Nick Connor

Sobre Amálgama

Um amálgama é uma liga de mercúrio com outro metal. Pode ser um líquido, uma pasta mole ou um sólido, dependendo da proporção de mercúrio. 

Resumo

Nome	Amálgama
Fase em STP	sólido
Densidade	14000 kg/m3
Resistência à tração	70 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	40 GPa
Dureza Brinell	120 BHN
Ponto de fusão	227°C
Condutividade térmica	23 W/mK
Capacidade de calor	210 J/gK
Preço	150 $/kg

Composição do Amálgama

O amálgama com baixo teor de cobre geralmente consiste em mercúrio (50%), prata (~22–32%), estanho (~14%), zinco (~8%) e outros metais vestigiais. O amálgama com alto teor de cobre inclui 40-60% de prata, 27-30% de estanho e 13-30% de cobre e 1% de zinco fixado com mercúrio. 

Aplicações do Amálgama

As amálgamas de prata-mercúrio são importantes na odontologia, e a amálgama de ouro-mercúrio é usada na extração de ouro do minério. A odontologia tem utilizado ligas de mercúrio com metais como prata, cobre, índio, estanho e zinco. Ao adicionar cobre, a fase de estanho-mercúrio é eliminada e as amálgamas dentárias modernas são feitas misturando pó de liga de prata-estanho-cobre com mercúrio. Isso resulta em obturações que resistem aos ataques mecânicos e químicos dentro da boca por muitos anos. 

Propriedades Mecânicas do Amálgama

Força do Amálgama

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final do Amálgama

A resistência à tração final do Amálgama é de 70 MPa.

Força de Cedência do Amálgama

O limite de escoamento do Amálgama é N/A.

Módulo de Elasticidade do Amálgama

O módulo de elasticidade de Young do Amálgama é de 40 GPa.

Dureza do Amálgama

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell do Amálgama é de aproximadamente 120 BHN (convertido).

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas do Amálgama

Amálgama – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Amálgama é 227 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Amálgama – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Amálgama é 23 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Amálgama – Calor Específico

O calor específico do Amálgama é 210 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre o Açúcar

O açúcar é um composto incolor, solúvel em água, presente na seiva de plantas com sementes e no leite de mamíferos e compondo o grupo mais simples de carboidratos. O açúcar mais comum é a sacarose, um cristalino de mesa e adoçante industrial usado em alimentos e bebidas. 

Resumo

Nome	Açúcar
Fase em STP	sólido
Densidade	1600 kg/m3
Resistência à tração	N/D
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	N/D
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	186 °C
Condutividade térmica	0,15 W/mK
Capacidade de calor	1244 J/gK
Preço	1 $/kg

Composição do Açúcar

Açúcares simples, também chamados de monossacarídeos, incluem glicose, frutose e galactose. Açúcares compostos, também chamados de dissacarídeos ou açúcares duplos, são moléculas compostas por dois monossacarídeos unidos por uma ligação glicosídica. Como termo químico, “açúcar” geralmente se refere a todos os carboidratos da fórmula geral Cn(H2O)n. A sacarose é um dissacarídeo, ou açúcar duplo, sendo composto por uma molécula de glicose ligada a uma molécula de frutose. 

Aplicações de Açúcar

A sacarose é usada em alimentos preparados (por exemplo, biscoitos e bolos), às vezes é adicionada a alimentos e bebidas processados ​​comercialmente disponíveis e pode ser usada por pessoas como adoçante para alimentos (por exemplo, torradas e cereais) e bebidas (por exemplo, café e chá). A pessoa média consome cerca de 24 kg (53 lb) de açúcar por ano. 

Propriedades Térmicas do Açúcar

Açúcar – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Açúcar é 186 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Açúcar – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Açúcar é de 0,15 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Açúcar – Calor Específico

O calor específico do Açúcar é 1244 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre a Cera

Em geral, as ceras são uma classe diversa de compostos orgânicos que são sólidos lipofílicos e maleáveis ​​próximos à temperatura ambiente. Eles incluem alcanos e lipídios superiores, normalmente com pontos de fusão acima de cerca de 40 °C (104 °F), fundindo para dar líquidos de baixa viscosidade. Embora muitas ceras naturais contenham ésteres, as ceras de parafina são hidrocarbonetos, misturas de alcanos geralmente em uma série homóloga de comprimentos de cadeia. Esses materiais representam uma fração significativa do petróleo. 

Resumo

Nome	Cera
Fase em STP	sólido
Densidade	960 kg/m3
Resistência à tração	0,9 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	0,2 GPa
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	57 °C
Condutividade térmica	0,2 W/mK
Capacidade de calor	2200 J/gK
Preço	1,5 $/kg

Composição da Cera

O hidrocarboneto C31H64 é um componente típico da parafina. 

Aplicações de Cera

As ceras são consumidas principalmente industrialmente como componentes de formulações complexas, muitas vezes para revestimentos. Aplicações comuns para cera de parafina incluem lubrificação, isolamento elétrico e velas. A cera de parafina tingida pode ser transformada em giz de cera. 

Propriedades Mecânicas da Cera

Força da Cera

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final da Cera

A resistência à tração final da Cera é de 0,9 MPa.

Força de rendimento da Cera

O limite de escoamento da Cera é N/A.

Módulo de Elasticidade da Cera

O módulo de elasticidade de Young da Cera é 0,2 GPa.

Dureza da Cera

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell da Cera é aproximadamente N/A.

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas da Cera

Cera – Ponto de Fusão

O ponto de fusão da Cera é 57 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Cera – Condutividade Térmica

A condutividade térmica da Cera é 0,2 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Cera – Calor Específico

O calor específico da Cera é 2200 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K .

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Sobre o Hulha

O carvão é uma rocha formada a partir da decomposição da vida vegetal. É composto principalmente de carbono, com muitos outros oligoelementos. O Hulha ou carvão preto é um carvão relativamente macio que contém uma substância parecida com alcatrão chamada betume ou asfalto. É de qualidade superior à linhite e carvão sub-betuminoso, mas de qualidade inferior à antracite. 

Resumo

Nome	Hulha
Fase em STP	sólido
Densidade	1400 kg/m3
Resistência à tração	20 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	N/D
Dureza Brinell	2 Mohs
Ponto de fusão	1127 °C
Condutividade térmica	0,2 W/mK
Capacidade de calor	1380 J/gK
Preço	0,03 $/kg

Composição do Hulha

O carvão é composto de macerais, minerais e água. A composição exata do carvão depende principalmente do tempo durante o qual ocorreu a conversão da matéria vegetal para o mineral final. Quanto mais velho o carvão, maior a porcentagem de carbono e menos aparente o componente vegetal original, ou seja, o fóssil, restos de tecidos vegetais, resina, etc. E, em particular, esse carvão é de maior qualidade e demanda. No entanto, além disso, a coalificação e a representação de impurezas dependem de outras circunstâncias, em particular da composição de espécies das plantas a partir das quais o carvão foi formado, do caráter do depósito, da história geológica. O carvão betuminoso é uma rocha sedimentar orgânica formada por compressão diagenética e submetamórfica de material de turfeira. Seus constituintes primários são os macerais: vitrinita, e liptinita. O teor de carbono do carvão betuminoso é de cerca de 45-86%; o resto é composto de água, ar, hidrogênio e enxofre, que não foram expulsos dos macerais. A análise elementar fornece fórmulas empíricas como C137H97O9NS para carvão betuminoso e C240H90O4NS para antracito de alta qualidade. 

Aplicações do Hulha

A alta densidade de energia do carvão e as extensas reservas encontradas na natureza o tornam útil como combustível para geração de eletricidade em usinas a carvão e, em alguns lugares, aquecimento. Cerca de 8000 Mt de carvão são produzidos anualmente, cerca de 90% dos quais são hulha e 10% linhite. A partir de 2018, pouco mais da metade é de minas subterrâneas. Os usos mais significativos do carvão são na geração de eletricidade, produção de aço, fabricação de cimento e como combustível líquido. 

Propriedades Mecânicas do Hulha

Força do Hulha

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final do Hulha

A resistência à tração final do Hulha é de 20 MPa.

Força de rendimento do Hulha

A força de rendimento do Hulha é N/A.

Módulo de Elasticidade do Hulha

O módulo de elasticidade de Young do Hulha é N/A.

Dureza do Hulha

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza do Hulha é de aproximadamente 2 Mohs.

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas do Hulha

Hulha – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Hulha é 1127 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Hulha – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Hulha é 0,2 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Hulha – Calor Específico

O calor específico do Hulha é 1380  J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre Concreto Asfáltico

O asfalto, também conhecido como betume, é um material semelhante ao petróleo preto ou marrom que tem uma consistência que varia de líquido viscoso a sólido vítreo. Pode ser encontrado em jazidas naturais ou pode ser um produto refinado, sendo classificado como breu. O asfalto consiste em compostos de hidrocarbonetos. 

Resumo

Nome	Concreto Asfáltico
Fase em STP	sólido
Densidade	2360 kg/m3
Resistência à tração	1,2 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	8 GPa
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	167 °C
Condutividade térmica	0,75 W/mK
Capacidade de calor	900 J/gK
Preço	0,15 $/kg

Composição do Concreto Asfáltico

As misturas de concreto asfáltico são tipicamente compostas por 5% de cimento asfáltico e 95% de agregados (pedra, areia e cascalho). Devido à sua natureza altamente viscosa, o cimento asfáltico deve ser aquecido para que possa ser misturado com os agregados na instalação de mistura asfáltica. Os componentes do ligante asfáltico incluem quatro classes principais de compostos: aromáticos naftênicos (naftaleno); aromáticos polares, constituídos por fenóis de alto peso molecular e ácidos carboxílicos produzidos pela oxidação parcial do material; hidrocarbonetos saturados e asfaltenos, consistindo em fenóis de alto peso molecular e compostos heterocíclicos

Aplicações do Concreto Asfáltico

O principal uso (70%) do asfalto é na construção de estradas, onde é usado como cola ou ligante misturado com partículas de agregado para criar concreto asfáltico. O concreto asfáltico consiste em agregado mineral unido com asfalto, colocado em camadas e compactado. Seus outros usos principais são para impermeabilizantes betuminosos, incluindo a produção de feltros para telhados e para a vedação de telhados planos. 

Propriedades Mecânicas do Concreto Asfáltico

Resistência do Concreto Asfáltico

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final do Concreto Asfáltico

A resistência à tração final do Concreto Asfáltico é de 1,2 MPa.

Força de Cedência do Concreto Asfáltico

O limite de escoamento do Concreto Asfáltico é N/A.

Módulo de Elasticidade do Concreto Asfáltico

O módulo de elasticidade de Young do Concreto Asfáltico é de 8 GPa.

Dureza do Concreto Asfáltico

Na ciência dos materiais, a dureza  é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell do Concreto Asfáltico é aproximadamente N/A.

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas do Concreto Asfáltico

Concreto Asfáltico – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Concreto Asfáltico é 167 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Concreto Asfáltico – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Concreto Asfáltico é de 0,75 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Concreto Asfáltico – Calor Específico

O calor específico do Concreto Asfáltico é 900 J/gK.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

Propriedades e preços de outros materiais

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Sobre Propano

O propano é um hidrocarboneto gasoso (alcano) incolor, facilmente liquefeito. A fórmula química do propano é C3H8. É separado em grandes quantidades do gás natural, petróleo bruto leve e gases de refinaria de petróleo e está comercialmente disponível como propano liquefeito ou como um dos principais constituintes do gás liquefeito de petróleo (GLP). O gás propano tornou-se uma escolha popular para churrasqueiras e fogões portáteis porque seu baixo ponto de ebulição o faz vaporizar assim que é liberado de seu recipiente pressurizado. À pressão normal, liquefaz-se abaixo do seu ponto de ebulição a -42 °C e solidifica abaixo do seu ponto de fusão a -187,7 °C. 

Resumo

Nome	Propano
Fase em STP	gás
Densidade	2 kg/m3
Resistência à tração	N/D
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	N/D
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	-189 °C
Condutividade térmica	0,017 W/mK
Capacidade de calor	1630 J/gK
Preço	1,5 $/kg

Composição do Propano

O propano é um alcano de três carbonos com a fórmula molecular C3H8. 

Aplicações do Propano

O propano é comumente usado como combustível em aplicações domésticas e industriais e em público de baixas emissões.

Propriedades Térmicas do Propano

Propano – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Propano é 1-189 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Propano – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Propano é 0,017 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Propano – Calor Específico

O calor específico do Propano é 1630 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia  h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre Lã de Vidro

A lã de vidro (originalmente conhecida também como fibra de vidro) é um material isolante feito de fibras de vidro dispostas usando um aglutinante em uma textura semelhante à lã. A lã de vidro e a lã de rocha são produzidas a partir de fibras minerais e, por isso, são muitas vezes referidas como ‘lãs minerais’. Lã mineral é um nome geral para materiais de fibra que são formados por fiação ou extração de minerais fundidos. A lã de vidro é um produto de forno de vidro fundido a uma temperatura de cerca de 1450 °C.

Resumo

Nome	Lã de Vidro
Fase em STP	sólido
Densidade	20 kg/m3
Resistência à tração	0,02 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	N/D
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	1227 °C
Condutividade térmica	0,03 W/mK
Capacidade de calor	840 J/gK
Preço	3 $/kg

Composição da Lã de Vidro

A partir do vidro derretido, as fibras são fiadas. Este processo é baseado na fiação de vidro fundido em cabeçotes de fiação de alta velocidade, semelhante ao processo usado para produzir algodão doce. Durante a fiação das fibras de vidro, um agente de ligação é injetado. A lã de vidro é então produzida em rolos ou em placas, com diferentes propriedades térmicas e mecânicas. Também pode ser produzido como um material que pode ser pulverizado ou aplicado no local, sobre a superfície a ser isolada. 

Aplicações de Lã de Vidro

As aplicações da lã de vidro incluem isolamento estrutural, isolamento de tubos, filtragem e insonorização. A lã de vidro é um material versátil que pode ser utilizado para o isolamento de paredes, telhados e pisos. Pode ser um material de preenchimento solto, soprado em sótãos ou, juntamente com um aglutinante ativo, pulverizado na parte inferior das estruturas. Durante a instalação da lã de vidro, ela deve ser mantida sempre seca, pois o aumento do teor de umidade provoca um aumento significativo da condutividade térmica. 

Propriedades Mecânicas da Lã de Vidro

Força da Lã de Vidro

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young  é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final da Lã de Vidro

A resistência à tração final da Lã de Vidro é de 0,02 MPa.

Força de rendimento da Lã de Vidro

A força de rendimento da Lã de Vidro é N/A.

Módulo de Elasticidade da Lã de Vidro

O módulo de elasticidade de Young da Lã de Vidro é N/A.

Dureza da Lã de Vidro

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell da Lã de Vidro é aproximadamente N/A.

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas da Lã de Vidro

Lã de Vidro – Ponto de Fusão

O ponto de fusão da Lã de Vidro é 1227 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Lã de Vidro – Condutividade Térmica

A condutividade térmica da Lã de Vidro é 0,03 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Lã de Vidro – Calor Específico

O calor específico da Lã de Vidro é 840 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre o Aerogel

O aerogel é um material sólido poroso ultraleve sintético derivado de um gel, no qual o componente líquido do gel foi substituído por um gás (durante um processo de secagem supercrítica). Os aerogéis podem ser feitos de uma variedade de compostos químicos, mas o material base para o aerogel geralmente é o silício. 

Resumo

Nome	Aerogel
Fase em STP	sólido
Densidade	10 kg/m3
Resistência à tração	0,08 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	0,005 GPa
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	1197 °C
Condutividade térmica	0,01 W/mK
Capacidade de calor	1900 J/gK
Preço	12 $/kg

Composição do Aerogel

O aerogel de sílica é o tipo mais comum de aerogel e o mais amplamente estudado e usado. É à base de sílica e pode ser derivado de sílica gel ou por um processo Stober modificado. Os aerogéis de carbono são compostos de partículas com tamanhos na faixa nanométrica, ligadas covalentemente. 

Aplicações do Aerogel

O aerogel tem uma condutividade térmica muito baixa de 0,013 W/m∙K. Sua densidade também é muito baixa, cerca de 150 kg/m3. Estas são propriedades isolantes térmicas notáveis. Deve-se notar que os aerogéis podem ter uma condutividade térmica menor do que a do gás (o ar tem cerca de 0,025 W/m∙K) que eles contêm. Isso é causado pelo efeito Knudsen, uma redução da condutividade térmica em gases quando o tamanho da cavidade que envolve o gás se torna comparável ao caminho livre médio. Em 2004, cerca de US$ 25 milhões em produtos de isolamento de aerogel foram vendidos, o que aumentou para cerca de US$ 500 milhões em 2013. Isso representa o impacto econômico mais substancial desses materiais atualmente. O potencial para substituir o isolamento convencional por soluções de aerogel no setor da construção civil, bem como no isolamento industrial, é bastante significativo. A NASA usou um aerogel para prender partículas de poeira espacial a bordo da espaçonave Stardust. 

Propriedades Mecânicas do Aerogel

Força do Aerogel

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final do Aerogel

A resistência à tração final do Aerogel é de 0,08 MPa.

Força de Cedência do Aerogel

O limite de escoamento do Aerogel é N/A.

Módulo de Elasticidade do Aerogel

O módulo de elasticidade de Young do Aerogel é 0,005 GPa.

Dureza do Aerogel

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell do Aerogel é aproximadamente N/A.

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas do Aerogel

Aerogel – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Aerogel é 1197 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Aerogel – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Aerogel é 0,01 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Aerogel – Calor Específico

O calor específico do Aerogel é 1900 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia  h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre Ouro Rosa

O ouro puro é um metal amarelo brilhante, levemente avermelhado, denso, macio, maleável e dúctil. É um dos elementos químicos menos reativos e é sólido sob condições padrão. Acredita-se que o ouro tenha sido produzido na nucleossíntese de supernovas, a partir da colisão de estrelas de nêutrons. O ouro rosa é uma liga de ouro-cobre amplamente utilizada para joias especializadas. 

Resumo

Nome	Ouro Rosa
Fase em STP	sólido
Densidade	12900 kg/m3
Resistência à tração	550 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	77 GPa
Dureza Brinell	150 BHN
Ponto de fusão	897 °C
Condutividade térmica	300 W/mK
Capacidade de calor	230 J/gK
Preço	30000 $/kg

Composição de Ouro Rosa

Embora os nomes ouro rosa e ouro rosa sejam frequentemente usados ​​​​de forma intercambiável, a diferença entre ouro vermelho, rosa e rosa é o teor de cobre: ​​quanto maior o teor de cobre, mais forte a coloração vermelha. Exemplos de ligas comuns para ouro rosa 18K, ouro vermelho 18K, ouro rosa 18K e ouro vermelho 12K incluem: Ouro vermelho 18K: 75% ouro, 25% cobre; Ouro rosa 18K: 75% ouro, 22,25% cobre, 2,75% prata; Ouro rosa 18K: 75% ouro, 20% cobre, 5% prata e ouro vermelho 12K: 50% ouro e 50% cobre. 

Aplicações de Ouro Rosa

O ouro é amplamente utilizado em joalheria, seja em sua forma pura ou como uma liga. Cerca de 75% de todo o ouro produzido é usado na indústria de joias. O ouro puro é muito macio para resistir às tensões aplicadas a muitos itens de joalheria. Os artesãos aprenderam que a liga de ouro com outros metais como cobre, prata e platina aumentaria sua durabilidade e também mudaria sua cor. O termo ‘quilate’ indica a quantidade de ouro presente em uma liga. 24 quilates é ouro puro, mas é muito macio. As ligas de ouro de 18 e 9 quilates são comumente usadas porque são mais duráveis. 

Propriedades mecânicas do Ouro Rosa

Força do Ouro Rosa

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final do Ouro Rosa

A resistência à tração final do Ouro Rosa é de 550 MPa.

Força de rendimento do Ouro Rosa

O limite de escoamento do Ouro Rosa é N/A.

Módulo de elasticidade de Ouro Rosa

O módulo de elasticidade de Young do Ouro Rosa é de 77 GPa.

Dureza do Ouro Rosa

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar  o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell do Ouro Rosa é de aproximadamente 150 BHN (convertido).

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades térmicas do Ouro Rosa

Ouro Rosa – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Ouro Rosa é 897 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Ouro Rosa – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Ouro Rosa é de 300 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Ouro Rosa – Calor Específico

O calor específico do Ouro Rosa é 230  J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia  h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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Sobre o Ouro Amarelo

O ouro puro é um metal amarelo brilhante, levemente avermelhado, denso, macio, maleável e dúctil. É um dos elementos químicos menos reativos e é sólido sob condições padrão. Acredita-se que o ouro tenha sido produzido na nucleossíntese de supernovas, a partir da colisão de estrelas de nêutrons. O ouro amarelo é geralmente ouro puro, mas em ligas de ouro de joias são amplamente usadas para aumentar a resistência do metal puro. 

Resumo

Nome	Ouro Amarelo
Fase em STP	sólido
Densidade	15500 kg/m3
Resistência à tração	300 MPa
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	75 GPa
Dureza Brinell	80 BHN
Ponto de fusão	912 °C
Condutividade térmica	320 W/mK
Capacidade de calor	200 J/gK
Preço	44000 $/kg

Composição do Ouro Amarelo

Exemplos de ligas comuns para ouro amarelo 18K incluem: ouro amarelo 18K: 75% ouro, 12,5% cobre, 12,5% prata e ouro amarelo 18K (mais escuro): 75% ouro, 15% cobre, 10% prata. 

Aplicações de Ouro Amarelo

O ouro é amplamente utilizado em joalheria, seja em sua forma pura ou como uma liga. Cerca de 75% de todo o ouro produzido é usado na indústria de joias. O ouro puro é muito macio para resistir às tensões aplicadas a muitos itens de joalheria. Os artesãos aprenderam que a liga de ouro com outros metais como cobre, prata e platina aumentaria sua durabilidade e também mudaria sua cor. O termo ‘quilate’ indica a quantidade de ouro presente em uma liga. 24 quilates é ouro puro, mas é muito macio. As ligas de ouro de 18 e 9 quilates são comumente usadas porque são mais duráveis. 

Propriedades Mecânicas do Ouro Amarelo

Força do Ouro Amarelo

Na mecânica dos materiais, a resistência de um material é sua capacidade de suportar uma carga aplicada sem falha ou deformação plástica. A resistência dos materiais considera basicamente a relação entre as cargas externas aplicadas a um material e a deformação resultante ou alteração nas dimensões do material. Ao projetar estruturas e máquinas, é importante considerar esses fatores, a fim de que o material selecionado tenha resistência adequada para resistir às cargas ou forças aplicadas e manter sua forma original.

A resistência de um material é a sua capacidade de suportar esta carga aplicada sem falha ou deformação plástica. Para tensão de tração, a capacidade de um material ou estrutura de suportar cargas que tendem a se alongar é conhecida como resistência à tração final (UTS). O limite de escoamento ou tensão de escoamento é a propriedade do material definida como a tensão na qual um material começa a se deformar plasticamente, enquanto o ponto de escoamento é o ponto onde a deformação não linear (elástica + plástica) começa. No caso de tensão de tração de uma barra uniforme (curva tensão-deformação), a lei de Hooke descreve o comportamento de uma barra na região elástica. O módulo de elasticidade de Young é o módulo de elasticidade para tensões de tração e compressão no regime de elasticidade linear de uma deformação uniaxial e geralmente é avaliado por ensaios de tração.

Veja também: Resistência dos Materiais

Resistência à tração final do Ouro Amarelo

A resistência à tração final do Ouro Amarelo é de 300 MPa.

Força de rendimento do Ouro Amarelo

O limite de escoamento do Ouro Amarelo é N/A.

Módulo de Elasticidade do Ouro Amarelo

O módulo de elasticidade de Young do Ouro Amarelo é de 75 GPa.

Dureza do Ouro Amarelo

Na ciência dos materiais, a dureza é a capacidade de suportar o recuo da superfície (deformação plástica localizada) e arranhões. O teste de dureza Brinell é um dos testes de dureza de indentação, que foi desenvolvido para testes de dureza. Nos testes Brinell, um  penetrador esférico duro é forçado sob uma carga específica na superfície do metal a ser testado.

O número de dureza Brinell (HB) é a carga dividida pela área da superfície da indentação. O diâmetro da impressão é medido com um microscópio com uma escala sobreposta. O número de dureza Brinell é calculado a partir da equação:

A dureza Brinell do Ouro Amarelo é de aproximadamente 80 BHN (convertido).

Veja também: Dureza dos Materiais

Propriedades Térmicas do Ouro Amarelo

Ouro Amarelo – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Ouro Amarelo é 912 °C.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Ouro Amarelo – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Ouro Amarelo é de 320 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k(T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Ouro Amarelo – Calor Específico

O calor específico do Ouro Amarelo é 200 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia  h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades de calor) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema à quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

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