas metálicas sobrepostas, pinos, projeções ou outras superfícies bem ajustadas em um ou mais pontos. Neste método a junta é produzida pelo calor gerado devido à resistência das peças de trabalho ao fluxo de corrente e aplicação de pressão. A solda é limitada aos pontos nas peças de trabalho sobrepostas e, portanto, não é contínua. Os eletrodos pontiagudos de cobre conduzem a corrente de soldagem para o local de trabalho e também servem para aplicar pressão para formar a junta forte. Essas superfícies de contato são aquecidas por um pulso curto de corrente de baixa voltagem e alta amperagem para formar uma pepita fundida de metal de solda. Pequenas poças de metal fundido são formadas na área de solda à medida que uma alta corrente (1.000–100.000 A) passa pelo metal. Quando o fluxo de corrente é interrompido, a pressão do eletrodo é mantida enquanto o metal de solda esfria rapidamente e solidifica. Os eletrodos são feitos de cobre-cromo reforçado por precipitação e/ou liga de zircônio e devem ser trocados após uma certa quantidade de soldas.
As vantagens do método incluem uso eficiente de energia, deformação limitada da peça de trabalho, altas taxas de produção, fácil automação e nenhum material de preenchimento necessário. A principal desvantagem é a necessidade de acesso a ambos os lados da peça de trabalho, em vez de poder fazer soldas apenas de um lado. Os métodos de soldagem mais comumente usados para aplicações automotivas incluem soldagem a ponto por resistência (RSW). A indústria de fabricação de veículos, entre outros, emprega extensivamente os processos de resistência em aplicações nas quais o projeto do produto especifica espessuras de bitola que são lapidadas. Sistemas totalmente automáticos e robóticos são usados para muitas dessas aplicações. A carroceria de aço convencional de um carro contém, em média, 4.500 pontos de solda.
Soldadura por Resistência – RSEW
A soldagem por costura por resistência é um processo semelhante ao processo de soldagem a ponto, mas em vez de eletrodos pontiagudos, eletrodos em forma de roda rolam e muitas vezes alimentam a peça de trabalho, tornando possível fazer soldas longas e contínuas. Isso produz uma solda nas superfícies de contato de dois metais semelhantes. Os eletrodos geralmente têm formato de disco e giram conforme o material passa entre eles. A costura pode ser uma junta de topo ou uma junta de sobreposição e geralmente é um processo automatizado. A junta é normalmente estanque a gases ou líquidos. Uma série de soldas é feita sem retrair as rodas do eletrodo ou liberar a força do eletrodo entre os pontos, mas as rodas podem avançar de forma intermitente ou contínua.
Como a soldagem a ponto, a soldagem por costura depende de dois eletrodos, geralmente feitos de cobre, para aplicar pressão e corrente. A soldagem por costura produz uma solda extremamente durável porque a junta é forjada devido ao calor e à pressão aplicados. Um uso comum da soldagem por costura é durante a fabricação de tubos de aço redondos ou retangulares.
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