Este artículo contiene una comparación de las propiedades térmicas y atómicas clave del aluminio y el titanio, dos elementos químicos comparables de la tabla periódica. También contiene descripciones básicas y aplicaciones de ambos elementos. Aluminio vs Titanio.
Aluminio y Titanio: acerca de los elementos
Fuente: www.luciteria.com
Aluminio y Titanio – Aplicaciones
Aluminio
El aluminio y sus aleaciones se utilizan ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, automotrices, arquitectónicas, litográficas, de empaque, eléctricas y electrónicas. Es el principal material de construcción para la industria aeronáutica a lo largo de la mayor parte de su historia. Aproximadamente el 70% de las estructuras de las aeronaves civiles comerciales están hechas de aleaciones de aluminio, y sin el aluminio la aviación civil no sería económicamente viable. La industria automotriz ahora incluye aluminio como piezas de fundición de motores, ruedas, radiadores y, cada vez más, como partes de la carrocería. El aluminio 6111 y la aleación de aluminio 2008 se utilizan ampliamente para paneles externos de carrocería de automóviles. Los bloques de cilindros y los cárteres suelen estar hechos de aleaciones de aluminio.
Titanio
Las dos propiedades más útiles del metal son la resistencia a la corrosión y la relación fuerza-densidad, la más alta de cualquier elemento metálico. La resistencia a la corrosión de las aleaciones de titanio a temperaturas normales es inusualmente alta. Estas propiedades determinan la aplicación del titanio y sus aleaciones. La primera aplicación de producción de titanio fue en 1952, para las góndolas y cortafuegos del avión Douglas DC-7. Alta resistencia específica, buena resistencia a la fatiga y vida útil a la fluencia, y buena tenacidad a la fractura son características que hacen del titanio un metal preferido para aplicaciones aeroespaciales. Las aplicaciones aeroespaciales, incluido el uso en componentes estructurales (fuselajes) y motores a reacción, siguen representando la mayor parte del uso de aleaciones de titanio. En el avión supersónico SR-71, se utilizó titanio para el 85% de la estructura. Debido a la inercia muy alta,
Aluminio y Titanio: comparación en la tabla
| Elemento | Aluminio | Titanio |
| Densidad | 2,7 g / cm3 | 4,507 g / cm3 |
| Resistencia a la tracción | 90 MPa (puro), 600 MPa (aleaciones) | 434 MPa, 293 MPa (puro) |
| Límite de elastacidad | 11 MPa (puro), 400 MPa (aleaciones) | 380 MPa |
| Módulo de Young | 70 GPa | 116 GPa |
| Escala de Mohs | 2,8 | 6 |
| Dureza Brinell | 240 MPa | 700 – 2700 MPa |
| Dureza Vickers | 167 MPa | 800 – 3400 MPa |
| Punto de fusion | 660 ° C | 1668 ° C |
| Punto de ebullición | 2467 ° C | 3287 ° C |
| Conductividad térmica | 237 W / mK | 21,9 W / mK |
| Coeficiente de expansión térmica | 23,1 µm / mK | 8,6 µm / mK |
| Calor especifico | 0,9 J / g K | 0,52 J / g K |
| Calor de fusión | 10,79 kJ / mol | 15,45 kJ / mol |
| Calor de vaporización | 293,4 kJ / mol | 421 kJ / mol |
