Carburant diesel – Tableau des matériaux – Applications – Prix

À propos du carburant diesel

D’une manière générale, le carburant diesel est tout carburant liquide spécifiquement conçu pour être utilisé dans les moteurs diesel, dont l’allumage du carburant a lieu, sans aucune étincelle, à la suite de la compression du mélange d’air d’admission puis de l’injection de carburant. Actuellement, la principale source de carburant pour les véhicules routiers est l’huile de pétrole. Le pétrole est un liquide fossile naturel composé d’un mélange complexe d’hydrocarbures de divers poids moléculaires et de divers autres composés organiques. Ces composants sont séparés par distillation fractionnée dans une raffinerie de pétrole afin de produire de l’essence, du carburant diesel, du kérosène et d’autres produits. 

Résumé

Nom	Gas-oil
Phase à STP	liquide
Densité	850kg/m3
Résistance à la traction ultime	N / A
Limite d’élasticité	N / A
Module d’élasticité de Young	N / A
Dureté Brinell	N / A
Point de fusion	N / A
Conductivité thermique	0,13 W/mK
Capacité thermique	2100 J/g·K
Prix	1,1 $/kg

Composition du carburant diesel

Le carburant diesel est principalement utilisé comme carburant dans la plupart des moteurs diesel. Le carburant diesel est principalement utilisé dans les moteurs diesel à grande vitesse, en particulier les moteurs diesel de véhicules à moteur (par exemple, voitures, camions), mais tous les moteurs diesel ne fonctionnent pas au carburant diesel. L’utilisation et la tarification de l’essence (ou de l’essence) résultent de facteurs tels que les prix du pétrole brut, les coûts de traitement et de distribution, la demande locale, la force des monnaies locales, la fiscalité locale et la disponibilité des sources locales d’essence (approvisionnement). Étant donné que les carburants sont commercialisés dans le monde entier, les prix commerciaux sont similaires. Le prix payé par les consommateurs reflète largement la politique tarifaire nationale. Certaines régions, comme l’Europe et le Japon, imposent des taxes élevées sur l’essence (pétrole); d’autres, comme l’Arabie saoudite et le Venezuela, subventionnent le coût. 

Applications du carburant diesel

Le diesel, ou carburant diesel, désigne en général tout carburant pouvant être utilisé dans un moteur diesel. Le diesel dérivé du pétrole (PDD) est composé d’env. 64 à 75 % d’hydrocarbures saturés (principalement des paraffines, y compris les n-, iso- et cycloparaffines), 1 à 2 % d’hydrocarbures oléfiniques et 25 à 35 % d’hydrocarbures aromatiques (y compris les naphtalènes et les alkylbenzènes). Bien que la formule chimique moyenne du carburant diesel courant soit C12H23, les composants varient d’environ C10H20 à C15H28.

Propriétés thermiques du carburant diesel

Carburant diesel – Point de fusion

Le point de fusion du carburant diesel est N/A .

Notez que ces points sont associés à la pression atmosphérique standard. En général, la  fusion  est un  changement de phase  d’une substance de la phase solide à la phase liquide. Le  point de fusion  d’une substance est la température à laquelle ce changement de phase se produit. Le  point de fusion  définit également une condition dans laquelle le solide et le liquide peuvent exister en équilibre. Pour divers composés chimiques et alliages, il est difficile de définir le point de fusion, car il s’agit généralement d’un mélange de divers éléments chimiques.

Carburant diesel – Conductivité thermique

La conductivité thermique du carburant diesel est de 0,13 W/(m·K) .

Les caractéristiques de transfert de chaleur d’un matériau solide sont mesurées par une propriété appelée la  conductivité thermique , k (ou λ), mesurée en  W/mK . C’est une mesure de la capacité d’une substance à transférer de la chaleur à travers un matériau par  conduction . Notez que  la loi de Fourier  s’applique à toute matière, quel que soit son état (solide, liquide ou gazeux), par conséquent, elle est également définie pour les liquides et les gaz.

La  conductivité thermique  de la plupart des liquides et des solides varie avec la température. Pour les vapeurs, cela dépend aussi de la pression. En général:

La plupart des matériaux sont presque homogènes, nous pouvons donc généralement écrire  k = k (T) . Des définitions similaires sont associées aux conductivités thermiques dans les directions y et z (ky, kz), mais pour un matériau isotrope, la conductivité thermique est indépendante de la direction de transfert, kx = ky = kz = k.

Carburant diesel – Chaleur spécifique

La chaleur spécifique du carburant diesel est de 2100  J/g K .

La chaleur spécifique, ou capacité thermique spécifique,  est une propriété liée à l’énergie interne  très importante en thermodynamique. Les  propriétés intensives  c _v  et  c _p  sont définies pour des substances compressibles pures et simples comme des dérivées partielles de l’  énergie interne  u(T, v)  et de  l’ enthalpie  h(T, p) , respectivement : 

où les indices  v  et  p  désignent les variables maintenues fixes lors de la différenciation. Les propriétés  c _v  et  c _p  sont appelées  chaleurs spécifiques  (ou  capacités calorifiques ) car, dans certaines conditions particulières, elles relient le changement de température d’un système à la quantité d’énergie ajoutée par transfert de chaleur. Leurs unités SI sont  J/kg K  ou  J/mol K .

Propriétés et prix des autres matériaux

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