Este artículo contiene una comparación de las propiedades térmicas y atómicas clave del hidrógeno y el aluminio, dos elementos químicos comparables de la tabla periódica. También contiene descripciones básicas y aplicaciones de ambos elementos. Hidrógeno vs Aluminio.
Hidrógeno y Aluminio: acerca de los elementos
Fuente: www.luciteria.com
Hidrógeno y Aluminio – Aplicaciones
Hidrógeno
El hidrógeno es versátil y se puede utilizar de varias formas. Estos usos múltiples se pueden agrupar en dos grandes categorías. Hidrógeno como materia prima. Un rol cuya importancia se viene reconociendo desde hace décadas y seguirá creciendo y evolucionando. El uso individual más grande de hidrógeno en el mundo es la fabricación de amoníaco, que consume alrededor de dos tercios de la producción mundial de hidrógeno. El hidrógeno es versátil y se puede utilizar de varias formas. Estos usos múltiples se pueden agrupar en dos grandes categorías. Hidrógeno como materia prima para otros procesos químicos. Un rol cuya importancia se viene reconociendo desde hace décadas y seguirá creciendo y evolucionando. E hidrógeno como portador de energía.
Aluminio
El aluminio y sus aleaciones se utilizan ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, automotrices, arquitectónicas, litográficas, de embalaje, eléctricas y electrónicas. Es el principal material de construcción para la industria aeronáutica a lo largo de la mayor parte de su historia. Aproximadamente el 70% de las estructuras de las aeronaves civiles comerciales están hechas de aleaciones de aluminio, y sin el aluminio la aviación civil no sería económicamente viable. La industria automotriz ahora incluye el aluminio como piezas de fundición de motores, ruedas, radiadores y, cada vez más, como partes de la carrocería. El aluminio 6111 y la aleación de aluminio 2008 se utilizan ampliamente para paneles externos de carrocería de automóviles. Los bloques de cilindros y los cárteres suelen estar hechos de aleaciones de aluminio.
Hidrógeno y Aluminio: comparación en la tabla
| Elemento | Hidrógeno | Aluminio |
| Densidad | 0,00009 g/cm3 | 2,7 g/cm3 |
| Resistencia a la tracción | N / A | 90 MPa (puro), 600 MPa (aleaciones) |
| Límite de elastacidad | N / A | 11 MPa (puro), 400 MPa (aleaciones) |
| Módulo de Young | N / A | 70 GPa |
| Escala de Mohs | N / A | 2,8 |
| Dureza Brinell | N / A | 240 MPa |
| Dureza Vickers | N / A | 167 MPa |
| Punto de fusion | -259,1 °C | 660 °C |
| Punto de ebullición | -252,9 °C | 2467 °C |
| Conductividad térmica | 0,1805 W/mK | 237 W/mK |
| Coeficiente de expansión térmica | N / A | 23,1 µm/mK |
| Calor especifico | 14,304 J/g K | 0,9 J/g K |
| Calor de fusión | 0,05868 kJ/mol | 10,79 kJ/mol |
| Calor de vaporización | 0,44936 kJ/mol | 293,4 kJ/mol |
