Este artículo contiene una comparación de las propiedades térmicas y atómicas clave del flúor y el aluminio, dos elementos químicos comparables de la tabla periódica. También contiene descripciones básicas y aplicaciones de ambos elementos. Flúor vs Aluminio.
Flúor y Aluminio: acerca de los elementos
Fuente: www.luciteria.com
Flúor y Aluminio – Aplicaciones
Flúor
Debido al costo de refinar el flúor puro, la mayoría de las aplicaciones comerciales utilizan compuestos de flúor, y aproximadamente la mitad de la fluorita extraída se utiliza en la fabricación de acero. El resto de la fluorita se convierte en fluoruro de hidrógeno corrosivo en ruta a varios fluoruros orgánicos, o en criolita, que juega un papel clave en el refinado del aluminio. La mayoría de los procesos comerciales de enriquecimiento de uranio (difusión gaseosa y método de centrifugación de gas) requieren que el uranio esté en forma gaseosa, por lo que el concentrado de óxido de uranio debe convertirse primero en hexafluoruro de uranio, que es un gas a temperaturas relativamente bajas. Las moléculas que contienen un enlace carbono-flúor a menudo tienen una estabilidad química y térmica muy alta; sus principales usos son como refrigerantes, aislamiento eléctrico y utensilios de cocina, el último como PTFE (teflón).
Aluminio
El aluminio y sus aleaciones se utilizan ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, automotrices, arquitectónicas, litográficas, de empaque, eléctricas y electrónicas. Es el principal material de construcción para la industria aeronáutica a lo largo de la mayor parte de su historia. Aproximadamente el 70% de las estructuras de las aeronaves civiles comerciales están hechas de aleaciones de aluminio, y sin el aluminio la aviación civil no sería económicamente viable. La industria automotriz ahora incluye aluminio como piezas de fundición de motores, ruedas, radiadores y, cada vez más, como partes de la carrocería. El aluminio 6111 y la aleación de aluminio 2008 se utilizan ampliamente para paneles externos de carrocería de automóviles. Los bloques de cilindros y los cárteres suelen estar hechos de aleaciones de aluminio.
Flúor y Aluminio: comparación en la tabla
| Elemento | Flúor | Aluminio |
| Densidad | 0,0017 g / cm3 | 2,7 g / cm3 |
| Resistencia a la tracción | N / A | 90 MPa (puro), 600 MPa (aleaciones) |
| Límite de elastacidad | N / A | 11 MPa (puro), 400 MPa (aleaciones) |
| Módulo de Young | N / A | 70 GPa |
| Escala de Mohs | N / A | 2,8 |
| Dureza Brinell | N / A | 240 MPa |
| Dureza Vickers | N / A | 167 MPa |
| Punto de fusion | -219,8 ° C | 660 ° C |
| Punto de ebullición | -188,1 ° C | 2467 ° C |
| Conductividad térmica | 0,0279 W / mK | 137 W / mK |
| Coeficiente de expansión térmica | N / A | 23,1 µm / mK |
| Calor especifico | 0,82 J / g K | 0,9 J / g K |
| Calor de fusión | 0,2552 kJ / mol | 10,79 kJ / mol |
| Calor de vaporización | 3,2698 kJ / mol | 293,4 kJ / mol |
