Este artigo contém uma comparação das principais propriedades térmicas e atômicas do magnésio e do alumínio, dois elementos químicos comparáveis da tabela periódica. Ele também contém descrições básicas e aplicações de ambos os elementos. Magnésio vs. Alumínio.
Magnésio e Alumínio – Sobre Elementos
Fonte: www.luciteria.com
O magnésio é o terceiro metal estrutural mais usado, depois do ferro e do alumínio.[35] As principais aplicações do magnésio são, pela ordem: ligas de alumínio, fundição sob pressão (ligada com zinco), remoção de enxofre na produção de ferro e aço e produção de titânio no processo Kroll. As ligas de magnésio são usadas em uma ampla variedade de aplicações estruturais e não estruturais. As aplicações estruturais incluem equipamentos automotivos, industriais, de manuseio de materiais, comerciais e aeroespaciais. As ligas de magnésio são usadas para peças que operam em altas velocidades e, portanto, devem ser leves para minimizar as forças inerciais. As aplicações comerciais incluem ferramentas portáteis, laptops, malas e escadas, automóveis (por exemplo, volantes e colunas, estruturas de assentos, caixas de transmissão). Magnox (liga), cujo nome é uma abreviação de “magnesium non-oxidizing”, é 99% magnésio e 1% alumínio, e é usado no revestimento de barras de combustível em reatores nucleares magnox. O alumínio e suas ligas são amplamente utilizados em aplicações aeroespaciais, automotivas, arquitetônicas, litográficas, de embalagens, elétricas e eletrônicas. É o principal material de construção para a indústria aeronáutica durante a maior parte de sua história. Cerca de 70% das fuselagens de aeronaves civis comerciais são feitas de ligas de alumínio, e sem alumínio a aviação civil não seria economicamente viável. A indústria automotiva agora inclui alumínio como peças fundidas de motores, rodas, radiadores e cada vez mais como peças de carroceria. O alumínio 6111 e a liga de alumínio 2008 são amplamente utilizados para painéis externos de carroceria automotiva. Blocos de cilindros e cárteres são muitas vezes fundidos em ligas de alumínio.Magnésio e Alumínio – Aplicações
Magnésio
Alumínio
Magnésio e Alumínio – Comparação na Tabela
Elemento
Magnésio
Alumínio
Densidade
1,738 g/cm3
2,7 g/cm3
Resistência à tração
200 MPa
90 MPa (puro), 600 MPa (ligas)
Força de rendimento
N/D
11 MPa (puro), 400 MPa (ligas)
Módulo de elasticidade de Young
45 GPa
70 GPa
Escala de Mohs
2,5
2,8
Dureza Brinell
260 MPa
240 MPa
Dureza Vickers
N/D
167 MPa
Ponto de fusão
649 °C
660 °C
Ponto de ebulição
1090 °C
2467 °C
Condutividade térmica
156 W/mK
237 W/mK
Coeficiente de Expansão Térmica
24,8 µm/mK
23,1 µm/mK
Calor específico
1,02 J/gK
0,9 J/gK
Calor de fusão
8.954 kJ/mol
10,79 kJ/mol
Calor da vaporização
127,4 kJ/mol
293,4 kJ/mol