Este artigo contém uma comparação das principais propriedades térmicas e atômicas do alumínio e do cobre, dois elementos químicos comparáveis da tabela periódica. Ele também contém descrições básicas e aplicações de ambos os elementos. Alumínio vs. Cobre.
Alumínio e Cobre – Sobre Elementos
Fonte: www.luciteria.com
Alumínio e Cobre – Aplicações
Alumínio
O alumínio e suas ligas são amplamente utilizados em aplicações aeroespaciais, automotivas, arquitetônicas, litográficas, de embalagens, elétricas e eletrônicas. É o principal material de construção para a indústria aeronáutica durante a maior parte de sua história. Cerca de 70% das fuselagens de aeronaves civis comerciais são feitas de ligas de alumínio, e sem alumínio a aviação civil não seria economicamente viável. A indústria automotiva agora inclui alumínio como peças fundidas de motores, rodas, radiadores e cada vez mais como peças de carroceria. O alumínio 6111 e a liga de alumínio 2008 são amplamente utilizados para painéis externos de carroceria automotiva. Blocos de cilindros e cárteres são muitas vezes fundidos em ligas de alumínio.
Cobre
Historicamente, a liga de cobre com outro metal, por exemplo, estanho para fazer bronze, foi praticada pela primeira vez cerca de 4000 anos após a descoberta da fundição de cobre e cerca de 2000 anos após o uso geral do “bronze natural”. Uma civilização antiga é definida como estando na Idade do Bronze produzindo bronze fundindo seu próprio cobre e ligando com estanho, arsênico ou outros metais. As principais aplicações do cobre são fios elétricos (60%), telhados e encanamentos (20%) e maquinário industrial (15%). O cobre é usado principalmente como metal puro, mas quando é necessária maior dureza, ele é colocado em ligas como latão e bronze (5% do uso total). Cobre e ligas à base de cobre, incluindo latão (Cu-Zn) e bronze (Cu-Sn) são amplamente utilizados em diferentes aplicações industriais e sociais. Alguns dos usos comuns para ligas de latão incluem bijuterias, fechaduras, dobradiças, engrenagens, rolamentos, invólucros de munição, radiadores automotivos, instrumentos musicais, embalagens eletrônicas e moedas. Bronze, ou ligas e misturas semelhantes a bronze, foram usadas para moedas por um período mais longo. ainda é amplamente utilizado hoje para molas, rolamentos, buchas, rolamentos piloto de transmissão de automóveis e acessórios semelhantes, e é particularmente comum nos rolamentos de pequenos motores elétricos. O latão e o bronze são materiais de engenharia comuns na arquitetura moderna e usados principalmente para coberturas e revestimentos de fachadas devido à sua aparência visual. ainda é amplamente utilizado hoje para molas, rolamentos, buchas, rolamentos piloto de transmissão de automóveis e acessórios semelhantes, e é particularmente comum nos rolamentos de pequenos motores elétricos. O latão e o bronze são materiais de engenharia comuns na arquitetura moderna e usados principalmente para coberturas e revestimentos de fachadas devido à sua aparência visual. ainda é amplamente utilizado hoje para molas, rolamentos, buchas, rolamentos piloto de transmissão de automóveis e acessórios semelhantes, e é particularmente comum nos rolamentos de pequenos motores elétricos. O latão e o bronze são materiais de engenharia comuns na arquitetura moderna e usados principalmente para coberturas e revestimentos de fachadas devido à sua aparência visual.
Alumínio e Cobre – Comparação na Tabela
| Elemento | Alumínio | Cobre |
| Densidade | 2,7 g/cm3 | 8,92 g/cm3 |
| Resistência à tração | 90 MPa (puro), 600 MPa (ligas) | 210 MPa |
| Força de rendimento | 11 MPa (puro), 400 MPa (ligas) | 33 MPa |
| Módulo de elasticidade de Young | 70 GPa | 120 GPa |
| Escala de Mohs | 2,8 | 3 |
| Dureza Brinell | 240 MPa | 250 MPa |
| Dureza Vickers | 167 MPa | 350 MPa |
| Ponto de fusão | 660 °C | 1084,62 °C |
| Ponto de ebulição | 2467 °C | 2562 °C |
| Condutividade térmica | 237 W/mK | 401 W/mK |
| Coeficiente de Expansão Térmica | 23,1 µm/mK | 16,5 µm/mK |
| Calor específico | 0,9 J/gK | 0,38 J/gK |
| Calor de fusão | 10,79 kJ/mol | 13,05 kJ/mol |
| Calor da vaporização | 293,4 kJ/mol | 300,3 kJ/mol |