Combustível Diesel – Tabela de Materiais – Aplicações – Preço

Sobre o Combustível Diesel

Em geral, o óleo diesel é qualquer combustível líquido especificamente projetado para uso em motores diesel, cuja ignição do combustível ocorre, sem faísca, como resultado da compressão da mistura de ar de entrada e, em seguida, da injeção do combustível. Atualmente, a principal fonte de combustível para veículos rodoviários é o petróleo. O petróleo é um líquido fóssil natural que compreende uma mistura complexa de hidrocarbonetos de vários pesos moleculares juntamente com vários outros compostos orgânicos. Esses componentes são separados por destilação fracionada em uma refinaria de petróleo para produzir gasolina, óleo diesel, querosene e outros produtos. 

Resumo

Nome	Combustível Diesel
Fase em STP	líquido
Densidade	850 kg/m3
Resistência à tração	N/D
Força de rendimento	N/D
Módulo de elasticidade de Young	N/D
Dureza Brinell	N/D
Ponto de fusão	N/D
Condutividade térmica	0,13 W/mK
Capacidade de calor	2100 J/gK
Preço	1,1 $/kg

Composição do Combustível Diesel

O combustível diesel é usado principalmente como combustível na maioria dos motores a diesel. O combustível diesel é usado principalmente em motores diesel de alta velocidade, especialmente motores a diesel de veículos motorizados (por exemplo, carros, caminhões), mas nem todos os motores a diesel funcionam com combustível diesel. O uso e o preço da gasolina (ou gasolina) resultam de fatores como preços do petróleo bruto, custos de processamento e distribuição, demanda local, força das moedas locais, tributação local e disponibilidade de fontes locais de gasolina (oferta). Como os combustíveis são comercializados em todo o mundo, os preços comerciais são semelhantes. O preço pago pelos consumidores reflete amplamente a política nacional de preços. Algumas regiões, como Europa e Japão, impõem altas taxas sobre a gasolina (gasolina); outros, como Arábia Saudita e Venezuela, subsidiam o custo.

Aplicações do Combustível Diesel

Diesel, ou combustível diesel, refere-se em geral a qualquer combustível que possa ser usado em um motor diesel. O diesel derivado de petróleo (PDD) é composto por ca. 64-75% de hidrocarbonetos saturados (principalmente parafinas incluindo n-, iso- e ciclo-parafinas), 1-2% de hidrocarbonetos olefínicos e 25-35% de hidrocarbonetos aromáticos (incluindo naftalenos e alquilbenzenos). Embora a fórmula química média para o diesel comum seja C12H23, os componentes variam de aproximadamente C10H20 a C15H28.

Propriedades Térmicas do Combustível Diesel

Combustível Diesel – Ponto de Fusão

O ponto de fusão do Combustível Diesel é N/A.

Observe que esses pontos estão associados à pressão atmosférica padrão. Em geral, a fusão é uma mudança de fase de uma substância da fase sólida para a líquida. O ponto de fusão de uma substância é a temperatura na qual essa mudança de fase ocorre. O ponto de fusão também define uma condição na qual o sólido e o líquido podem existir em equilíbrio. Para vários compostos químicos e ligas, é difícil definir o ponto de fusão, pois geralmente são uma mistura de vários elementos químicos.

Combustível Diesel – Condutividade Térmica

A condutividade térmica do Combustível Diesel é de 0,13 W/(m·K).

As características de transferência de calor de um material sólido são medidas por uma propriedade chamada condutividade térmica, k (ou λ), medida em W/mK. É uma medida da capacidade de uma substância de transferir calor através de um material por condução. Observe que a lei de Fourier se aplica a toda matéria, independentemente de seu estado (sólido, líquido ou gasoso), portanto, também é definida para líquidos e gases.

A condutividade térmica da maioria dos líquidos e sólidos varia com a temperatura. Para vapores, também depende da pressão. No geral:

A maioria dos materiais são quase homogêneos, portanto, geralmente podemos escrever k = k (T). Definições semelhantes estão associadas a condutividades térmicas nas direções y e z (ky, kz), mas para um material isotrópico a condutividade térmica é independente da direção de transferência, kx = ky = kz = k.

Combustível Diesel – Calor Específico

O calor específico do Combustível Diesel é 2100 J/g K.

Calor específico, ou capacidade calorífica específica, é uma propriedade relacionada à energia interna que é muito importante na termodinâmica. As propriedades intensivas c_v e c_p são definidas para substâncias compressíveis puras simples como derivadas parciais da energia interna u(T, v) e entalpia h(T, p), respectivamente: 

onde os subscritos v e p denotam as variáveis ​​mantidas fixas durante a diferenciação. As propriedades c_v e c_p são chamadas de calores específicos (ou capacidades térmicas) porque, sob certas condições especiais, elas relacionam a mudança de temperatura de um sistema com a quantidade de energia adicionada pela transferência de calor. Suas unidades no SI são J/kg K ou J/mol K.

Propriedades e preços de outros materiais

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