Este artigo contém uma comparação das principais propriedades térmicas e atômicas do flúor e do alumínio, dois elementos químicos comparáveis da tabela periódica. Ele também contém descrições básicas e aplicações de ambos os elementos. Flúor vs. Alumínio.
Flúor e Alumínio – Sobre Elementos
Fonte: www.luciteria.com
Flúor e Alumínio – Aplicações
Flúor
Devido à despesa de refinar flúor puro, a maioria das aplicações comerciais usa compostos de flúor, com cerca de metade da fluorita extraída usada na fabricação de aço. O restante da fluorita é convertido em fluoreto de hidrogênio corrosivo a caminho de vários fluoretos orgânicos, ou em criolita, que desempenha um papel fundamental no refino de alumínio. A maioria dos processos comerciais de enriquecimento de urânio (difusão gasosa e o método de centrifugação a gás) exigem que o urânio esteja na forma gasosa, portanto, o concentrado de óxido de urânio deve primeiro ser convertido em hexafluoreto de urânio, que é um gás a temperaturas relativamente baixas. Moléculas contendo uma ligação carbono-flúor geralmente têm estabilidade química e térmica muito alta; seus principais usos são como refrigerantes, isolantes elétricos e utensílios de cozinha, o último como PTFE (Teflon).
Alumínio
O alumínio e suas ligas são amplamente utilizados em aplicações aeroespaciais, automotivas, arquitetônicas, litográficas, de embalagens, elétricas e eletrônicas. É o principal material de construção para a indústria aeronáutica durante a maior parte de sua história. Cerca de 70% das fuselagens de aeronaves civis comerciais são feitas de ligas de alumínio, e sem alumínio a aviação civil não seria economicamente viável. A indústria automotiva agora inclui alumínio como peças fundidas de motores, rodas, radiadores e cada vez mais como peças de carroceria. O alumínio 6111 e a liga de alumínio 2008 são amplamente utilizados para painéis externos de carroceria automotiva. Blocos de cilindros e cárteres são muitas vezes fundidos em ligas de alumínio.
Flúor e Alumínio – Comparação na Tabela
Elemento | Flúor | Alumínio |
Densidade | 0,0017 g/cm3 | 2,7 g/cm3 |
Resistência à tração | N/D | 90 MPa (puro), 600 MPa (ligas) |
Força de rendimento | N/D | 11 MPa (puro), 400 MPa (ligas) |
Módulo de elasticidade de Young | N/D | 70 GPa |
Escala de Mohs | N/D | 2,8 |
Dureza Brinell | N/D | 240 MPa |
Dureza Vickers | N/D | 167 MPa |
Ponto de fusão | -219,8 °C | 660 °C |
Ponto de ebulição | -188,1 °C | 2467 °C |
Condutividade térmica | 0,0279 W/mK | 137 W/mK |
Coeficiente de Expansão Térmica | N/D | 23,1 µm/mK |
Calor específico | 0,82 J/gK | 0,9 J/gK |
Calor de fusão | 0,2552 kJ/mol | 10,79 kJ/mol |
Calor da vaporização | 3,2698 kJ/mol | 293,4 kJ/mol |