Alumínio e Titânio - Comparação - Propriedades

Este artigo contém uma comparação das principais propriedades térmicas e atômicas do alumínio e do titânio, dois elementos químicos comparáveis da tabela periódica. Ele também contém descrições básicas e aplicações de ambos os elementos. Alumínio vs. Titânio.

alumínio e titânio - comparação

Compare Alumínio com outro elemento

Compare Titânio com outro elemento

Alumínio e Titânio – Sobre Elementos

Alumínio

O alumínio é um metal branco prateado, macio, não magnético e dúctil do grupo do boro. Em massa, o alumínio compõe cerca de 8% da crosta terrestre; é o terceiro elemento mais abundante depois do oxigênio e do silício e o metal mais abundante na crosta, embora seja menos comum no manto abaixo.

Titânio

O titânio é um metal de transição brilhante com cor prateada, baixa densidade e alta resistência. O titânio é resistente à corrosão na água do mar, água régia e cloro. O titânio pode ser usado em condensadores de superfície. Esses condensadores usam tubos que geralmente são feitos de aço inoxidável, ligas de cobre ou titânio, dependendo de vários critérios de seleção (como condutividade térmica ou resistência à corrosão). Os tubos condensadores de titânio são geralmente a melhor escolha técnica, porém o titânio é um material muito caro e o uso de tubos condensadores de titânio está associado a custos iniciais muito altos.

Alumínio na Tabela Periódica

Titânio na Tabela Periódica

Fonte: www.luciteria.com

Alumínio e Titânio – Aplicações

Alumínio

O alumínio e suas ligas são amplamente utilizados em aplicações aeroespaciais, automotivas, arquitetônicas, litográficas, de embalagens, elétricas e eletrônicas. É o principal material de construção para a indústria aeronáutica durante a maior parte de sua história. Cerca de 70% das fuselagens de aeronaves civis comerciais são feitas de ligas de alumínio, e sem alumínio a aviação civil não seria economicamente viável. A indústria automotiva agora inclui alumínio como peças fundidas de motores, rodas, radiadores e cada vez mais como peças de carroceria. O alumínio 6111 e a liga de alumínio 2008 são amplamente utilizados para painéis externos de carroceria automotiva. Blocos de cilindros e cárteres são muitas vezes fundidos em ligas de alumínio.

Titânio

As duas propriedades mais úteis do metal são a resistência à corrosão e a relação resistência-densidade, a mais alta de qualquer elemento metálico. A resistência à corrosão das ligas de titânio em temperaturas normais é excepcionalmente alta. Essas propriedades determinam a aplicação do titânio e suas ligas. A primeira aplicação de produção de titânio foi em 1952, para as naceles e firewalls do avião Douglas DC-7. Alta resistência específica, boa resistência à fadiga e vida útil à fluência e boa tenacidade à fratura são características que tornam o titânio um metal preferido para aplicações aeroespaciais. As aplicações aeroespaciais, incluindo o uso em componentes estruturais (fuselagem) e motores a jato, ainda representam a maior parte do uso de ligas de titânio. Na aeronave supersônica SR-71, o titânio foi usado em 85% da estrutura. Devido à inércia muito alta,

Alumínio e Titânio – Comparação na Tabela

Elemento	Alumínio	Titânio
Densidade	2,7 g/cm³	4,507 g/cm³
Resistência à tração	90 MPa (puro), 600 MPa (ligas)	434 MPa, 293 MPa (puro)
Força de rendimento	11 MPa (puro), 400 MPa (ligas)	380 MPa
Módulo de elasticidade de Young	70 GPa	116 GPa
Escala de Mohs	2,8	6
Dureza Brinell	240 MPa	700 – 2700 MPa
Dureza Vickers	167 MPa	800 – 3400 MPa
Ponto de fusão	660 °C	1668 °C
Ponto de ebulição	2467 °C	3287 °C
Condutividade térmica	237 W/mK	21,9 W/mK
Coeficiente de Expansão Térmica	23,1 µm/mK	8,6 µm/mK
Calor específico	0,9 J/gK	0,52 J/gK
Calor de fusão	10,79 kJ/mol	15,45 kJ/mol
Calor da vaporização	293,4 kJ/mol	421 kJ/mol