Este artículo contiene una comparación de las propiedades térmicas y atómicas clave del berilio y el aluminio, dos elementos químicos comparables de la tabla periódica. También contiene descripciones básicas y aplicaciones de ambos elementos. Berilio vs Aluminio.
Berilio y Aluminio: acerca de los elementos
Fuente: www.luciteria.com
Berilio y Aluminio – Aplicaciones
Berilio
El berilio se puede utilizar como agente de aleación en la producción de berilio-cobre, diagnósticos de detección de rayos X, fabricación de periféricos de computadora, en reactores nucleares como moderadores y reflectores de neutrones. El 80% del berilio utilizado se destina a aleaciones de cobre-berilio. La combinación de peso ligero con alta resistencia a temperaturas extremas hace que las aleaciones de berilio metálico y de aluminio y berilio sean ideales para su uso en aplicaciones aeroespaciales de alto rendimiento, como componentes de cohetes. La transparencia a la radiación X hace que el berilio puro sea esencial en los equipos de seguridad y la tecnología de imágenes médicas de alta resolución, como la mamografía para detectar el cáncer de mama. El berilio de cobre es el más duro y resistente de todas las aleaciones de cobre (UTS hasta 1400 MPa), en condiciones de tratamiento térmico completo y trabajo en frío.
Aluminio
El aluminio y sus aleaciones se utilizan ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, automotrices, arquitectónicas, litográficas, de embalaje, eléctricas y electrónicas. Es el principal material de construcción para la industria aeronáutica a lo largo de la mayor parte de su historia. Aproximadamente el 70% de las estructuras de las aeronaves civiles comerciales están hechas de aleaciones de aluminio, y sin el aluminio la aviación civil no sería económicamente viable. La industria automotriz ahora incluye el aluminio como piezas de fundición de motores, ruedas, radiadores y, cada vez más, como partes de la carrocería. El aluminio 6111 y la aleación de aluminio 2008 se utilizan ampliamente para paneles externos de carrocería de automóviles. Los bloques de cilindros y los cárteres suelen estar hechos de aleaciones de aluminio.
Berilio y Aluminio: comparación en la tabla
| Elemento | Berilio | Aluminio |
| Densidad | 1,848 g/cm3 | 2,7 g/cm3 |
| Resistencia a la tracción | 345 MPa | 90 MPa (puro), 600 MPa (aleaciones) |
| Límite de elastacidad | N / A | 11 MPa (puro), 400 MPa (aleaciones) |
| Módulo de Young | 287 GPa | 70 GPa |
| Escala de Mohs | 5,5 | 2,8 |
| Dureza Brinell | 600 MPa | 240 MPa |
| Dureza Vickers | 1670 MPa | 167 MPa |
| Punto de fusion | 1278 °C | 660 °C |
| Punto de ebullición | 2469 °C | 2467 °C |
| Conductividad térmica | 200 W/mK | 237 W/mK |
| Coeficiente de expansión térmica | 11,3 µm/mK | 23,1 µm/mK |
| Calor especifico | 1,82 J/g K | 0,9 J/g K |
| Calor de fusión | 12,2 kJ/mol | 10,79 kJ/mol |
| Calor de vaporización | 292,4 kJ/mol | 293,4 kJ/mol |
